嫦娥二號第一次中途修正精度高 第二次修正取消

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，從星箭分離到第一次近月制動，近5天的地月轉移段其實內容豐富。此時此刻，嫦娥二號衛(wèi)星正運行在奔月路途中，而北京航天飛行控制中心一直在執(zhí)行測控任務。嫦娥二號目前的情況怎么樣？衛(wèi)星的實時測控有沒有什么新的結論？中國之聲連線前方報道組記者王嫻。

　　主持人：昨天(2日)中午，嫦娥二號衛(wèi)星進行了一次成功的軌道中途修正，按照計劃，今天中午應該是第二次中途修正的時間了�，F(xiàn)在是不是還按照原計劃進行？你了解到的情況是怎樣的？

　　記者：按照計劃，今天中午12時25分，和昨天一樣的時間，是嫦娥二號進行第二次中途修正的時間。不過，經(jīng)北京飛控中心指揮部證實，這次中途修正已經(jīng)確認取消了。主要是因為昨天的嫦娥二號第一次中途修正效果非常理想。對于以減小速度增量為目標的軌道修正而言，如果衛(wèi)星速度增量在10米/秒以下，就可以直接取消第二次中途修正。

　　北京航天飛行控制中心副主任，嫦娥二號任務測控通信系統(tǒng)副指揮長麻永平解釋說：根據(jù)飛控中心的預案，根據(jù)目前軌道的控制精度，如果第二次中途修正不做，第三次中途修正速度增量才0.75米/秒，這樣來說，第一次中途修正精度非常高。

　　主持人：當嫦娥二號衛(wèi)星按照既定軌道平穩(wěn)運行的時候，它一直有任務在身，能不能講講今天嫦娥二號衛(wèi)星的主要任務是什么？現(xiàn)在完成得怎么樣了？

　　記者：就在一個小時之前，飛控大廳剛剛完成持續(xù)兩個小時的X頻段測控試驗。這個試驗是從8時26分到10時26分進行的。嫦娥二號任務測控系統(tǒng)的總設計師錢衛(wèi)平告訴記者，在中國太空探測中，比如嫦娥一號，主要使用的是S頻段測控。比較起來，嫦娥二號首次受用的X頻段頻率更高、傳輸帶寬更寬，是未來深空探測的主用頻段。簡單的說，有了這個頻段，可以用更小的設備、更低的功率傳輸更多的數(shù)據(jù)，可以走得更遠。

　　今天的試驗中，大部分數(shù)據(jù)都是實時傳回的，只有少量比如測定軌精度等等工作還需要時間，會在之后得出結論數(shù)據(jù)。明天的同一時間，上午8時26到10時26分，嫦娥二號還會進行X頻段測控試驗工作。

　　紫外導航實驗還在繼續(xù)，太陽高能粒子探測器加電也在進行，探測的結論和數(shù)據(jù)之后也會一一得出。