本報(bào)訊 今天起，杭州地鐵各工點(diǎn)施工人員將在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，陸續(xù)進(jìn)行安全知識(shí)考試，90分以上者才能獲得“合格證”，才有資格配證上崗。同時(shí)，地鐵各工點(diǎn)項(xiàng)目部今天起將有專人，帶著意見(jiàn)處理單，來(lái)到社區(qū)、村鎮(zhèn)和周邊的企事業(yè)單位，上門(mén)溝通情況，答疑解惑。

　　項(xiàng)目總監(jiān)看現(xiàn)場(chǎng)受教育

　　“我們做監(jiān)理的，很多是外地的，對(duì)杭州的地質(zhì)情況不熟悉，這次湘湖站事故讓我們覺(jué)得杭州地質(zhì)比想象的復(fù)雜，必須更仔細(xì)地做好監(jiān)理工作�！弊蛉障挛�，杭州地鐵各工點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)60余人也在湘湖站工地上接受安全教育。現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線城站站的監(jiān)理這樣對(duì)記者說(shuō)。

　　九堡東站一位姓吳的項(xiàng)目經(jīng)理告訴記者，這幾天他們一直在對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全文明和應(yīng)急處理的培訓(xùn)，檢查工地。

　　安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式

　　在國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室日前通報(bào)的杭州“11·15”地鐵工地重大塌陷事故中，初步分析事故暴露出5個(gè)方面的問(wèn)題，其中兩個(gè)是對(duì)施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培訓(xùn)就上崗；勞務(wù)用工管理不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。

　　對(duì)此，杭州地鐵集團(tuán)將著力建設(shè)杭州地鐵工程安全教育培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制。目前，杭州各地鐵工點(diǎn)都在對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并將在下周三以前陸續(xù)進(jìn)行教育，只有得分在90分以上的施工人員才算合格，配發(fā)《杭州地鐵工程安全培訓(xùn)證書(shū)》，且必須配證上崗。沒(méi)有通過(guò)考試，沒(méi)有取得證書(shū)的施工人員，一律不允許進(jìn)入地鐵工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

　　項(xiàng)目部新到崗的施工人員，在上崗前也都必須由項(xiàng)目經(jīng)理或總工進(jìn)行地鐵工程安全教育培訓(xùn)，考試合格后配證上崗。

　　《今日早報(bào)》供稿