中新網(wǎng)上海11月28日電 中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)ARJ21-700十一月二十八日在上海首飛成功。該飛機(jī)項(xiàng)目大事記如下——

　　二○○○年二月，國務(wù)院總理辦公會(huì)議決定支持研制和發(fā)展中國新型渦扇支線飛機(jī)。

　　二○○○年十一月，國防科工委在珠海航展期間發(fā)布《中國民用飛機(jī)發(fā)展報(bào)告》，宣布中國將按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制具有自主自識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)隨后宣布，組建按市場規(guī)則運(yùn)作的新支線飛機(jī)項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)研制和發(fā)展中國新型渦扇支線飛機(jī)。

　　二○○二年四月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國新型渦扇支線飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)。同年十月，中國一航商用飛機(jī)有限公司正式注冊(cè)成立。

　　二○○二年十一月，中國一航商用飛機(jī)有限公司與美國通用電器航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司在珠海簽訂合作意向書，選擇CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)作為ARJ21新型渦扇支線客機(jī)的動(dòng)力裝置。

　　二○○三年六月，西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所與上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所合并，整合組建第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，負(fù)責(zé)新支線飛機(jī)的研制工作。同年九月，ARJ21飛機(jī)首次型號(hào)合格審查委員會(huì)會(huì)議在上海召開。

　　二○○三年十一月，國防科工委在上海主持召開《新支線飛機(jī)項(xiàng)目預(yù)發(fā)展階段評(píng)審會(huì)》，認(rèn)為新支線飛機(jī)項(xiàng)目基本完成預(yù)發(fā)展階段研制任務(wù)，可以轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。

　　二○○三年十二月，ARJ21飛機(jī)在上海飛機(jī)制造廠、西安飛機(jī)工業(yè)公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)公司、成都飛機(jī)工業(yè)公司同時(shí)實(shí)現(xiàn)零件開工。

　　二○○五年十一月，中國民航總局成立ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審定領(lǐng)導(dǎo)小組。十二月底，中國一航第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院完成全部飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的發(fā)放。次年一月，完成全部飛機(jī)系統(tǒng)圖紙的發(fā)放。

　　二○○六年五月，國防科工委組織召開“新支線飛機(jī)項(xiàng)目由詳細(xì)設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)入全面試制階段審查會(huì)議”，同意新支線飛機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入全面試制階段。同年七月，中國民航總局在上海成立ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審定審查組現(xiàn)場辦公室。

　　二○○六年九月，新支線飛機(jī)首架前機(jī)身部件在中國一航西安飛機(jī)工業(yè)公司交付。當(dāng)月，機(jī)翼加工最難點(diǎn)——十三米長的新支線飛機(jī)機(jī)翼整體壁板的鉚接和裝配工作順利完成。

　　二○○六年十月，中國一航商用飛機(jī)有限公司與上海電氣租賃公司簽訂三十架ARJ21-700新支線客機(jī)的意向訂購合同，使得新支線飛機(jī)的訂貨總數(shù)量達(dá)到七十一架。次月，ARJ21飛機(jī)航空電子系統(tǒng)綜合試驗(yàn)在上海啟動(dòng)并獲圓滿成功，首架ARJ21飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛則在沈陽飛機(jī)工業(yè)公司提前順利交付。

　　二○○六年十二月，中國一航商用飛機(jī)有限公司與法國SAGEM公司簽訂駕駛艙控制系統(tǒng)合作協(xié)議，至此，新支線飛機(jī)已經(jīng)選定十九家世界頂級(jí)系統(tǒng)供應(yīng)商。當(dāng)月，首架ARJ21新支線飛機(jī)機(jī)頭在成都飛機(jī)工業(yè)公司成功交付，ARJ21飛機(jī)客戶支援中心也實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。

　　二○○七年三月，首架ARJ21飛機(jī)機(jī)翼翼盒和中機(jī)身、飛機(jī)尾段先后在西安飛機(jī)工業(yè)公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)公司交付。當(dāng)月底，新支線飛機(jī)總裝、試驗(yàn)全面啟動(dòng)，首架試飛機(jī)在滬總裝正式開鉚。

　　二○○七年五月，新支線飛機(jī)首架雷達(dá)罩在中國一航濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所交付，六月，新支線飛機(jī)首架試飛機(jī)正式進(jìn)入全機(jī)對(duì)接階段，九月，新支線飛機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)完成總裝。十二月二十日，新支線飛機(jī)首架試飛機(jī)按計(jì)劃如期完成總裝。

　　二○○七年十二月二十一日，中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)在上海飛機(jī)制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明，中國在民用飛機(jī)科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機(jī)已成為世界民用客機(jī)大家庭的新成員。

　　二○○八年十一月四日，在珠海航展上中美簽署一份涉及金額近八億美元的二十五架新支線飛機(jī)ARJ21-700的購機(jī)協(xié)議。這是中國民機(jī)首次進(jìn)入美國高端市場，是西方發(fā)達(dá)國家首次向中國集中采購民用飛機(jī)這樣的高技術(shù)產(chǎn)品，也是中國迄今最大的飛機(jī)外銷協(xié)議。至此，ARJ21新支線飛機(jī)在其首飛之前即已獲得國內(nèi)外訂單二○六架。

　　二○○八年十一月二十八日，ARJ21飛機(jī)在上海首飛。