車速提高53%
查獲違規(guī)上路車5648輛
市委市政府短信感謝市民
晨報(bào)訊(記者 王娜)“市民朋友們，4天環(huán)境測(cè)試交通保障工作圓滿完成。衷心感謝您對(duì)首都空氣質(zhì)量改善和奧運(yùn)籌備做的貢獻(xiàn)�！弊蛱欤芏嗍謾C(jī)用戶都收到了這樣一條短信，落款為中共北京市委、北京市人民政府。
據(jù)了解，4天交通限行給北京帶來(lái)4個(gè)好天。北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心8月20日發(fā)布的空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)顯示，8月19日12時(shí)到8月20日12時(shí)的空氣污染指數(shù)為95，空氣質(zhì)量2級(jí)良。
空氣中污染物日均濃度同比減少了15%至20%，機(jī)動(dòng)車速度同比提高了53.6%。在昨天舉行的“好運(yùn)北京”賽事環(huán)境測(cè)試結(jié)果發(fā)布會(huì)上，市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中表示，從結(jié)果上看，測(cè)試是成功的。
空氣質(zhì)量
污染物濃度減少15%至20%
“首先帶給大家一個(gè)好消息，就是在好運(yùn)北京綜合測(cè)試賽相對(duì)集中的4天8月17日到20日，我們進(jìn)行了交通限行的空氣質(zhì)量測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果是成功的。”在昨天的發(fā)布會(huì)上，杜少中以這句話作為開場(chǎng)白。
監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，8月17日到20日采取的措施，對(duì)于本市空氣質(zhì)量改善產(chǎn)生了良好的效果。同限行前的16日相比，二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等和機(jī)動(dòng)車有關(guān)的主要污染物排放日均濃度都有不同程度的下降，下降幅度在15%到20%左右。
公交日送乘客數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄
市交通委副主任劉小明表示，在綜合測(cè)試的4天中，公共交通共運(yùn)送乘客7386余萬(wàn)人次，比上周同期增長(zhǎng)了15%，日均增長(zhǎng)了248萬(wàn)人次。地面的公共交通增設(shè)800輛，日均發(fā)車達(dá)到16.5萬(wàn)車次，日均運(yùn)送旅客達(dá)到1339萬(wàn)人次，比上周凈增174萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史最高水平。相應(yīng)的軌道交通、出租汽車等方面也有了很大的增加。130多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車停駛以后，整個(gè)公共交通的運(yùn)行質(zhì)量有了明顯提高，公共交通的平均運(yùn)行速度從平時(shí)每小時(shí)14公里，增加到這次測(cè)試賽期間的每小時(shí)20公里，運(yùn)行效率使得車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率有了很大提高。
違規(guī)上路車查獲5648輛
市公安交管局副局長(zhǎng)翟雙合表示，測(cè)試期間，市區(qū)主要道路平均小時(shí)流量是3370輛，比上周同期下降了30.6%。同時(shí)，由于多方采取措施，外省市進(jìn)京車輛總量減少了65%。他表示，4天平均車速是每小時(shí)43公里，比上周同一時(shí)間的每小時(shí)28公里，提高了53.6%，檢測(cè)車速包含了路面上所有的汽車車速。
他說(shuō)，測(cè)試期間，北京的道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，一些違法行為明顯減少。“比如走公交車道、走應(yīng)急車道等情況明顯減少，4天內(nèi)也未發(fā)生重大交通事故。”測(cè)試期間，公安交通管理部門僅查獲違規(guī)上路車5648輛，占全市機(jī)動(dòng)車保有量的0.19%。
上千加油站明年5月改造完
杜少中告訴記者，除了這次的限行措施外，在控制機(jī)動(dòng)車污染的問(wèn)題上，環(huán)保部門也采取了一系列行之有效的措施。北京地區(qū)1000多座加油站、油罐車和油庫(kù)改造明年5月底以前全部完成。
針對(duì)例如馬拉松之類的耐力性強(qiáng)的項(xiàng)目，是否會(huì)因?yàn)榭諝赓|(zhì)量而改期的問(wèn)題，杜少中明確表示：“經(jīng)過(guò)這次測(cè)試賽，證明我們有能力在奧運(yùn)會(huì)時(shí)提供很好的空氣質(zhì)量�！�
奧運(yùn)會(huì)交通方案需詳細(xì)論證
劉小明談到了奧運(yùn)會(huì)期間有關(guān)交通的保障方案�！斑@個(gè)方案將參照國(guó)際的一些城市舉辦奧運(yùn)會(huì)過(guò)程中所采納的類似于單雙號(hào)，或者更多優(yōu)先發(fā)展公共交通的一些方案�！�
劉小明表示，無(wú)論哪個(gè)方案出臺(tái)，都需要進(jìn)行詳細(xì)的論證設(shè)計(jì)，同時(shí)也會(huì)更多聽(tīng)取市民的意見(jiàn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，形成長(zhǎng)效的緩解北京交通擁堵的一些措施。晨報(bào)記者 趙陽(yáng)
空氣質(zhì)量不是問(wèn)題
在發(fā)布會(huì)上，杜少中表示，在這幾天的測(cè)試過(guò)程中，最讓他感到興奮的就是17日，“那天是測(cè)試的第一天，有70多家媒體、100多人來(lái)到環(huán)境監(jiān)測(cè)中心，把我們團(tuán)團(tuán)圍住，當(dāng)時(shí)的情況確實(shí)讓我感到很興奮，因?yàn)榇蠹叶缄P(guān)注環(huán)境問(wèn)題。我想有大家如此熱情的關(guān)注，北京的環(huán)境問(wèn)題根本就不是問(wèn)題；有大家的支持和關(guān)心，為奧運(yùn)會(huì)提供良好的空氣質(zhì)量也根本不是問(wèn)題�！�
劉小明表示，這次空氣質(zhì)量的測(cè)試，同時(shí)也是對(duì)城市交通和公共交通保障能力的一個(gè)測(cè)試。這些方案將對(duì)城市未來(lái)的管理，特別是在極端天氣下環(huán)境管理措施應(yīng)急方案的制定，也包括在特殊的大型活動(dòng)情況下交通的保障等方面方案的制定提供有力的依據(jù)�！八鼉H僅是測(cè)試，我們不可能在任何情況下或者是一些沒(méi)有必要的情況下做這么大，同時(shí)又有可能對(duì)市民生活帶來(lái)不方便的測(cè)試，這種測(cè)試都是要經(jīng)過(guò)充分的組織和論證，確保我們的測(cè)試對(duì)市民的生活、工作影響為最小�！背繄�(bào)記者 趙陽(yáng)
