“少開一天車 您就參與了奧運(yùn)！”昨天，504家車友俱樂部、民間環(huán)保組織、大學(xué)生社團(tuán)、企事業(yè)單位和首都新聞媒體向首都市民，特別是廣大私家車主發(fā)出倡議，響應(yīng)市政府號(hào)召，在“好運(yùn)北京”測(cè)試賽期間，咱北京人接茬兒“少開一天車”，為綠色奧運(yùn)貢獻(xiàn)力量。
前日，市政府向市民發(fā)出公開信，懇請(qǐng)廣大市民17日至20日出行多乘公交車，多騎自行車。記者發(fā)現(xiàn)，這封信和相關(guān)新聞就被各大車友論壇“置頂”放在最顯眼的位置，眾多跟帖都紛紛表示會(huì)積極響應(yīng)市政府號(hào)召，在8月17日至20日不開車。
“單號(hào)車單日子上路，雙號(hào)車雙日子上路，這是交管部門的規(guī)定，我們更進(jìn)一步，呼吁車友不管單、雙日子，17到20日這四天盡量都不開車上路，其他時(shí)間能少開車就少開，能不開車就不開，多做點(diǎn)貢獻(xiàn)�！�
“新奇軍”車友會(huì)的組織者“電噴”告訴記者，他們的車友會(huì)是一水兒的“奇瑞”汽車的車主，常聚在一起商量著做點(diǎn)什么有意義的事，比如捐資助學(xué)和少開一天車，“這次‘好運(yùn)北京’測(cè)試賽，我們商量著怎么展示奇瑞車主的文明素質(zhì)、環(huán)保理念，于是向車友們發(fā)出了少開一天車的倡議�！�
“包括眾多車友在內(nèi)的廣大市民能夠自覺自愿地減少私家車出行，這反映了新時(shí)期新北京市民的精神風(fēng)貌。”市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中對(duì)車友們的大力支持表示敬意和感謝。他說，奧運(yùn)綜合測(cè)試賽期間停駛部分機(jī)動(dòng)車，為了檢驗(yàn)部分機(jī)動(dòng)車停駛后大氣環(huán)境的改善情況，為保障奧運(yùn)會(huì)期間空氣質(zhì)量積累經(jīng)驗(yàn)，為探索大氣污染控制采取新舉措提供科學(xué)依據(jù)。
倡議書：相約綠色奧運(yùn) 相聚好運(yùn)北京 相伴綠色出行
舉世矚目的2008年北京奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)進(jìn)入一周年倒計(jì)時(shí)，全球華人爭(zhēng)相傳遞著自豪與興奮，全世界的目光聚焦北京。我們終于迎來了自己的奧運(yùn)，終于等來了自己的主場(chǎng)，中華民族百年奧運(yùn)夢(mèng)想將在我們這一代人身上實(shí)現(xiàn)。為了這一盛會(huì)，我們又該做點(diǎn)什么？作為北京為數(shù)眾多的有車一族，廣泛參與到“少開一天車”活動(dòng)中來，減少大氣污染、保障交通暢通，就是我們參與2008年奧運(yùn)最直接的途徑，就是為北京奧運(yùn)做的最實(shí)在的貢獻(xiàn)。少開一天車，您就參與了奧運(yùn)！
汽車改變了我們的生活，奧運(yùn)拓展了我們的視野。為了首都多一個(gè)藍(lán)天，為了大氣少一份污染，為了踐行“綠色奧運(yùn)”的理念，為了展現(xiàn)北京市民良好的精神風(fēng)貌，我們“少開一天車”活動(dòng)的504家車友會(huì)、汽車俱樂部、民間環(huán)保組織、大學(xué)生社團(tuán)、企事業(yè)單位和首都新聞媒體等發(fā)起單位共同向廣大市民，特別是北京的有車族們發(fā)出倡議：
一、積極響應(yīng)《市政府致首都市民的一封信》的號(hào)召，認(rèn)真執(zhí)行《交通管理措施公告》，8月17日至20日不開車，在“好運(yùn)北京”測(cè)試賽期間少開車。
二、堅(jiān)持綠色出行，踐行“綠色奧運(yùn)”。繼續(xù)推動(dòng)北京大氣環(huán)境質(zhì)量連續(xù)8年得到改善的進(jìn)程，將“綠色奧運(yùn)”的理念貫穿于奧運(yùn)籌辦的全過程。
三、投身綠色行動(dòng)，編織綠色希望。珍愛“少開一天車”環(huán)保公益活動(dòng)品牌，打造更環(huán)保、更健康、更時(shí)尚的生活方式，把“少開一天車”進(jìn)行到底。
相約綠色奧運(yùn)，相聚好運(yùn)北京，相伴綠色出行。我們誠(chéng)邀廣大市民再續(xù)北京奧運(yùn)公眾參與的新輝煌，再譜綠色出行的新篇章，從我做起，從現(xiàn)在做起，為舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運(yùn)會(huì)，為建設(shè)新北京邁開我們堅(jiān)實(shí)的綠色腳步！
“少開一天車”活動(dòng)發(fā)起單位
二○○七年八月十一日
晨報(bào)資料
看德國(guó)世界杯 7成觀眾乘公交
國(guó)外許多城市在舉行大型活動(dòng)時(shí)通常都會(huì)采取交通需求管理措施，即限制機(jī)動(dòng)車使用。大型音樂會(huì)、球賽以及舉行國(guó)慶活動(dòng)時(shí)，限制機(jī)動(dòng)車都是必需的手段。2006年世界杯足球賽，德國(guó)本想鼓勵(lì)320萬球迷中的5成乘坐公交看球，由于工作出色，有多達(dá)70%的觀眾采用公交車或自行車觀看比賽。
環(huán)境保障 歷屆奧運(yùn)會(huì)有高招
首爾 1988年漢城奧運(yùn)會(huì)期間，實(shí)行單雙號(hào)分時(shí)上路措施。
悉尼 悉尼2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)期間，政府推出免費(fèi)公交車，只要出示當(dāng)天的奧運(yùn)會(huì)門票即可乘坐。此外，政府還全面禁止個(gè)人使用機(jī)動(dòng)車輛。
雅典 2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，限行私家車，公共交通運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)，游客可方便地使用包括地鐵、近郊火車、輕軌以及公共汽車在內(nèi)的各種公共交通工具。(記者 王大鵬)
