中新社昆明二月八日電 (記者 甘娜)云南省發(fā)展和改革委員會副主任王喜良八日在云南省兩會第一次新聞發(fā)布會上稱，云南鐵路基礎設施滯后是制約當前和今后一段時期云南經(jīng)濟發(fā)展的重要瓶頸，從今年開始，云南鐵路建設將駛進快車道。

　　云南是資源型省份，外運物資以原礦和粗加工產(chǎn)品等低附加值物資為主，對鐵路運輸?shù)囊蕾嚦潭容^高，一直是“以運定產(chǎn)”。近年來，云南省通過鐵路發(fā)送貨物實現(xiàn)的產(chǎn)值占全GDP的百分之三十以上，全省約百分之六十的工業(yè)產(chǎn)值通過鐵路運輸?shù)靡詫崿F(xiàn)，鐵路既為全省經(jīng)濟社會的發(fā)展提供了強有力的支持，也成為制約云南經(jīng)濟發(fā)展的主要“瓶頸”。

　　這一矛盾，隨著一批鐵路項目的建設以及相關項目的推進將得到有效的緩解。今年云南省《政府工作報告》中提到，云南二00九年二十個重大建設項目里就包括鐵路建設項目，主要是加快大瑞(大保段)等七個已開工重點項目續(xù)建工作；開工建設云桂鐵路等四個項目，啟動昆明城市軌道交通建設項目；加快麗香鐵路等五個項目前期工作。

　　七個在建項目包括全長一百六十二公里的大理至麗江鐵路，將于今年十二月全線鋪通，明年四月可開通運營；全長一百四十一公里的玉溪至蒙自鐵路，預計二0一一年十二月開通運營；全長二百四十四公里的沾益至六盤水鐵路復線，預計二0一一年九月開通運營；全長一百零六公里的昆明至廣通鐵路復線，預計二0一一年十月開通運營；全長一百三十三公里的大理至瑞麗鐵路大保段，預計二0一三年十二月開通運營；全長十四點七公里的仁和至麗江鐵路，預計二0一0年開通運營；全長一百四十公里的蒙自至河口鐵路，預計二0一二年十二月開通運營。

　　此外，今年云南將力爭開工建設一個客運專線——滬昆客運專線，兩個新建項目——云桂鐵路、麗江至香格里拉鐵路，四個改建擴能——昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐南環(huán)線、昆玉線擴能、廣通至大理擴能等七個項目�！斑@些擬開工項目加上目前在建項目，云南鐵路建設項目的投資總額將超過一千億元人民幣�！蓖跸擦挤Q。

　　據(jù)悉，未來三至五年將是云南鐵路建設規(guī)模最大的歷史時期。昆明鐵路局將新增營運里程一千零二十六公里，總營運里程達二千九百五十公里。根據(jù)相關規(guī)劃，在二0二0年前，云南將建成以昆明為中心，七條干線鐵路入滇、四條鐵路出境的鐵路運輸大通道，形成云南至泛長江、珠江三角洲和泛渤海地區(qū)的高速鐵路通道。(完)