執(zhí)行嫦娥二號(hào)海上測(cè)控任務(wù)3艘測(cè)量船抵達(dá)預(yù)定海域

　　中新社北京10月1日電 據(jù)今日來(lái)自中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部的消息，執(zhí)行嫦娥二號(hào)衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)的遠(yuǎn)望三號(hào)、五號(hào)、六號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，已經(jīng)順利抵達(dá)太平洋預(yù)定海域，在大洋深處列陣守候嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的奔月之旅。

　　消息說(shuō)，由于嫦娥二號(hào)任務(wù)采用了大量新技術(shù)，給海上測(cè)控帶來(lái)許多新挑戰(zhàn)。一是任務(wù)有3個(gè)發(fā)射窗口，對(duì)3艘船技術(shù)狀態(tài)的快速轉(zhuǎn)換提出很高要求；二是與嫦娥一號(hào)相比，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星是直接入軌，入軌方式的變化對(duì)測(cè)控時(shí)機(jī)的把握和船舶機(jī)動(dòng)提出很高要求；三是第三代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船遠(yuǎn)望五號(hào)、遠(yuǎn)望六號(hào)船是首次參加嫦娥任務(wù)。

　　這次出航，遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)面臨著中國(guó)海上測(cè)控史上單次出海時(shí)間最長(zhǎng)，連續(xù)執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的雙重考驗(yàn)，尤其是任務(wù)之間轉(zhuǎn)換快，準(zhǔn)備周期短，技術(shù)差異大，對(duì)參試設(shè)備和人員的狀態(tài)都提出了更高的要求。

　　另悉，西安衛(wèi)星測(cè)控中心廈門測(cè)控站全體人員和所有測(cè)控設(shè)備均已做好準(zhǔn)備，隨時(shí)投入嫦娥二號(hào)測(cè)控任務(wù)中。廈門測(cè)控站是嫦娥二號(hào)發(fā)射陸基測(cè)控的最后一站，將完成與海上測(cè)量船的陸海“接力護(hù)航”。

　　消息指，長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭將在廈門測(cè)控站的指令遙控下進(jìn)行三級(jí)一次關(guān)機(jī)，衛(wèi)星火箭結(jié)合體由此進(jìn)入滑行段，“這一關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)衛(wèi)星能否正常進(jìn)入直接奔月軌道至關(guān)重要”。屆時(shí)，嫦娥二號(hào)從鷺島上空飛行367秒后，將在遠(yuǎn)望號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船引領(lǐng)下繼續(xù)奔月之旅。