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    春運(yùn)大幕開啟 23.2億人次將進(jìn)行東西南北大流動
2009年01月12日 07:19 來源:人民日報(bào)海外版 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2009年1月11號,安徽合肥火車站,出行的人們正在武警的指揮下排起長隊(duì)進(jìn)入候車室,當(dāng)日是09年春運(yùn)第一天,合肥火車站客流平穩(wěn),發(fā)送旅客3.5萬人次,其中學(xué)生客流占據(jù)了75%以上。 中新社發(fā) 從啟 攝

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   2009年春運(yùn)大幕1月11日正式拉開,在春節(jié)前后的40天時(shí)間內(nèi),全國將有23.2億人次進(jìn)行東西南北大流動,比去年同期增加3.5%。

  全國道路春運(yùn)旅客運(yùn)輸量約為20.7億人次,同比增長3%。

  全國水路旅客運(yùn)輸量約為3100萬人次,同比增長8%。

  今年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)2420萬人次,比去年增加12%,預(yù)測飛行量達(dá)到18萬架次,增加14%。

  春運(yùn)40天,全國鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)1.88億人次,同比增長1373萬人次,增長8%;其中春節(jié)假期7天旅客發(fā)送量將超過往年。

  北京

  西站開放120個(gè)臨時(shí)售票口

  11日,北京鐵路客流也出現(xiàn)明顯增長,北京西站旅客發(fā)送人數(shù)將突破16萬人次。位于北廣場西側(cè)停車場上的120個(gè)臨時(shí)售票窗口已全部開放。每個(gè)窗口前平均排著三四十米長的隊(duì)伍,人數(shù)雖然較多但比較有序。“我早上6點(diǎn)多就趕過來,排在我前面差不多有20人了,還好買到了回長春的車票!眲倓倧氖燮睆d出來的中國傳媒大學(xué)學(xué)生小陸告訴記者。

  北京六里橋汽車客運(yùn)站兩個(gè)售票大廳共開設(shè)了8個(gè)售票窗口,旅客到達(dá)后,可在10分鐘內(nèi)買到車票。大屏幕各車次均顯示著“有票”的信息。

  春運(yùn)第一天,首都機(jī)場3號航站樓客流并沒有明顯變化,不論是值機(jī)大廳還是安檢通道,都沒有出現(xiàn)旅客激增的場面,整個(gè)首都機(jī)場春運(yùn)第一天秩序井然。

  廣州

  千余名志愿者熱心服務(wù)

  與全國春運(yùn)啟動時(shí)間同步,旅客運(yùn)輸量約占全國春運(yùn)總量1/4的廣州地區(qū)春運(yùn)于1月11日零點(diǎn)啟動。廣鐵集團(tuán)作為全國鐵路春運(yùn)節(jié)前的重中之重,客流上升非常明顯。春運(yùn)首日,廣鐵開行臨客88列,發(fā)送旅客62萬人次,其中出廣東省人數(shù)31萬人。為緩解客流壓力,廣鐵積極組織臨客開行。

  當(dāng)日,千余名身穿黃色馬甲的廣鐵青年志愿者穿梭在廣州火車站及其管內(nèi)各大車站候車大樓,他們將在接下來的春運(yùn)40天內(nèi),為南來北往的旅客提供細(xì)致周到的服務(wù)。

  1月11日晚上,首趟外來工團(tuán)體專列從廣州火車站徐徐開出。自1月11日至24日,廣鐵集團(tuán)將開行外來工春運(yùn)團(tuán)體專列25列,主要針對用工規(guī)模大、返鄉(xiāng)務(wù)工人員比較集中的企業(yè)。開行專列的各個(gè)火車站,專門為專列開辟了“綠色通道”。 為防止出現(xiàn)類似去年冰凍天氣對春運(yùn)的巨大沖擊,廣州地區(qū)“應(yīng)急預(yù)案”則根據(jù)鐵路運(yùn)行和火車站地區(qū)旅客滯留情況,分4級啟動應(yīng)急預(yù)案。啟動最高應(yīng)急預(yù)案可安置滯留旅客約50萬人。

  杭州

  農(nóng)民工兄弟喝上熱姜湯

  擁有1800萬外來務(wù)工人員的浙江,將在春運(yùn)期間完成近2億人次的旅客運(yùn)量。春運(yùn)第一天,氣溫低至零下4攝氏度,記者追隨旅客的腳步走訪車站、碼頭、機(jī)場、郵局……繁忙擁擠依舊,思鄉(xiāng)期盼依然,但是車站外新搭起了候車大棚,火車站開設(shè)了民工團(tuán)體售票專窗,徹夜排隊(duì)的人們喝上了姜湯,一點(diǎn)一滴的細(xì)節(jié)關(guān)懷正在撫平旅客們臉上的焦慮,點(diǎn)亮寒冬里的回鄉(xiāng)之路。

  浙江公路運(yùn)輸要承擔(dān)2億人次旅客中92%的運(yùn)輸量,進(jìn)入春運(yùn)高峰,車站并沒有出現(xiàn)想象中的“擁擠嘈雜”。浙江省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說,今年交通部門想了很多辦法來緩解買票難,例如除了到車站窗口買票外,還可以去網(wǎng)上購票、用電話訂票、通過車站外的自助售票機(jī)刷“銀聯(lián)”卡自助購票、郵政儲蓄點(diǎn)購票、火車站聯(lián)網(wǎng)售票等!斑@些新方法起到分流作用,目的就是盡量把車站窗口留給農(nóng)民工兄弟!

  上海

  四川學(xué)生乘專列回家鄉(xiāng)

  11日,從四川來滬上大學(xué)的小陳將踏上回家的火車。

  臨行前,他在自己的博客上寫道:“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客。但是學(xué)校帶給我家的溫暖,而鐵路,讓我能溫暖著回家!2009年上海春運(yùn),將有超過15萬的外地學(xué)生通過鐵路回家過年。

  11日下午,在上海求學(xué)的1100余名來自四川地震災(zāi)區(qū)都江堰市的中職學(xué)生,乘坐K696次專列返回家鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚。上海鐵路局針對四川運(yùn)能特別緊張的情況,向鐵道部申請開行這趟學(xué)生專列。記者看到,鐵路工作人員幫助學(xué)生們搬運(yùn)行李,引導(dǎo)他們有序上車。(綜合本報(bào)記者嚴(yán)冰、李剛、沈文敏和新華社報(bào)道)

【編輯:魏恒
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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