因為在自己調研途中遭遇堵車，“3公里路被堵了3小時，卻看不到任何交警出面疏導交通”，近日，廣東某市一位副市長痛斥干部麻木不仁、反應遲鈍，并向市民表示道歉，要求有關部門發(fā)起交通整治“百日行動”，改善全市交通狀況。

　　“市長斥堵”在贏得一些人喝彩的同時，也遭致很多人的埋怨。在普通市民的生活里，幾公里的路堵上一兩個小時，是常有的事，早已見怪不怪。幾個月前，該市一市民因為等來11趟公交卻無一輛能擠得上，發(fā)帖稱愿出1萬元請有關領導體驗城市擁堵。人們問，“3公里路堵了3小時”就“雷霆大怒”，這是少見多怪，還是趁機作秀？

　　被埋怨的副市長肯定感到委屈，的確，為了治堵，拉下臉來痛斥干部，放下架子誠心道歉，拿出方案鐵腕治堵，心里要是沒有老百姓和責任心，誰會這么干？但群眾的抱怨也不是沒有道理，交通擁堵不是一天兩天了，作為主管市長，卻好像現(xiàn)在才第一次知道，市民又哪能不抱怨！

　　其實，最有可能的情況是，這位副市長對城市擁堵早已知曉，卻沒想到堵得那么重，3公里竟然走了3小時，這才“深受刺激”。按理說，身為領導，所處位置特殊，信息渠道眾多，對民生疾苦、百姓呼聲應該有更多的了解和認知，哪里看病貴、哪里上班堵、哪里上學難應該了然于胸。但長期以來，一些干部習慣于聽匯報、看材料，習慣于從文件和報告里摸情況、找問題；即便下鄉(xiāng)調研，也是坐專車、住賓館，開調研會議、聽干部匯報；偶爾到現(xiàn)場，也是前呼后擁，團團簇圍；加之時間短暫，早“出”晚“歸”，以及不乏一些地方弄虛作假，把“導演”好的場景帶給上級領導看，把“過濾”過的材料交給領導查。這樣的結果，對于情況和問題，領導干部雖也能聽到一些、了解一些，但了解得不深、不透、不切，總是隔了一層，直到一天微服私訪或者偶然遭遇，這才恍然大悟，如夢初醒。

　　民有所呼，我有所應�！皯�”的前提是迅速、準確、詳細地掌握老百姓為什么而呼，呼的是什么。了解情況不能光靠看材料、聽匯報，更要靠深入基層、親自體驗，真正抓住老百姓最關心、最直接、最現(xiàn)實的問題，認真加以解決。信息時代，除了多下基層，多跟普通百姓交朋友，領導干部也不妨經(jīng)常上網(wǎng)看看帖子，聽聽民聲，看看民意。如此，“市長斥堵”的尷尬就大可避免。(劉慶傳)