在神舟七號載人航天飛行任務(wù)中，西安衛(wèi)星測控中心將主要承擔(dān)測控通信和著陸場兩大系統(tǒng)工作。

　　西安衛(wèi)星測控中心的測控網(wǎng)由指揮控制中心、固定測控站和活動測控站組成。其中固定測控站分布在全國8個省市自治區(qū)，活動測控站平時設(shè)在陜西渭南。此前，西安衛(wèi)星測控中心相繼攻克了飛船運行軌道控制策略、升力式返回控制、返回艙落點預(yù)報等測控技術(shù)，并結(jié)合在軌長期管理衛(wèi)星和實時測控衛(wèi)星、飛船用網(wǎng)沖突分析，進一步優(yōu)化了測控資源分配策略，實現(xiàn)了航天測控網(wǎng)“管理多設(shè)備、支持多任務(wù)、約束多控制” 功能。

　　著陸場主要擔(dān)負(fù)著載人飛船返回倉的跟蹤、搜救和回收任務(wù)。在全部六次“神舟”飛船返回艙的搜救中，他們都迅速準(zhǔn)確地捕獲目標(biāo)。特別是在“神六”載人航天飛行任務(wù)中，他們提前12天準(zhǔn)確預(yù)報出飛船返回當(dāng)天的天氣情況，飛船落點和預(yù)報落點只差280米，并首次在夜間執(zhí)行飛船回收任務(wù)，創(chuàng)造了僅用12分鐘就趕到返回艙現(xiàn)場的奇跡，展示了我國航天測控精測妙控的高超技藝。

　　相比于“神六”任務(wù)，西安衛(wèi)星測控中心在“神七”載人航天飛行中承擔(dān)的任務(wù)有了新的技術(shù)變化和難點，主要是要對航天員出艙活動進行連續(xù)測控，既要完成飛船測控任務(wù)，又要同時完成伴星測控任務(wù)，并將首次采用“空中搜救航天員、地面處置返回艙”的搜救模式。(記者王朝宇 劉濤 通訊員霍聚)