浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長吳更安在20日舉行的浙江省安全生產(chǎn)形勢通報會上表示，杭州地鐵坍塌事故原因仍在積極穩(wěn)妥地調(diào)查之中，一有結(jié)果，會依法及時向社會公布。

　　杭州地鐵1號線湘湖站去年11月15日發(fā)生基坑坍塌事故，造成17人死亡，4人失蹤，24人受傷的重特大安全生產(chǎn)事故。時間已經(jīng)過去兩個多月，社會公眾十分關(guān)注事故調(diào)查結(jié)果。吳更安解釋了調(diào)查結(jié)果至今沒有出來的兩個原因：

　　第一個是事故施救影響了事故調(diào)查的進(jìn)度�，F(xiàn)在還有4名失蹤者沒有找到，但施救工作卻因特殊的的地質(zhì)情況被迫暫停下來。因為事故是發(fā)生在深基坑中，而基坑是邊挖邊滑坡，十分危險，對施救人員的安全造成威脅。搶險指揮部確立了一個方案，在原來基坑墻的基礎(chǔ)上，再打一道樁，澆注防滲墻加固基坑，同時在上面加上貫梁，等這些達(dá)到一定強(qiáng)度后再開挖施救。

　　第二個是，事故調(diào)查涉及地質(zhì)勘探、地鐵設(shè)計、施工、監(jiān)理，特別是土性的一些資料，要通過取樣、干燥，時間比較長。調(diào)查組的土樣調(diào)查結(jié)果，這個月10號才出來，事故分析需要一定的時間。

　　吳更安表示，事故調(diào)查組正積極與搶險單位協(xié)調(diào)，加快進(jìn)度。有了結(jié)果，會按法律程序及時向社會公布。（記者王權(quán)）

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