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月球探測工程顧問龍樂豪:中國人奔月要靠大火箭

2010年09月28日 11:09 來源:中國經(jīng)濟(jì)周刊 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
    “或許今天你看不到它(載人登月)有什么意義,但是當(dāng)看到它的真正意義的時(shí)候就晚了。”——龍樂豪 記者 曹海鵬攝
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  “人類第一個(gè)向往登上月球的人是誰?是中國古代一位美麗的姑娘。人類第一個(gè)登上月球的人是誰?是一位美國人。那位中國姑娘就是嫦娥,那個(gè)美國人就是我。”

  世界上第一個(gè)登上月球的人——阿姆斯特朗在上個(gè)世紀(jì)80年代到中國訪問,他自問自答說。

  這句話讓龍樂豪五味雜陳:探月,中國人醒的很早,但是起得太晚。

  龍樂豪,中國工程院院士、國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)獲得者,現(xiàn)任中國運(yùn)載火箭 技術(shù)研究院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師、國家月球探測工程顧問,曾任“長征三號”甲、乙、丙火箭總設(shè)計(jì)師兼總指揮。

  中國到底需不需要載人登月,很多人有不同聲音。龍樂豪是載人登月的堅(jiān)定倡導(dǎo)者和支持者,“或許今天你看不到它(載人登月)有什么意義,但是當(dāng)看到它的真正意義的時(shí)候就晚了。”龍樂豪在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時(shí)如是說。

  超大型火箭是攻關(guān)方向

  中國的載人登月,龍樂豪認(rèn)為可以分兩步走:第一步按國家現(xiàn)有的基礎(chǔ),以長五大型運(yùn)載火箭為基礎(chǔ),再研制超大型運(yùn)載火箭,時(shí)間為2025年之前;第二步是2030年至2040年之間,實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模的載人登月,完成起飛重量3000噸級的重型運(yùn)載。

  要實(shí)現(xiàn)嫦娥奔月 ,離不開火箭技術(shù)研發(fā)。據(jù)介紹,目前,我國運(yùn)載火箭還是一次性使用,而美國的航天飛機(jī) 可多次重復(fù)使用。此外,我國運(yùn)載能力偏小、可靠性不夠高、任務(wù)周期偏長、應(yīng)用領(lǐng)域偏窄、安全性不夠好。

  龍樂豪認(rèn)為,“要加強(qiáng)和鞏固航天大國地位,使我國變成航天強(qiáng)國,就需要研制新一代運(yùn)載火箭,發(fā)展重型運(yùn)載火箭,探索重復(fù)使用運(yùn)載火箭等。”

  龍樂豪坦言,研制一個(gè)新火箭一般需6年左右,估計(jì)至少到2015年我國新一代運(yùn)載火箭才能首飛。而到2025年前后,中國第一面五星紅旗屆時(shí)將會插在月球上。

  “我認(rèn)為載人登月是一個(gè)大的發(fā)展戰(zhàn)略。從2004年起,我就開始組織有關(guān)人員研究,如果將來要搞載人登月我們該怎么辦?”

  “這是一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展。再不啟動研究,對國家的戰(zhàn)略發(fā)展史將是一個(gè)重大缺陷。”龍樂豪說。

  失敗曾讓他“一夜白頭”

  作為中國第一代航天人,龍樂豪提出的我國第一枚洲際導(dǎo)彈末速調(diào)節(jié)方案至今仍在沿用,提高了導(dǎo)彈命中的精度和火箭入軌的精度;用一發(fā)低溫推進(jìn)劑火箭連續(xù)三次加注、兩次泄出、六次點(diǎn)火試車,龍樂豪在我國火箭研制史上的這一舉措,不僅為火箭研制縮短了一年左右時(shí)間,還為國家節(jié)約了數(shù)千萬元科研經(jīng)費(fèi)。

  但是,龍樂豪的事業(yè)并非一帆風(fēng)順,一個(gè)大的挫折轟然而至。

  1996年2月15日,長征三號乙運(yùn)載火箭 (下稱“長三乙”)點(diǎn)火起飛后約兩秒,火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常,火箭低頭并偏離發(fā)射方向向右傾斜。飛行約22秒,火箭頭部墜地,撞到離發(fā)射架不到2公里的山坡上,隨即發(fā)生劇烈爆炸,星箭俱毀,并造成人員傷亡。

  這是長三乙首次發(fā)射國際通信衛(wèi)星,長三乙是當(dāng)時(shí)中國航天運(yùn)載能力最大的火箭,捆綁了4個(gè)助推器!拔沂情L三乙的總設(shè)計(jì)師兼總指揮,我們的膽子也夠大了,首飛就承擔(dān)發(fā)射一顆國際衛(wèi)星,全世界公開廣播,這在國際上也沒有先例。

  但是,“火箭起飛22秒,就像運(yùn)動員跳高,跨過一個(gè)橫桿不往上飛就斜掉下去了!

  那段時(shí)光是龍樂豪刻骨銘心的疼,也讓這位總設(shè)計(jì)師“一夜白頭”。他說,“那時(shí)才真正知道什么叫痛苦。說實(shí)話,我沒想到失敗得這么慘!

