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中國造“ARJ21-700”飛機(jī)將于明年上半年首飛
2007年12月21日 15:25 來源:中國新聞網(wǎng)

    資料圖:2007年7月5日,第二屆上海國際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會在上海展覽中心舉行。本次展覽范圍涵蓋了航空航天領(lǐng)域整個產(chǎn)業(yè)鏈,吸引了眾多中外展商前來參展。圖為國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21模型吸引參觀者。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝



 

    資料圖:2007年6月28日,中國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)在上海飛機(jī)制造廠實(shí)現(xiàn)全機(jī)對接,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)研制生產(chǎn)取得重要突破性進(jìn)展,為今年年底首架ARJ21新支線飛機(jī)完成總裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 中新社發(fā) 紀(jì)海鷹 攝


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  中新社北京十二月二十一日電 (記者 周音)中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)今日在上海下線。二00八年上半年首飛,二00九年第三季度交付用戶。這架“中國造”支線飛機(jī)起了個響亮的名字“翔鳳”。

  據(jù)有關(guān)人士透露,目前已有超過十名飛行員正在接受駕駛ARJ21的崗前培訓(xùn)。

  本次總裝下線的ARJ21-700型支線客機(jī),采用了每排五座機(jī)身,下單翼,尾吊兩臺先進(jìn)的發(fā)動機(jī)為動力的短涵道分流動力裝置,高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局。該機(jī)擁有支線客機(jī)中最寬敞的客艙,為乘客提供了更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。

  專家介紹說,ARJ21-700新支線飛機(jī)是中國支線客機(jī)系列化發(fā)展的基本型,同時還將發(fā)展加長型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等多種系列機(jī)型。

  據(jù)了解,ARJ21-700支線客機(jī)適合中國和世界上多數(shù)支線航線使用,也符合像中國西部高溫高原機(jī)場起降和復(fù)雜航路。所以該機(jī)從研制起就得到了國內(nèi)和國外客戶的青睞,目前國內(nèi)已經(jīng)有了七十一架的訂單,國外客戶也有了購買意向。

  本月十九日,總投資六億元人民幣的中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司上海民用飛機(jī)大場基地宣告落成。該基地是為了滿足市場對新一代民用支線飛機(jī)———ARJ21飛機(jī)的需求,于二00六年九月十三日正式開工建設(shè)的。中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴表示,大場基地落成是中國發(fā)展大型客機(jī)研制項(xiàng)目的重要臺階。

  業(yè)內(nèi)人士稱,ARJ21的研發(fā)、制造、營銷,為今后中國國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施打下了基礎(chǔ)。民用大飛機(jī)的研制中將會移植ARJ21的多種技術(shù)。

編輯:唐偉杰】
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