還原伊春空難生死7分鐘:墜落時有人喊先救孩子

　　8月24日，21點31分，VD8387出現(xiàn)在機場上空。

　　這架河南航空公司的客機，從哈爾濱起飛，提前4分鐘飛抵伊春林都機場。身材修長的客機轟鳴著，在機場塔臺工作人員眼中，掠過機場30號跑道上空。飛機下方，伊春市市長王愛文已經(jīng)進入站坪，準(zhǔn)備迎接機上即將抵達伊春的要客。7分鐘后，VD8387墜落在機場跑道，斷成兩截。

　　21：38

　　墜落 有人喊先救孩子

　　飛機先是急速下降，撞地后斷成兩截；飛機中部的一些乘客連人帶椅被甩出去，像被彈射出的戰(zhàn)斗機坐椅

　　在伊春林都機場停車場等人的張先生看見飛機的時間在21點31分。讓他印象深刻的是，飛機正式進入跑道前，飛行姿勢很舒暢，就像天空中一只翱翔的鳥。

　　21點33分，準(zhǔn)備降落的VD8387航班艙內(nèi)燈光略顯灰暗。在空姐的提示下機艙內(nèi)的91名乘客紛紛拉起遮光板并調(diào)直了坐椅靠背。

　　此時，坐在9排C、D兩座的江蘇商人蔣先生和她的同伴周彩鳳，正在聊著家常。

　　“說著說著，她(周)忽然問我，飛機怎么停了�！�25日躺在伊春康復(fù)醫(yī)院的蔣先生說，周彩鳳說完話后自己下意識地向四周環(huán)顧�；璋档臒艄庀�，過道兩側(cè)的乘客正在收拾自己身邊的物品。略顯嘈雜的私語聲中，不時傳來小孩子興奮的笑聲。

　　讓蔣先生感到恐懼的是，上述這一切在瞬間就發(fā)生了顛覆性的改變。

　　21點38分，感到急速下降的蔣先生先是聽見機腹傳來一聲悶響。接下來機體撞地受阻產(chǎn)生的沖擊力，讓他開始反復(fù)在兩排坐椅之間碰撞。

　　事故發(fā)生時，另一名乘客王先生坐在飛機尾部。他說，飛機落地后，機身隨即從中間斷開。

　　“位于飛機中部的一些乘客，連人帶椅子都被甩了出去，像被彈射出去的戰(zhàn)斗機坐椅。后來不知誰喊，先讓孩子出去，接下來就有女人哇地一下哭了起來�！�

　　乘客蔣先生回憶說，艙里一下就黑下來，當(dāng)時有人喊，別慌。艙里的人不斷地從后排跑到前排，然后再從前排跑向后排。最先起火的是飛機中間，有一個乘客身上著起了火，一轉(zhuǎn)眼人就成了火人。

　　“喊聲，救命聲，呻吟聲響成一片，不過很快就被四處冒出的濃煙吞噬了�！笔Y先生說。

　　飛機起火一分鐘后，位于機艙前部的蔣先生在逃生人流的簇?fù)硐�，從機頭前部的一個裂口逃出。隨后，他發(fā)現(xiàn)，飛機已經(jīng)斷成了數(shù)截。

　　21：41

　　搜索 市長專用車參與

　　飛機墜落后，機場啟動一級救援預(yù)案，恰好在機場的伊春市長王愛文，大吼著安排救援，21點50分發(fā)現(xiàn)失事飛機

　　機場巡視員王雨森記得，在VD8387即將飛抵伊春時，他和燈光隊巡視員孫亮，巡視過跑道和助航燈光�！爱�(dāng)時一切正常�！�

　　隨后，機務(wù)隊與特種車隊接到航務(wù)部通知后，21點20分進入一號停機位，并按照規(guī)定檢查巡視。

　　一切完畢后，機場等待VD8387降落。機場塔臺在21點35分看見VD8387在機場上空，確認(rèn)機組看見跑道的消息后，向飛機發(fā)布了落地許可。

　　“落地許可發(fā)布后，飛機就自東向西降低高度。”塔臺一工作人員說，當(dāng)時VD8387的情況和以往的降落并沒有什么不同。而轉(zhuǎn)瞬間，大家意識到災(zāi)難發(fā)生了。

　　“飛著飛著，飛機發(fā)出的燈光，一下不見了，我心里一沉，意識到出事了�！彼�說，隨后塔臺開始用所用頻率呼叫機組，但沒有絲毫反應(yīng)。

　　“好像(飛機)一下就被黑黢黢的天給吃了�！痹跈C場停車場的張先生說，飛機降落時自己的車頭向東，飛機掉下去之初，他曾一度認(rèn)為自己眼睛花掉了。等他用力擦了幾下前風(fēng)擋玻璃后才意識到可能要出大事。

　　“我連滾帶爬地下車，隱約地聽見一聲悶響�！彼�說。

　　據(jù)機場值班記錄顯示，21點41分———VD8387消失后的3分鐘，伊春機場就啟動了一級應(yīng)急救援預(yù)案。機場駐地的民警和消防官兵迅速前往30號跑道正東方向進行搜索。

