她們是一群特殊的女兵——我軍首批殲擊機女飛行學員。上月底，本報在一版顯著位置獨家報道了她們首次駕駛我軍新型殲擊機高教機翱翔藍天的消息，引起眾多媒體和讀者的廣泛關注。

　　從一名中學生到一名合格的殲擊機女飛行員，要經(jīng)受多少挑戰(zhàn)和考驗，要灑下多少汗水和淚水。近日，記者又一次走近她們，從不同視角，進一步探尋她們成長成才的軌跡。

　　——編者

　　選飛——萬里挑一門檻高

　　空軍首批殲擊機女飛行學員，是2005年9月空軍從12個省、20余萬應屆女高中畢業(yè)生中選取的，當時共選拔了35名，經(jīng)過空軍航空大學2年半基礎教育訓練，沈空某飛行學院半年初教機訓練，至今已停飛了13名。目前，22名女飛行學員，正在沈空另一所飛行學院進行為期一年的殲擊機高教機訓練，她們將在思想、技術、身體等方面，迎接更加嚴峻的挑戰(zhàn)和考驗。

　　談起闖關過坎的經(jīng)歷，姑娘們記憶猶新。女學員張曉佳掰著手指頭對記者說，僅身體檢查就有116項，身高不足160厘米的“出列”，體形不勻稱的“稍息”，牙齒稍有磨損的“淘汰”……大到五臟六腑，小到1秒鐘能背記多少個數(shù)字，甚至一個細微的環(huán)節(jié)不過關，都意味著難圓“飛天夢”。

　　四川姑娘余旭說，坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，檢測抗眩暈的能力，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉，有的甚至嘔吐不止。盡管這樣，要求在2秒鐘內準確地辨認自己上椅子時的位置。還有每天的3000米長跑、大強度的滾輪旋轉……一回到宿舍躺在床上，感覺身體就不是自己的了。

　　戰(zhàn)機座艙內有10多塊儀表，參數(shù)、功能、位置必須爛熟于心；5分鐘的起落飛行中，有近千個操縱動作和程序，必須絲毫不差地完成；機場周圍所有地標、地物，近百個空中特情處置方法，必須倒背如流……

　　既要練體能，更要強技能，一次次爬坡過坎。起初，姑娘們難以適應，沒有一個不哭鼻子的。但她們一次次擦干眼淚，一次次從頭再來。湖北姑娘小潘，錄取時，達到了名牌大學的提檔線，但小潘只報了飛行學院一個志愿。然而，當她上飛機后發(fā)現(xiàn)，不管地面準備多好，到了空中大腦就會一片空白。停飛離學院的那天，小潘眼含熱淚懇請大隊長，別將“淘汰”二字記在隊史上，讓在場的每一個人為之動容。

　　帶飛教員向記者介紹，飛行員選拔培養(yǎng)標準有8大關口、幾十項條條杠杠，理論不過關淘汰、技能不過關淘汰、反應速度慢淘汰等等。在飛行學院每個官兵都知道，“淘汰”一詞在姑娘心中是那樣敏感，因為那詞兒太“硬”，容易擊碎姑娘們美麗的夢想，學院因此嚴格禁用。但姑娘們已經(jīng)深深懂得：飛行不是瀟灑、威風的代名詞，它是諸多細節(jié)的疊加，是大量付出的積累。

　　練飛——淚水常伴汗水流

　　從認識飛機外表到進入座艙熟悉每一塊儀表；從第一次啟動試車到第一次地面滑行；從第一次感受飛行到教員首次帶飛上天，每一步都讓女飛行學員感受到了飛行的艱難。面對艱難，姑娘們斂起笑容、扛起自信，以頑強的毅力和超人的膽識，在飛天路上艱難跋涉。

　　早上集合站隊，姑娘們覺得“我們夠快了”，但教員告誡她們，空中作戰(zhàn)勝負在秒。如今，姑娘們走路由“丫鬟步”到“一陣風”，達到了一分鐘起床、二分鐘離房、三分鐘列隊完畢的要求。

　　在飛初教機地面訓練時，正逢東北的冬季，機場零下近30攝氏度。有飛行任務時，凌晨三四點鐘姑娘們就要進場。一練就是一整天，穿著厚重的飛行服，不一會就凍透。每天飛行結束后，大隊、中隊、小組逐一講評，每次講評，姑娘們的心都要提到嗓子眼，擔心“飛行缺點”不可克服而停飛。精神緊張，睡眠不足，使姑娘們個個都變成了“熊貓眼”。女飛行學員章嫻、鐘芹說：“連續(xù)飛行時，好像剛躺下，就起床了。”她倆回憶起自己的故事來，仍然淚花閃爍。一次晚餐，姐妹倆相鄰而坐，端著飯碗?yún)s睡著了�！斑耍　彪S著倆人的頭撞在一起，飯桌上頓起一片笑聲。同桌就餐的大隊長看看章嫻和鐘芹，一種感動、一種愛憐涌上心頭。他起身宣布：“今天晚飯后的體能訓練取消，熄燈時間提前一個小時。”聽到大隊長的“特殊命令”，女學員們仿佛感受到了久違的父愛，淚水禁不住啪啪掉下來。

