中新網(wǎng)4月28日電 今日凌晨4點(diǎn)41分，北京開往青島的T195與上行煙臺至徐州的5034次旅客列車在膠濟(jì)鐵路淄博段相撞，據(jù)濟(jì)南鐵路局的消息，初步調(diào)查，膠濟(jì)鐵路火車相撞事故已造成43人死亡，247人受傷。

　　2006年電氣化改造后，膠濟(jì)鐵路全線共設(shè)各類車站35個(gè)，其中青島站、濟(jì)南東站、濟(jì)南站為客運(yùn)站，青島西站為列車編組站，淄博站、東風(fēng)站為區(qū)段站，其余均為中間站。

　　膠濟(jì)鐵路連接濟(jì)南、青島兩大城市，是橫貫山東的運(yùn)輸大動脈。與邯濟(jì)線一起構(gòu)成晉煤外運(yùn)的南線通道，是青島、煙臺等港口的重要疏港通道。

　　1904年建成通車的膠濟(jì)鐵路歷經(jīng)百年風(fēng)雨，見證了山東乃至中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展歷程。

　　膠濟(jì)鐵路百年歷史：

　　●1897年9月23日，膠濟(jì)鐵路動工。

　　●1904年6月1日，全線竣工通車。

　　●1914年，日本占領(lǐng)膠濟(jì)鐵路，中國于1922年贖回�？箲�(zhàn)開始后，日本再次占領(lǐng)。

　　●1945年8月，中國重新接管膠濟(jì)鐵路。

　　●1959年，開始了雙線工程，由于種種原因，直到1990年才完工。

　　●2003年，膠濟(jì)鐵路開始進(jìn)行電氣化改造工程，2006年9月8日，膠濟(jì)鐵路電氣化改造工程全面竣工，成為山東省第一條實(shí)現(xiàn)電氣化的鐵路線。