到南昌市城市客運管理處采訪，有關(guān)負責(zé)人對的士安裝GPS后的好處介紹是：既利車主也利乘客，可謂雙贏。但是，這樣一個雙贏之舉，在南昌運營了6年之后，便已“暫�！卑惭b，這是為什么？

　　首次推廣以失敗告終

　　如果你急著要打車，請拿出你的手機，撥打7117777，一般情況下，GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))在5分鐘之內(nèi)，就會為你就近安排好一輛的士。有這樣的服務(wù)多方便。但從來自南昌市城市客運調(diào)度中心的數(shù)字顯示，這樣的服務(wù)，似乎是叫好不叫座。

　　記者了解到，2003年，南昌市首次由政府投資300萬元，為南昌市的1000輛的士免費安裝了GPS。2004年，GPS系統(tǒng)正式啟用，但當(dāng)時并沒有取得預(yù)期的效果。據(jù)南昌市城市客運管理處有關(guān)負責(zé)人介紹，問題出在當(dāng)時的運營商。

　　有關(guān)負責(zé)人稱，當(dāng)時的運營商對GPS業(yè)務(wù)根本不專業(yè)，導(dǎo)致問題頻出。該負責(zé)人舉例說，當(dāng)時有一個人在南昌市昌東某地打電話要的士，不曾想幾分鐘不到的時間，相繼有20輛的士開過來了。20輛的士接一個乘客，讓人哭笑不得；有的對已安裝定位系統(tǒng)的的士，發(fā)出的指令不準確，要車的人在昌北，指令卻發(fā)成了昌南，真是南轅北轍，勞民又傷財，所以早期推廣以失敗告終。

　　去年共為乘客找回近30萬元失物

　　雖然首次嘗試失敗了，但還是有相當(dāng)一部分出租車保留并使用著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。因為相關(guān)情況出現(xiàn)后，有關(guān)部門很快撒換了原來的運營商，現(xiàn)在的運營商，已不會再出現(xiàn)以前的問題。

　　據(jù)了解，到2009年2月2日止，南昌市共有1200輛出租車安裝并使用著該系統(tǒng)，占全市現(xiàn)有出租汽車總數(shù)3670輛的32%。據(jù)了解，這1200輛車，有的是自費安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的，有的則是延用2003年的設(shè)備的。

　　截至2009年1月份，求車電話總數(shù)是7246個，較之前的平均每月5800~6000個求車電話，有明顯上升。

　　有關(guān)負責(zé)人告訴記者，在指揮中心的顯示屏上，用鼠標隨意點輛的士，電腦顯示屏便會顯示出車主姓名、電話、車號、車速、公里數(shù)、運行時間、地點、行駛方向、是否載客、乘客圖像等10個信息。乘客如果是在乘車過程中丟失東西，即使沒有發(fā)票，只要你能說出你的乘車軌跡，指揮中心一般也能在最快的時間內(nèi)為你找回失物。僅去年一年，該指揮中心就共為乘客找回總價值近30萬元的物品。

　　暫停安裝是為司機減負

　　在去南昌市城市客運管理處采訪之前，記者隨機采訪了幾位出租車司機，司機們認為，安裝GPS確實有好處，當(dāng)出現(xiàn)搶劫等意外時，司機的人身權(quán)可在第一時間得到保護等。但也有不利的一面，因為現(xiàn)在安裝該系統(tǒng)得司機自掏腰包，每臺系統(tǒng)3000元左右，安裝好后，每月還得交納75元的相關(guān)費用。他們覺得劃不來，因為出現(xiàn)意外的情況，畢竟是少數(shù)。

　　一半以上的出租車還沒有安裝該系統(tǒng)，到底是什么原因呢？對此，南昌市城市客運管理處有關(guān)負責(zé)人沒有說過多的話，而是對記者說，現(xiàn)在已經(jīng)“暫停”安裝該系統(tǒng)了。問其原因？該負責(zé)人的回答是，有關(guān)部門正在想辦法，籌措資金，為司機、為運營商減輕相關(guān)負擔(dān)。

　　有關(guān)負責(zé)人告訴記者，出租車是城市的名片，再過3年，第七屆全國城市運動會就要在南昌召開了，屆時將有很多客人來到南昌，打的的肯定不在少數(shù)，所以，出租車安裝GPS，是大勢所趨。

　　我們期待著，南昌市的出租車GPS業(yè)務(wù)，早日順利到位。(來源： 經(jīng)濟晚報 記者齊搶先實習(xí)生周）