觀察：“高鐵開進(jìn)莫斯科”注解中俄合作邏輯

　　中俄簽署的一系列大單，高鐵項(xiàng)目上開展全面合作，不僅是為中國(guó)高鐵項(xiàng)目出口尋找市場(chǎng)，也是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要一步。

　　結(jié)束德國(guó)之行后，李克強(qiáng)總理10月12日至14日對(duì)俄羅斯進(jìn)行正式訪問(wèn)，并在莫斯科舉行了中俄總理第十九次定期會(huì)晤。兩國(guó)總理簽署聯(lián)合公報(bào)，并共同見(jiàn)證了包括構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊在內(nèi)的經(jīng)貿(mào)、投資、能源、金融等領(lǐng)域近40項(xiàng)重要文件的簽署。

　　今年中俄總理定期會(huì)晤，適逢俄羅斯遭受歐美經(jīng)濟(jì)制裁之時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格的下跌又削弱了俄羅斯能源換取外匯的能力。地緣政治形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，為此次中俄總理會(huì)晤鑲嵌了特殊的背景。中俄合作是否會(huì)受到影響，中俄將如何對(duì)“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”給出注解，格外引人關(guān)注。

　　李克強(qiáng)總理對(duì)俄羅斯的訪問(wèn)，特別是促成“高鐵開進(jìn)莫斯科”的共識(shí)，強(qiáng)化了當(dāng)下中俄合作的特征，也拓展了未來(lái)的發(fā)展空間。

　　首先，中俄合作具有不隨國(guó)際形勢(shì)變化和外部因素影響的穩(wěn)定節(jié)奏。中俄總理定期會(huì)晤機(jī)制本身，以及此前簽署的《中俄投資合作規(guī)劃綱要》、《中國(guó)東北地區(qū)與俄羅斯遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要（2009-2018）》等，共同構(gòu)筑了中俄合作的基石，也為此次中俄一系列合作大單的簽署創(chuàng)造了基本氛圍。

　　其次，拓展中俄合作利于形成雙贏模式。中國(guó)已經(jīng)提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，俄羅斯是這一戰(zhàn)略構(gòu)想的主要站點(diǎn)之一，對(duì)中國(guó)與歐洲大陸起著重要連接作用。此次雙方商定繼續(xù)研究構(gòu)建“中國(guó)（北京）—俄羅斯（莫斯科）”歐亞高速運(yùn)輸走廊，確保在優(yōu)先實(shí)施“莫斯科—喀山”高鐵項(xiàng)目上開展全面合作，不僅是為中國(guó)高鐵項(xiàng)目出口尋找市場(chǎng)，也是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要一步。

　　“高鐵開進(jìn)莫斯科”，大大拓展了中國(guó)高科技產(chǎn)品的出口市場(chǎng)，并優(yōu)化了中俄貿(mào)易結(jié)構(gòu)。俄羅斯幅員遼闊，有長(zhǎng)期持續(xù)的鐵路建設(shè)需求。成為中國(guó)高鐵產(chǎn)品的出口市場(chǎng)，其市場(chǎng)撬動(dòng)效應(yīng)和示范都十分顯著。中俄貿(mào)易的高端領(lǐng)域，也由俄羅斯為賣方中國(guó)為買方，向更平衡的結(jié)構(gòu)改善。

　　第三，此次李克強(qiáng)總理訪俄，進(jìn)一步明確了中俄“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”在政治層面合作的內(nèi)涵。李克強(qiáng)總理到訪俄羅斯的首站，是俄羅斯反法西斯無(wú)名烈士墓，雙方在聯(lián)合公報(bào)中也明確提出“不干涉別國(guó)內(nèi)政，不贊成進(jìn)行單邊制裁”，在記者會(huì)上兩國(guó)總理宣布明年共同舉辦反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)。這些行動(dòng)表明“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”的概念在政治層面趨于清晰。

　　在“高鐵開進(jìn)莫斯科”的背后，注解著中俄合作的邏輯：合作，不是因時(shí)因事的選擇，更是兩國(guó)的地理位置、國(guó)家體量，以及對(duì)國(guó)際事務(wù)的參與責(zé)任所共同決定的。李克強(qiáng)訪俄，進(jìn)一步拓展了雙方合作的空間。（徐立凡）