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西方稱解放軍頻訪烏克蘭意圖改良戰(zhàn)機(jī)技術(shù)(圖)

2008年11月29日 10:18 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    資料圖:11月5日,第七屆中國(guó)珠海航展舉行“中國(guó)航空日”活動(dòng),中國(guó)空軍兩架殲十戰(zhàn)機(jī)在航展上聯(lián)袂進(jìn)行飛行表演。 中新社發(fā) 孫自法 攝



 

     資料圖:2008年6月28日,位于北京東三環(huán)國(guó)貿(mào)橋中國(guó)一航大樓前,一代軍迷心中的圣物——中國(guó)一航研制的殲-10戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)身!據(jù)介紹,這架殲-10是完全根據(jù)真機(jī)的一比一高仿模型,機(jī)上細(xì)節(jié)分毫畢現(xiàn),目前安裝工作已接近尾聲。殲-10高仿模型作為一航的驕傲,將成為一航大樓前的標(biāo)志性景觀。 殲-10是有中國(guó)一航成飛集團(tuán)研制生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新一代戰(zhàn)斗機(jī),具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng),航電武器先進(jìn)的特點(diǎn),裝配有大推力發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的線傳飛行控制系統(tǒng),已成為我航空兵主力裝備,開(kāi)始大批量裝備部隊(duì)。 中新社發(fā) 魯谷 攝


  不僅炒作兩國(guó)要研發(fā)大型運(yùn)輸機(jī),還聲稱中方從烏引進(jìn)航母技術(shù)

  西方國(guó)家在對(duì)華軍工技術(shù)出口實(shí)施嚴(yán)格限制的同時(shí),還在密切關(guān)注其他國(guó)家同中國(guó)可能的軍工技術(shù)合作。近日,西方媒體又開(kāi)始炒作烏克蘭準(zhǔn)備幫中國(guó)設(shè)計(jì)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的消息,稱烏軍火公司繞過(guò)俄羅斯直接和中國(guó)合作。

  美媒稱中烏共研運(yùn)輸機(jī)

  24日,美國(guó)國(guó)際合眾社報(bào)道稱,根據(jù)來(lái)自烏克蘭安東諾夫飛機(jī)制造公司的消息,目前烏克蘭正在同中國(guó)就聯(lián)合設(shè)計(jì)大型軍用運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目展開(kāi)談判,預(yù)計(jì)雙方將在本月底簽署正式協(xié)議。

  該社聲稱,盡管中國(guó)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)同烏俄共同設(shè)計(jì)的安-70運(yùn)輸機(jī)一樣采用4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),但設(shè)計(jì)理念和技術(shù)不同?梢钥隙ǖ氖,中國(guó)的新型軍用運(yùn)輸機(jī)將是安-70的升級(jí),而不是簡(jiǎn)單復(fù)制,而且不會(huì)使用安-70的D-27發(fā)動(dòng)機(jī)。使用 D-27發(fā)動(dòng)機(jī)的安-70運(yùn)輸機(jī)推進(jìn)功率可達(dá)到1.4萬(wàn)馬力,最大有效載荷達(dá)47噸。在載荷為20噸情況下飛行距離達(dá)6600公里。

  合眾國(guó)際社宣稱,早在上世紀(jì)90年代中期安-70還在試飛階段,中國(guó)就對(duì)該型運(yùn)輸機(jī)表現(xiàn)出濃厚的興趣。然而,安-70從一開(kāi)始試飛就不順利。首架原型機(jī)墜毀,第二架原型機(jī)在2001年試飛時(shí)遭遇事故嚴(yán)重?fù)p傷。此后雖然又有兩架原型機(jī)造出,但在2006年烏克蘭發(fā)生顏色革命后,俄從安-70運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)工程中退出。目前,該型機(jī)還在測(cè)試當(dāng)中,烏克蘭空軍好像是唯一買主。中國(guó)決定在安-70的技術(shù)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)自己的大型運(yùn)輸機(jī),很明顯是為了利用該型飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)行的大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),以節(jié)省研發(fā)時(shí)間。

  合眾國(guó)際社認(rèn)為,中俄運(yùn)輸機(jī)采購(gòu)案遲遲未解決,也是促使中國(guó)尋求與烏克蘭進(jìn)行合作的重要原因。在2005年中俄達(dá)成協(xié)議,中國(guó)準(zhǔn)備從俄進(jìn)口30架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和8架伊爾-78加油機(jī)。但現(xiàn)在俄方堅(jiān)持認(rèn)為,無(wú)法以2005年的價(jià)格向中國(guó)提供這些飛機(jī)。而且伊爾-76現(xiàn)在依然是俄主要出口機(jī)型,俄不同意將其生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)。

  此外,西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖也迫使中國(guó)尋求烏克蘭的幫助。合眾國(guó)際社指出,中國(guó)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)大飛機(jī)方面并沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn),而且工程進(jìn)展也不順利。像正在研制中的運(yùn)-8F600中型軍用運(yùn)輸機(jī)采用了加拿大的發(fā)動(dòng)機(jī)。但囿于美國(guó)的壓力,加拿大能否會(huì)出口足夠多的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足中國(guó)的生產(chǎn)需求,還是未知數(shù)。在這種情況下,中國(guó)不得不轉(zhuǎn)向?yàn)蹩颂m尋求技術(shù)援助。

