8月1日，遼寧繞陽河畔，激浪滔天。受前期強(qiáng)降雨影響，遼河干流長時間高水位運(yùn)行，其支流繞陽河堤防發(fā)生決口險情。同時據(jù)氣象預(yù)測，未來十日，東北地區(qū)仍是我國主要降雨區(qū)之一，其中遼寧西部等地部分地區(qū)降雨量將達(dá)100毫米到150毫米，局地將超過200毫米。

　　上游雨情絲毫未減，防汛形勢不容樂觀。遼寧省立即統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方救援力量和物資，開展?jié)⒖陔U情處置工作。財政部、應(yīng)急管理部緊急預(yù)撥遼寧省5000萬元中央自然災(zāi)害救災(zāi)資金，支持災(zāi)區(qū)抗洪救災(zāi)。國家救援隊伍星夜馳援，執(zhí)行堤防決口現(xiàn)場搶險救援任務(wù)……眾志成城，各方力量匯成一股合力，在盤錦市繞陽河畔全力抗洪搶險。

　　有水文記錄以來的最大洪水

　　這是繞陽河有水文記錄以來的最大洪水。7月30日，在盤錦市王回窩堡水文站，繞陽河流量已達(dá)1480立方米每秒，為1952年建站以來最大。

　　災(zāi)情就是命令。盤錦市防汛指揮部連夜組織河流沿岸各縣區(qū)和各單位巡堤查險、積極應(yīng)對，及時排查發(fā)現(xiàn)各類險情隱患，組織專家和搶險隊伍處置救援。

　　8月1日清晨6時，一則消息讓眾人如臨大敵。

　　“繞陽河左岸曙四聯(lián)段穿堤管廊出現(xiàn)嚴(yán)重透水，瀕臨決口！”

　　繞陽河堤防盤錦市曙四聯(lián)段處于地質(zhì)沉陷區(qū)，部分堤防沉陷達(dá)1.3米，抗洪能力薄弱。在國家防總和遼寧省防指的指導(dǎo)下，盤錦市立即啟動防汛I級應(yīng)急響應(yīng)，緊急調(diào)集各類搶險人員2680人，出動各種工程車、運(yùn)輸車320臺，調(diào)用噸袋7000個、木樁3000根、編織袋15萬條、鐵線30捆等防汛物資投入搶險，但堤壩仍于10時30分發(fā)生潰口，潰口寬度約20米，洪水入境。

　　央地協(xié)作，全力馳援災(zāi)區(qū)

　　一方有難，八方支援。繞陽河決口險情發(fā)生當(dāng)天，國家防總辦公室、應(yīng)急管理部再次緊急調(diào)派部自然災(zāi)害工程救援唐山基地（中國安能一局唐山分公司）、武漢基地（中國安能三局武漢分公司）骨干搶險力量210余人，緊急調(diào)動2架直升機(jī)馳援盤錦堤防決口現(xiàn)場，搶險救災(zāi)。

　　遼寧省應(yīng)急廳協(xié)調(diào)4家央企工程搶險力量及無人機(jī)救援隊伍趕赴盤錦開展搶險救援工作。遼寧省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志深入防汛一線，組織研判防汛形勢，會商應(yīng)對措施。遼河油田、盤錦軍分區(qū)、武警部隊、盤錦消防應(yīng)急救援、國網(wǎng)電力盤錦供電公司、中國安能建設(shè)集團(tuán)武漢公司等協(xié)調(diào)聯(lián)動、全力參與搶險救援。

　　8月2日早晨，潰口寬度擴(kuò)大至約50米；14時，經(jīng)過有關(guān)部門共同會商，啟動二道防線，適時對潰口封堵；17時，繞陽河曙四聯(lián)段二道防線告急，盤錦市出動武警官兵、民兵預(yù)備役人員、地方救援隊伍等1300余人，開始進(jìn)行第三道防線搶筑工作。

　　與洪水的賽跑只為搶出兩個字——“平安”。截至8月2日15時，盤錦市共轉(zhuǎn)移戶數(shù)1931戶、人口8203人，其中自行轉(zhuǎn)移6751人、集中安置1452人，影響區(qū)域內(nèi)人員已全部撤出，油井關(guān)閉，無人員傷亡。

　　不眠不休，搶通救援道路

　　從8月1日開始，繞陽河潰口邊救援器械的轟鳴聲便未曾斷絕。

　　繞陽河堤壩壩體狹窄，加上長時間被水浸泡，壩上路面松軟、滲水。北側(cè)近潰口約1公里道路已被水淹沒，南側(cè)右岸堤頂?shù)缆分荒茉试S小型車輛單向通行，大、重型搶修裝備無法進(jìn)入核心區(qū)域進(jìn)行搶修作業(yè)。

　　洪水洶洶，遲一分封堵便多一分危險，搶通救災(zāi)通道刻不容緩。在潰口南北兩側(cè)大壩上，應(yīng)急管理部自然災(zāi)害工程應(yīng)急救援中心（中國安能集團(tuán)）74人、153臺（套）機(jī)器正在緊張施工，不眠不休，南北并進(jìn)，雙向搶修道路。最終將修筑寬20米、長30米的搶險作業(yè)平臺，為潰口石料進(jìn)占提供道路條件。

　　與此同時，封堵潰口的“會戰(zhàn)”也正在進(jìn)行。從8月2日夜間開始，救援隊伍采取石料中轉(zhuǎn)的方式，加速搶修進(jìn)程。大型車輛在遠(yuǎn)處卸載石料，由中小型貨車運(yùn)送石料進(jìn)入核心區(qū)。

　　截至8月3日下午，已有三分之二的大壩完成搶修，新建20個錯車平臺，搶險工作正在有序推進(jìn)。

　　（本報記者 劉勇）