當零號指揮員宣布進入一分鐘倒計時，與記者一同在神七新聞中心觀看神七發(fā)射的飛船系統(tǒng)原主任設計師王南華、長征二號丙火箭總設計師鄭全寶，停止了與記者的交談，靜候著點火的瞬間。

　　就在神七飛船入軌的近十分鐘內(nèi)，兩位專家不停地看著手表，而笑意漸漸地堆滿了面容。據(jù)鄭全寶介紹，神五發(fā)射后，當時的航天員楊利偉曾反映，在點火發(fā)射的前120秒內(nèi)，感覺不舒服。原因是，發(fā)動機有些耦合，從而產(chǎn)生了垂直低頻共振。而此次神七發(fā)射的運載火箭在前兩次基礎上作了改進，解決了這一問題，因而可靠性、安全性比神五、神六更高。相信此次三位航天員一定會比楊利偉更舒適。他說，此次運載神七的長征二號F型火箭加強了圖像監(jiān)測系統(tǒng)，在火箭的分離部位以及發(fā)動機上都安裝了攝像鏡頭。“我們辛苦三年就為了看這十來分鐘。神七發(fā)射成功，也標志著火箭已光榮完成了其使命�！编嵢珜氄f，“火箭是通往太空的天梯，為了能搭載更重的空間實驗室，我國正在研制大推力火箭。”

　　而在王南華眼中，火箭是芭蕾王子，飛船便是漂亮的小天鵝，在火箭的托舉下，飛船開始了美麗的太空舞步。她說，在神七發(fā)射階段，除了火箭自身的十分完備的故障檢測系統(tǒng)外，飛船也設計了8種逃逸救生方案。為了確保航天員的安全，飛船設計工作者不知道做了多少的試驗來完善逃逸救生方案，但從王南華內(nèi)心來講，“我很高興至今這些方案沒用過一次，雖然表面看做了無用功，但我真不希望使用這些方案。”她說，自三名航天員進艙后，他們必須要翻閱熟知艙內(nèi)放置的好幾本厚厚的《航天員手冊》、《操作指南》以及告訴他們何時吃飯何時工作的生活工作指南。

　　在航天員面前有兩塊電腦顯示屏、一些儀表盤以及操控桿，比如當船箭分離時，不僅設計了自動操作系統(tǒng)，還設計了人工手動操作系統(tǒng)。而航天員坐椅下裝有緩沖器，而且每人身下都有量身定做的護身墊，加上每人膝蓋上的類似護膝的安全帶，航天員在發(fā)射階段不會感到強烈晃動�！肮烙�26日凌晨4時左右，將會進行一次變軌。之后就一切比較順當了�！蓖跄先A說。

　　發(fā)射成功了，接下去，三名航天員將會做些什么？對此，中國載人航天工程研究員劉國寧介紹，除了一位航天員值班外，另兩人則與我們一樣，可以好好睡上一覺，估計睡上五六小時后，最大的工作就是組裝、測試艙外航天服，為27日出艙活動作準備。究竟能否于27日出艙，還得要看航天員身體對太空失重環(huán)境的適應情況。劉國寧表示，就像我們暈車一樣，航天員的適應能力也是因人而異的。不過他也透露，航天員是否適應是有一些具體指標的，比如航天員的自我感覺，比如飛船上醫(yī)學設備對航天員測出的醫(yī)學數(shù)據(jù)，究竟能否出艙、何時出艙這些問題最終都要由地面指揮中心決定。