　　愛美是女人的天性，姑娘們在訓練場上不怕流血流汗，就怕委屈了嬌嫩的皮膚。為了抵抗紫外線照射，每天進場前，無論多忙，她們也忘不了往臉上涂一層厚厚的防曬霜。隨著戶外訓練時間增加，防曬霜依舊擋不住紫外線照射。不到一個月，白嫩的膚色由白變紅、由紅變黑，有的甚至暴皮。起初，從外場歸來，姑娘們總愛對著鏡子，把一張臉由遠及近、從左到右照個遍。后來，每看見自己日漸“成熟”的臉，免不了聲聲惋惜和流下行行熱淚。再后來，她們索性扔掉防曬霜，甘愿接受烈日的“饋贈”。如今，她們戴上飛行帽，外不露一絲秀發(fā)，顯得更加颯爽俊美。

　　放飛——勁舞蒼穹寫詩意

　　4月27日、8月23日，對姑娘們來說終身難忘，她們第一次駕駛初教機、殲擊機高教機親吻藍天。

　　采訪時，姑娘們紛紛給記者講述她們首飛的感受，自豪、激動之情溢于言表。第一個駕駛初教機飛上藍天的四川姑娘何曉莉，毫無避諱地坦言道：帶飛時，教員總在后艙喊“注意航向、注意速度……”左一個注意，右一個注意，一旦沒有注意到，就要挨訓。那時我就盼著早日單飛�？烧嬲龁物w時，回頭一看后艙沒有了教員，心里真叫緊張。一個起落后，緊張的心理消失了。第二次飛翔在藍天與白云之間，鳥瞰大地，心曠神怡，感到自己是多么的崇高和偉大。于是，情不自禁地在心里哼起了小曲，盡管我知道這是違規(guī)的，但當時就覺得只有這樣才能袒露我心中的愉快與欣喜……

　　學員張瀟用驚險、刺激形容她的初教機首飛。那天，她駕機進入一轉彎后，飛機地平儀突發(fā)故障。首次單飛就遇上特情，讓張瀟心跳加快。她雙手緊緊地握住駕駛桿，一邊保持飛機狀態(tài)，一邊向指揮員報告。此刻，指揮員和教員都替她捏了一把汗�！�83，其他儀表參數(shù)怎樣？”“正常！”“你要冷靜，保持飛機狀態(tài)，聽指揮修正航線�！薄�83明白�！痹谥笓]員的指揮下，張瀟終于駕機安全著陸。走下飛機，初歷特情的經(jīng)歷使她難以自制，激動的淚水伴著汗水掛滿臉龐。

　　第一個駕駛新型殲擊機高教機首飛藍天的是陶佳莉。從初教機到高教機，她說兩種機種的飛行速度、靈敏度，猶如拖拉機與小汽車之別。殲擊機起飛加速，猶如驚雷陣陣；轉彎俯沖，猶如飛燕掠過。特別是在云中飛儀表課目，沒有地標地物參照時，不管是做盤旋、上升、下滑動作，還是俯沖躍升、上升轉彎，按動作要領操作特別順暢自然，更堅定了我飛好殲擊機的信心。

　　如今，22名姑娘在圓滿完成初教機驗飛、起落、航線、儀表、編隊、特技等課目訓練的基礎上，正逐步加大難度，在新型殲擊機高教機上，健骨豐翼，一領風騷。

　　助飛——托舉天女上云梯

　　記者在采訪中了解到，殲擊機超音速飛行，機動性能強，技術難度大，特別是俯沖躍升、快速急轉、減速盤旋時，最大載荷達6至9G，常人難以想象。與男性相比，飛殲擊機對女性身體、心理素質和操作技能等方面提出了更加嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，空軍招收的前7批女飛行員都是飛運輸機種，對選拔殲擊機女飛行員非常慎重。據(jù)資料記載，到目前為止，美英等發(fā)達國家也只是培養(yǎng)了極少的殲擊機女飛行員。而我軍還是一項空白。

　　承訓單位只有摸著石頭過河。

　　面對挑戰(zhàn)與壓力，沈空某飛行學院舉全院之力，聚全院之智。帶飛教員優(yōu)中選優(yōu)，自身素質硬，帶飛能力強；管理干部精挑細選，既有管理經(jīng)驗，又精衛(wèi)勤知識。

　　盡管他們進行了周密的準備和部署，但訓練中還是遇到了不少難題。帶飛團長孫基州對記者說，殲擊機飛行員飛行訓練大綱、體能訓練大綱等，都是以男性為標準，是經(jīng)過多年的探索與實踐凝練而成的。而對于女性，其生理、體能特征的區(qū)別，決定了訓法、教法、學法，以及考核標準也應該有所不同。特別是女同志生理周期的“那幾天”，能不能飛行？訓練強度應該有多大？體能訓練大綱中的所有項目，特別是高難度、大體力項目，要不要都做？標準定多高？我們都在實踐中摸索規(guī)律、總結經(jīng)驗、穩(wěn)步推進。按照“適應期練基礎、過渡期上強度、穩(wěn)健期補偏差、成熟期促提高”的方法，科學施訓。

　　不難看出，承訓單位從零起步，同樣面臨考驗和挑戰(zhàn)。學院還專門成立了課題論證小組，圍繞殲擊機女飛行員教育訓練、日常管理、生理衛(wèi)生、心理防護等方方面面，收集整理了上萬條第一手數(shù)據(jù)，目前已初步形成了論證報告。

　　“幾多艱辛何所懼，敢與天公試比高”。當記者將要結束這次采訪時，突然看到姑娘們新近刊出板報上的這行標題，不由心頭一熱：姑娘們，好樣的！(白宇博 洪向軍 毛新華 胡春華）