火箭逃逸塔里并不裝航天員 專家解讀四種逃逸情況

6月3日轉(zhuǎn)場(chǎng)前，逃逸塔進(jìn)行吊裝

　　升空后，火箭突然發(fā)生傾倒，航天員怎么逃生？火箭或飛船推進(jìn)劑發(fā)生泄漏、著火，又該怎么保護(hù)航天員？所有這些，都在“神十”發(fā)射任務(wù)的考慮之中。

　　“對(duì)于正常發(fā)射來說，我們整個(gè)逃逸方案就是一個(gè)預(yù)案�！本迫�衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部高級(jí)工程師孫傳飛澄清了外界關(guān)于逃逸塔的誤解，并透露，一些情況下，最緊急的營救時(shí)間可能只有不到10秒。

　　這個(gè)系統(tǒng)誰都不想用

　　孫傳飛1992年大學(xué)畢業(yè)后到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心工作，如今已20年了，現(xiàn)擔(dān)任技術(shù)部高級(jí)工程師。從“神三”首次執(zhí)行逃逸任務(wù)至今，他一直在從事逃逸系統(tǒng)相關(guān)的工作�！拔业墓ぷ骶褪窃O(shè)計(jì)什么故障下要逃、怎么逃。”

　　孫傳飛告訴記者，逃逸系統(tǒng)是保障航天員生命安全的最后的一個(gè)手段，因?yàn)閸徫坏奶厥庑�，所以并不�?jīng)常換崗。

　　每次任務(wù)要求都非常高，工作心理壓力大。孫傳飛表示已經(jīng)“習(xí)以為常了”。他記得，“神五”楊利偉上天那次，當(dāng)時(shí)的酒泉基地領(lǐng)導(dǎo)曾說：你們逃逸指揮員，把手給我綁起來！

　　孫傳飛認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)的意思是，只要使用了逃逸系統(tǒng)，就說明任務(wù)失敗了。

　　火箭如傾倒只要10秒鐘

　　孫傳飛介紹，飛船發(fā)射需要逃逸的情況共有四個(gè)，其中兩類故障是緩發(fā)的，如泄漏和著火，約有十分鐘的發(fā)展過程。另兩類故障比較緊急——火箭傾倒和斷電失敗。

　　從技術(shù)上講，泄漏和著火發(fā)生時(shí)，救生手段有兩種，一是緊急撤離，二是逃逸。如果判斷故障的發(fā)展過程在十分鐘以上，營救航天員盡量不用逃逸手段，可以讓他通過逃逸滑道或防爆電梯撤到安全區(qū)域。

　　孫傳飛說，而斷電故障——也即火箭控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷電失敗，屬于發(fā)展很快速的故障，“不到兩分鐘時(shí)間�！边@時(shí)，因?yàn)閿嚯娛�敗了，火箭只能按�?jì)算機(jī)事先設(shè)定的點(diǎn)火程序繼續(xù)往下走，“我們要在拋塔之前把航天員救出去，在100秒前就要下令逃逸。”

　　而發(fā)生火箭傾倒呢？對(duì)此，他說：“火箭從開始被發(fā)現(xiàn)傾倒到倒地可能只有不到十秒時(shí)間。”

　　“我們也有手段！”他說，只要火箭還沒倒到底，一傾斜我們的軟件就會(huì)發(fā)現(xiàn)，看到它要倒，就馬上把它拔出去�！�

　　逃逸塔里并不裝航天員

　　拔出去要用到逃逸塔�！盎鸺�有一個(gè)逃逸系統(tǒng)，就是上面那個(gè)塔尖部分�！�

　　一些人有疑惑，逃逸塔看起來那么小，能容納三個(gè)人？對(duì)此，孫傳飛澄清了這一認(rèn)識(shí)誤區(qū)：逃逸塔本身并不容納人。

　　“逃逸時(shí)，塔中間有一個(gè)逃逸分離面，當(dāng)面被切開，塔尖中間就會(huì)點(diǎn)火，把自己帶出去�！彼�表示，這和飛機(jī)飛行員的座椅差不多，不同的是，飛行員的座椅是彈出去的，而逃逸塔是有動(dòng)力的。

　　“逃逸系統(tǒng)有12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)機(jī)有不同的功能，一個(gè)逃逸主發(fā)動(dòng)機(jī)，它能提供一個(gè)很大的推力，把一個(gè)約10噸的東西給拔走，發(fā)射出去。”

　　他特別指出，這一過程中，航天員并不爬進(jìn)去。“航天員就坐在飛船的返回艙里，連著艙直接給帶出去了。艙出去后，在空中，軌道艙和返回艙再分離，把塔尖那一部分拋掉，然后就露出光溜溜的返回艙。到大約1000多米的高空打開傘——把引導(dǎo)傘和主傘都打開，然后慢慢飄起來，其他的就甩到旁邊去了�！�

　　“逃逸的過程很短，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就工作三秒鐘時(shí)間。”孫傳飛說。

　　故障預(yù)案從未使用過

　　逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)能拔出去多少米呢？孫傳飛回答說，待發(fā)段到逃逸落區(qū)，就是在500米到3公里這么一個(gè)扇形區(qū)域�！鞍蔚娇罩泻�，待發(fā)段到空中最高也就1600米，也就是離發(fā)射點(diǎn)的高度約1600米，也就能拔這么高。此后，它會(huì)依飛船要求的高度開傘——在800米以上，如果低于800米，可能就救不了了。”

　　孫傳飛告訴記者，由于神一和神二任務(wù)基本都是實(shí)驗(yàn)性的，從神三開始，正式執(zhí)行逃逸任務(wù)，此后神舟飛船任務(wù)中都有逃逸系統(tǒng)，每次從合練開始，逃逸系統(tǒng)便一直都在參與，但“每次任務(wù)都有改動(dòng)”。

　　讓孫傳飛感到欣慰的是，這么多年來，相關(guān)的故障預(yù)案從來沒用過。

　　他表示，神舟系列飛船是非常安全的，火箭的可靠性達(dá)到0.97，基本不會(huì)出現(xiàn)這種情況。(　文/羊城晚報(bào)特派記者 董柳 溫建敏　　圖/羊城晚報(bào)特派記者 何奔 發(fā)自酒泉 王駿對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))