2007年11月30日 星期五
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共同抗擊12級(jí)臺(tái)風(fēng) 中國(guó)漁船舍命營(yíng)救異國(guó)漁民
2007年11月30日 10:11 來(lái)源:國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)

  (聲明:此文版權(quán)屬《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報(bào)許可。)

  在12級(jí)的臺(tái)風(fēng)面前,中國(guó)漁船在南海海域展開(kāi)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的異國(guó)生死大營(yíng)救

  經(jīng)過(guò)6天6夜與海浪和饑餓的搏斗之后,李瑞波和他的同事們終于盼來(lái)了救星。

  11月27日11點(diǎn),這位“瓊瓊海02059”船長(zhǎng)向前方報(bào)告,被困南沙7艘漁船已經(jīng)派出小艇靠近“南海救112”輪,正在接受淡水和糧食,而7名獲救的越南籍漁民也被安全送到該輪。

  8天前,第25號(hào)臺(tái)風(fēng)“海貝思”開(kāi)始影響南沙生產(chǎn)漁船,兩天后,“海貝思”逐漸顯現(xiàn)其肆虐本性,在南沙海域掀起巨浪,風(fēng)力達(dá)12級(jí)。海南、廣東兩省在南沙、西沙海域作業(yè)的40艘漁船、878名中菲越漁民(包括72名西沙駐島漁民),被迫就近在南沙7個(gè)礁盤及西沙4個(gè)島內(nèi)避風(fēng),其中,36名菲律賓和越南漁民是中國(guó)漁民冒著生命危險(xiǎn)救上來(lái)的。

  中國(guó)漁船舍命營(yíng)救異國(guó)漁民

  11月22日凌晨3時(shí),王書標(biāo)搖搖晃晃地走出艙門,到船頭檢查漁船錨繩情況。此時(shí),這位有著多年西沙作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“瓊瓊海02026”號(hào)漁船船長(zhǎng)突然聽(tīng)到大海中隱約傳來(lái)呼救的聲音,一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的南沙異國(guó)生死大營(yíng)救就這樣在臺(tái)風(fēng)肆虐中展開(kāi)了。

  “聲音時(shí)斷時(shí)續(xù),仔細(xì)傾聽(tīng)后,確定有人落水了!”王書標(biāo)立即通過(guò)漁船上的呼叫系統(tǒng),向附近的6艘瓊海漁船報(bào)告了這個(gè)消息。7艘瓊海漁船立即將船上所有照明設(shè)備打開(kāi),環(huán)照海面搜尋聲音的來(lái)源。

  不久,巨浪中漂浮的幾個(gè)黑色不明物體進(jìn)入視線。船長(zhǎng)隨即用望遠(yuǎn)鏡繼續(xù)搜尋,確定目標(biāo)為落水漁民。王書標(biāo)立即下達(dá)把所有燈光全部照射到這些黑影上的指令,讓遇險(xiǎn)漁民順著光源游到瓊海漁船的附近,再用繩子綁著救生圈,將他們拖拉上船,一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)……“瓊瓊海02026”相繼在黑夜中救起了11名遇險(xiǎn)漁民。

  被救船員上船后驚魂未定,瓊海漁民拿出干凈的衣物給他們換上,并做好熱騰騰的飯菜。遇險(xiǎn)的菲律賓船員潘德用手勢(shì)表示,他們是菲律賓“805900”號(hào)漁船上漁民,在附近避風(fēng)時(shí)被風(fēng)浪擊沉,全船共有55名漁民,他們歷盡艱苦才游到這里。

  此時(shí)已經(jīng)是早上8點(diǎn),中國(guó)漁船不敢松懈,經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的奮力營(yíng)救后,又救上了18名漁民。當(dāng)?shù)弥灿?9名菲律賓船員被瓊海漁船救起,菲律賓“805900”船長(zhǎng)迪拉樂(lè),豎起大拇指向瓊海漁民表示感謝。第二天早上10點(diǎn),29名被中方救助的菲律賓漁民被菲方漁船分批次接走。

  可是,臺(tái)風(fēng)仍然發(fā)揮它的威力,搜尋菲律賓失蹤船員的工作仍然在繼續(xù)進(jìn)行。11月23日清晨6點(diǎn),海南籍“瓊瓊海02059”漁船又發(fā)現(xiàn)一艘越南籍漁船“2F83”在中國(guó)南沙鐵線礁海域附近沉沒(méi),經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的緊張救援,7名越南籍遇險(xiǎn)人員全部獲救!

  補(bǔ)給船與海浪爭(zhēng)分奪秒

  高興之余,新的危機(jī)接踵而至。由于漁民出海最長(zhǎng)的已有70天,加上救助菲律賓和越南漁民的消耗,部分漁船糧食和淡水都已用殆盡,只能維持二至三天。

  在向前方呼救之后,11月22日14點(diǎn)45分,滿載淡水和糧食的“南海救112”輪開(kāi)足馬力從廣州珠江口開(kāi)赴南沙群島海域進(jìn)行搜救,但令“南海救112輪”船長(zhǎng)彭建波沒(méi)有料到的是,“海貝斯”在南沙海域經(jīng)常改變移動(dòng)路徑,最大風(fēng)力達(dá)到12級(jí),這給他們的前行帶來(lái)了不小的困難。

  “雖然從出發(fā)地到南沙出事海域的直線距離是600多海里,但是救助船已經(jīng)在大海中與巨風(fēng)狂浪搏斗了800多海里!迸斫ú▽(duì)《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》回憶說(shuō)。

  目前,“南海救112輪”雖然距離被困漁民所在海域雖然只有9海里了,但因海上風(fēng)高浪大,只能尋找時(shí)機(jī)靠近漁船以便盡快實(shí)施救助。

  三艘新補(bǔ)給船已開(kāi)赴南沙

  根據(jù)南海救助局海口基地的消息,11月27日凌晨2點(diǎn)35分,滿載淡水和糧食的“南海救199”輪攜帶8000斤大米、300噸淡水從海南三亞出發(fā),前往南沙對(duì)被困漁民實(shí)施救援。當(dāng)天,“南海救111”輪攜帶5000斤大米、1200斤面粉、300噸淡水,也離開(kāi)西沙正在趕赴南沙,參與救援的還有從廣州出發(fā)的“中國(guó)漁政303”。截止記者28日下午16點(diǎn)發(fā)稿時(shí)為止,這三艘船只還未抵達(dá)。

  令人慶幸的是,據(jù)中央氣象局27日發(fā)布的消息,“海貝思”中心已于27日移至菲律賓附近海域,最大風(fēng)力8級(jí),并繼續(xù)以每小時(shí)20公里的速度向東偏北方向移動(dòng),28日以后,“海貝思”對(duì)中國(guó)南;緹o(wú)影響。那時(shí),南海漁業(yè)生產(chǎn)秩序?qū)⒅鸩交謴?fù),此次海上突發(fā)險(xiǎn)情基本得以解除。(趙穎全)

編輯:李淑國(guó)】
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