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廣州亞運(yùn)水上交通管控和應(yīng)急指揮中心正式啟用

2010年10月12日 00:15 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州10月11日電 (郭軍 周明耀 李海紅)廣州亞運(yùn)會(huì)水上交通管控和應(yīng)急指揮中心11日正式啟用,該中心將全程負(fù)責(zé)廣州亞運(yùn)會(huì)期間水上交通管控和各種水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置救援工作。

  中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)為該中心的啟用揭牌。據(jù)悉,該中心配備了水下地形三維顯示系統(tǒng)、巡游船舶動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng),是集船舶交通管理、船舶自動(dòng)識(shí)別、視頻監(jiān)控等多項(xiàng)現(xiàn)代海事管控功能于一體的數(shù)字化信息中心。

  據(jù)了解,廣州亞運(yùn)水上安保管控水域總面積達(dá)48萬(wàn)多平方公里。亞運(yùn)會(huì)期間將有約42萬(wàn)艘次船舶、2億噸貨物進(jìn)出涉亞水域,亞運(yùn)水上安保環(huán)節(jié)涉及船舶、船員、旅客,貨物,港口、航道,航標(biāo)等多個(gè)對(duì)象。此外,廣東海事部門還將承擔(dān)亞運(yùn)開(kāi)幕式珠江巡游船舶的的指揮調(diào)度任務(wù)。為此,廣東海事局專門為亞運(yùn)水上交通管控和指揮建造了工作躉船,并設(shè)置在離亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式舉辦地海心沙2.4公里的中大碼頭。亞運(yùn)期間,該中心將是涉亞水域管控的總指揮室,也是開(kāi)幕式珠江巡游船舶調(diào)度的“司令部”。

  據(jù)介紹,該中心運(yùn)用先進(jìn)的船舶交通管理系統(tǒng),可全天候跟蹤監(jiān)控廣州至珠江口水域船舶的動(dòng)態(tài)信息。同時(shí),為加強(qiáng)珠江口水域的監(jiān)管,廣東海事部門還開(kāi)發(fā)了來(lái)往港澳船舶系統(tǒng),該系統(tǒng)可以對(duì)來(lái)往港的澳船舶進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑船舶時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信號(hào),由指揮中心安排最近的管控點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行攔截檢查。

  該中心的三維仿真指揮信息系統(tǒng)和水域3D系統(tǒng)是專門為亞運(yùn)開(kāi)幕式珠江巡游船舶航行安全設(shè)置的調(diào)度指揮及信息管理系統(tǒng)。通過(guò)這兩個(gè)系統(tǒng),人們不僅能看到巡游船舶航經(jīng)水域的通航環(huán)境,還能看到兩岸的建筑物以及應(yīng)急設(shè)施的分布情況等。并可同步看到水深、地形、地貌等情況,自動(dòng)為巡游船舶提供最優(yōu)路線選擇。

  廣東事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,針對(duì)亞運(yùn)會(huì)期間可能出現(xiàn)的特殊情況,已經(jīng)制訂了廣州亞運(yùn)會(huì)水上交通安全與應(yīng)急保障工作手冊(cè),并與廣西、福建、海南海事部門積極打造環(huán)粵、環(huán)賽區(qū)水上交通安全“護(hù)城河”工程。海事部門還在全省設(shè)立了33個(gè)水路運(yùn)輸安全檢查點(diǎn),配備了2架海巡直升機(jī),每天投入300余艘海巡船艇、應(yīng)急拖輪、清污船和消防船,3200余名海事執(zhí)法人員,形成了水陸空立體監(jiān)控的安保格局。(完)

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【編輯:吳翔】
 
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