  因?yàn)槌袚?dān)國外衛(wèi)星發(fā)射,國際慣例是允許失敗的,但必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把失敗原因調(diào)查清楚。“改進(jìn)措施是不是有效?你說了不算,要找第三方來評定。我們當(dāng)時(shí)請了美、德、法、英的5個(gè)專家來,我跟他們報(bào)告了3天,他們非常認(rèn)可。當(dāng)時(shí)我從事火箭研究30多年了,從經(jīng)驗(yàn)來看,火箭的總體設(shè)計(jì)方案沒有問題”。

  14年后,龍樂豪談起這次失敗時(shí)說,“我沒有灰心,問題不在于有沒有失敗,重要的是如何從失敗中吸取教訓(xùn),改進(jìn)研制工作,最大限度地減少今后的失敗或避免失敗!

  后來,故障原因查明為一個(gè)電子元件失效。面對輿論的壓力,龍樂豪帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷推理,反復(fù)試驗(yàn),全面審查了火箭總體技術(shù)方案,再次認(rèn)定正確無疑,并在此基礎(chǔ)上,圍繞設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、研制管理等工作進(jìn)行了全面的復(fù)查,完成了12類、122項(xiàng)試驗(yàn),提出44項(xiàng)、256條改進(jìn)措施,從而確保了后續(xù)飛行試驗(yàn)皆獲成功。

  空間太陽能電站設(shè)想

  今年已73歲的龍樂豪自稱還沒有學(xué)會生活。在漫長的人生中,龍樂豪的家庭生活只是他生命中的弱小部分。

  龍樂豪出身貧苦,他能吃苦,生活簡樸,從不抽煙、不喝酒,茶水都很少喝,經(jīng)常穿一個(gè)破爛背心。有一次,家里人見他穿帶洞的背心,就很生氣地問他:為什么非得穿這個(gè)?龍樂豪答到:“這個(gè)背心不能穿嗎?穿的時(shí)間長了,自然也有感情了。”

  原來,節(jié)儉的龍樂豪將富余的錢拿去捐獻(xiàn)了。女兒龍蕾說,“有一次我想去少年發(fā)展基金會資助一個(gè)學(xué)生。他馬上跟我媽說咱也捐一個(gè)吧,做點(diǎn)好事。他老說,要不是黨,我們也出不來,總感覺社會給予他的很多,老想多做一些回報(bào)。把他們過去資助的單子都放在一起,大概有10多萬元。”

  其實(shí),龍樂豪并不是個(gè)不會生活的人。1972年,沒錢買飯桌的龍樂豪自己做了個(gè)飯桌!跋仁琴I點(diǎn)防水的木板,然后在廢料堆里揀點(diǎn)金屬片做鋼鋸,這就做了一個(gè)小飯桌”。

  “板凳我不會做,但是我想辦法一定要把它做成。我就畫圖,怎么設(shè)計(jì)、長多少、寬多少,怎么統(tǒng)籌怎么打,但是膠買不起,就用豬皮熬,后來木頭買不起,到南苑附近煤場撿劈材燒的破板子,花了一個(gè)禮拜左右的時(shí)間做了兩個(gè)凳子,現(xiàn)在還在用。沙發(fā)比這打的晚一點(diǎn),那也是老伴買的彈簧!

  幾十年來,龍樂豪加班是常事。他對工作一直樂此不疲。龍蕾回憶說:“大概是我八九歲時(shí),我和弟弟同時(shí)生病,他該出差還是出差,那真是沒辦法!

  “對孩子關(guān)心太少,我平常比較嚴(yán)厲,沒有那么多親情給他們。”龍樂豪至今還在孩子面前檢討自己,“這和工作的性質(zhì)也有一定的關(guān)系。因?yàn)槲页商煜氲亩际枪ぷ鞯氖,這是不應(yīng)該的!

  工作認(rèn)真執(zhí)著的龍樂豪對待榮譽(yù)卻非常淡然。評院士時(shí)他參加了兩次,第一次因?yàn)椴牧蠝?zhǔn)備不足,第二次組織上和專家組都比較認(rèn)可和看好他,他自己卻說算了吧。

  家里人對龍樂豪說:“參評院士不僅僅是你個(gè)人的事,而是代表一個(gè)領(lǐng)域!痹诩胰说膭裾f下,龍樂豪才同意參評,最終通過。

  現(xiàn)在,除了登月,龍樂豪還有了一個(gè)新的愿望:“早日建成地球同步軌道 空間太陽能電站,這樣既環(huán)保又能解決資源短缺的問題!

  “這個(gè)項(xiàng)目跟航天、運(yùn)載火箭密切相關(guān)。初步估算大概需要把5萬噸的東西運(yùn)到空間上。大火箭搞出來后大概發(fā)射上千次,這個(gè)產(chǎn)業(yè)搞成了就不愁沒事干了。

  “無論多么困難,總是需要有人開頭去做!饼垬泛勒f。(記者  周海濱 路濤  實(shí)習(xí)生  郭存舉)

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【編輯:劉羨】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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