  聲稱烏克蘭繞開(kāi)俄羅斯

  冷戰(zhàn)時(shí)期,蘇聯(lián)在烏克蘭境內(nèi)建立了大量的軍工企業(yè)。烏軍工企業(yè)占蘇聯(lián)國(guó)防工業(yè)的30%。烏克蘭是世界上第六大戰(zhàn)略導(dǎo)彈生產(chǎn)國(guó),蘇聯(lián)軍隊(duì)62%的地對(duì)空導(dǎo)彈、42%的戰(zhàn)略導(dǎo)彈都是烏克蘭“南方機(jī)械制造廠”獨(dú)立生產(chǎn)或與其它軍工企業(yè)合作生產(chǎn)的。烏克蘭的造船業(yè)十分發(fā)達(dá),蘇聯(lián)共有6個(gè)建造大型水面艦艇的造船廠,其中3個(gè)位于烏克蘭境內(nèi)。位于黑海沿岸尼古拉耶夫港的黑海造船廠曾為蘇聯(lián)海軍建造了6艘航母。俄海軍北方艦隊(duì)僅有的一艘“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)以及出售給印度的“戈?duì)柺部品颉碧?hào)航母都是該廠建造的。“61個(gè)公社社員”造船廠也設(shè)在尼古拉耶夫港,主要為蘇聯(lián)海軍建造巡洋艦和驅(qū)逐艦。烏克蘭馬里舍夫工廠是蘇聯(lián)三大坦克生產(chǎn)廠之一,每年可生產(chǎn)上千輛坦克。

  在航空領(lǐng)域,安東諾夫飛機(jī)制造公司研制的運(yùn)輸機(jī)和客機(jī)在國(guó)際航空市場(chǎng)上仍占有一席之地。烏克蘭曾多次展出世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225“夢(mèng)幻”運(yùn)輸機(jī)。目前,“安”系列運(yùn)輸機(jī)仍是俄軍主力運(yùn)輸機(jī)之一。烏克蘭目前是世界上第六大武器出口國(guó)。

  一些西方媒體認(rèn)為,由于烏克蘭具有深厚的軍工技術(shù)基礎(chǔ)和大量出口軍工技術(shù)產(chǎn)品的意愿,而中國(guó)正在積極尋求突破西方國(guó)家所設(shè)置的技術(shù)封鎖網(wǎng),雙方具有展開(kāi)深入合作的良好前景。日前,《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》刊發(fā)題為“烏克蘭公司遭俄羅斯冷遇后轉(zhuǎn)向中國(guó)”的文章指出,作為零部件的主要供應(yīng)商,烏克蘭軍火公司在遭到俄羅斯冷遇后不得不建立新的業(yè)務(wù)關(guān)系——其中包括和中國(guó)建立生意來(lái)往。該文聲稱,1991年當(dāng)中國(guó)從阿穆?tīng)柡优瞎睬喑呛娇丈a(chǎn)聯(lián)合公司購(gòu)買第一批蘇-27SK戰(zhàn)機(jī)時(shí),有44家烏克蘭公司向俄羅斯提供戰(zhàn)機(jī)零部件,以便完成這一訂單。然而到2006年,只有14家烏克蘭公司還在為中國(guó)的蘇-30MKK項(xiàng)目生產(chǎn)零部件。

  《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》認(rèn)為,把烏克蘭公司從這些出口項(xiàng)目中擠出去是俄羅斯對(duì)烏克蘭工業(yè)采取“餓死”戰(zhàn)略的一部分。在這一戰(zhàn)略下,俄羅斯打算逐年減少?gòu)臑蹩颂m購(gòu)買軍火零部件。對(duì)此,烏公司的反應(yīng)是繞過(guò)俄羅斯,直接與中國(guó)和其他出口顧客建立業(yè)務(wù)關(guān)系。烏公司以更低的價(jià)格向中國(guó)和其他從俄購(gòu)買軍火的國(guó)家提供性能更佳的武器系統(tǒng)。烏工業(yè)界在這方面取得了相當(dāng)大的成功,現(xiàn)在有幾家烏公司和中國(guó)建立了直接業(yè)務(wù)關(guān)系,不再用俄羅斯作為中間人。烏還和中國(guó)軍工企業(yè)進(jìn)行某些項(xiàng)目的合作。

  此外,近期西方媒體炒作的中國(guó)造航母的傳聞也同烏克蘭扯上了關(guān)系。日前,加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》聲稱,中國(guó)海軍軍人近期頻繁訪問(wèn)了烏克蘭克里米亞的航母艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練中心,對(duì)于烏克蘭航母飛行員模擬訓(xùn)練技術(shù)、陸地建設(shè)滑跳起降甲板仿真器的技術(shù)表示了濃厚興趣!稘h和防務(wù)評(píng)論》認(rèn)為這可能是因?yàn)橹袊?guó)即將建設(shè)自己的陸上航母飛行員仿真訓(xùn)練基地。

  西方封堵中國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

  從西方國(guó)家的這些媒體報(bào)道來(lái)看,幾乎所有的消息都沒(méi)有確切的來(lái)源,都是轉(zhuǎn)述一些不可靠的來(lái)源進(jìn)行加工后炒作的。

  分析認(rèn)為,上述媒體的報(bào)道除了在一定程度上挑撥中國(guó)與俄羅斯之間的關(guān)系外,在很大程度上是為了引起西方國(guó)家政府的警惕。西方國(guó)家一直擔(dān)心中國(guó)利用烏克蘭的軍工技術(shù)來(lái)提升自己的軍備水平。預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)西方媒體的一番炒作后,西方國(guó)家政府將會(huì)加大對(duì)烏克蘭的施壓力度,全力封堵中國(guó)進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)的渠道,從而達(dá)到延緩中國(guó)軍事現(xiàn)代化進(jìn)程的目的。 (來(lái)源:世界新聞報(bào)

編輯:巫峰】
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