　　隨后9分鐘，在機場跑道正東1000米處，搜索人員發(fā)現(xiàn)了失事飛機。

　　一位參與搜索的官員說，飛機墜落的消息傳出后，恰巧在現(xiàn)場的伊春市市長王愛文顯得很焦急。平時說話平穩(wěn)舒緩的市長一面大吼著安排各部門前來救援，一面把自己的兩輛專用車安排進了搜索隊伍。

　　“從VD8387第一次飛臨機場上空，到從天上消失共計7分鐘”，他說，這7分鐘里機組沒有發(fā)出任何預(yù)警。

　　22：00

　　救援 消防員含淚營救

　　飛機在持續(xù)爆炸，每一次爆炸像黑夜中升起一個太陽；一名10來歲的女孩胳膊皮膚被燒傷

　　21點43分，伊春機場消防中隊副中隊長徐鵬和他的7個戰(zhàn)友接到救援要求。隨后，他們第一時間趕到事故現(xiàn)場。

　　“太慘了，四處都是火光，飛機在草地上摔成了好幾截。看上去就像一條被剁碎了的魚�！彼�說：“22點我們趕到現(xiàn)場，當(dāng)時飛機還在不斷爆炸。為了控制火勢我們只好用泡沫槍滅火，好些乘客的遺體都淹在泡沫里了�！�

　　從機場跑道盡頭，到飛機墜毀的草地，救援人員需要翻過一個土坡。

　　24日那一夜，消防隊?wèi)?zhàn)士鄒文吉翻過這座土坡后險些流淚。

　　他說，發(fā)生墜機以前這里到處是青草和野花以及挺拔的白楊樹�？稍�24日，他能看見的只有散落在四處噴吐著藍(lán)色火苗的飛機殘骸和掛在樹上的衣服。

　　“一個小女孩，十來歲，兩個胳膊上的皮都燒沒了，我問她疼不？她對我說疼。當(dāng)時心就和針扎的一樣�！彼�說，在自己抱起小女孩以前，女孩被一名穿黑衣的婦女抱在懷里，女孩剛被抱走，那位婦女就癱在別的戰(zhàn)士懷里。

　　“婦女一定不是女孩的母親，但我想一定是母愛讓她抱了孩子這么久�！编u文吉揉著鼻子說，這很讓他感動。

　　22點10分，伊春的武警官兵等救援人員陸續(xù)趕到現(xiàn)場。

　　“我沒有受傷，但是眼前的場景太恐怖了，飛機在持續(xù)地爆炸，每一次爆炸就像在黑夜里升起了一個太陽。”一名參與救援的工作人員說，盡管消防隊員在奮力的壓制火焰，但他還是能經(jīng)�？匆婒v空而起的烈焰和濃煙。

　　22：20許

　　救治：醫(yī)生趕路300公里支援

　　佳木斯市調(diào)來30多名醫(yī)護人員，有的長途跋涉300多公里趕來；當(dāng)?shù)毓賳T表示，有信心把幸存者從傷痛中拯救出來

　　沿機場向北可來到伊春市康復(fù)醫(yī)院，8·24墜機事件發(fā)生后，這里在第一時間內(nèi)收治了13名傷員。

　　“就像打仗一樣，一刻都不敢松懈，”康復(fù)醫(yī)院燒傷科黃主任說，醫(yī)院收治的墜機患者都是大面積燒傷患者。這些幸存者在烈焰和濃煙的灼傷下入院，都呈現(xiàn)體內(nèi)液體溶入到組織間隙的癥狀。有些人腫脹的像一個皮球。

　　“不過幸運地是，出事后前來支援的醫(yī)生從四面八方趕來，比如佳木斯市就調(diào)來了30多名醫(yī)護人員�！彼�說“這些醫(yī)生都是坐著120急救車，長途跋涉300公里趕來的�！�

　　“毫無疑問，我們在盡最大努力挽救每一名患者的生命。”醫(yī)生紀(jì)春明揮舞著沾滿鮮血的乳膠手套說，有一名女性患者入院的時候身上的燒傷面積達到了99%，換句話說就是除了腋下的皮膚沒有受損，其余的皮膚都已消失了。

　　為了拯救這名患者，10個小時內(nèi)，紀(jì)春明為這名女士身上切開了13個口子，輸進了13000毫升的各種藥液�！氨M管我們知道這名患者的情況不是很樂觀，但我們一定要讓她堅強的活下去�！�

　　“全國各地的醫(yī)生都在幫我們，我們有信心把幸存者從傷痛中拯救出來。”伊春市衛(wèi)生局一位官員說。

　　25日

　　尋親：靠手表認(rèn)出哥哥遺體

　　陽光下，一字排開的不銹鋼擔(dān)架，擺在伊春市殯儀館的停尸房前。

　　“大個子的被燒成小個子，小個子被燒成一團了”一位殯儀館的女員工說，現(xiàn)在已不讓女員工插手此事。

　　空難發(fā)生后，遇難者的家屬紛紛趕到殯儀館。

　　赴母親葬禮途中遇難

　　事發(fā)時，白女士正在飛機場等候侄兒乘坐的飛機。“我來接他(侄兒)是擔(dān)心他會很難過，因為今天是他母親出殯的日子�！�25日，伊春市殯儀館內(nèi)，白女士抹著眼淚說，侄兒在深圳做生意，這次剛回來原本要參加母親的葬禮，見老人家最后一面。

　　“我那個侄子可好了，平時笑嘻嘻地，”她說，短短幾天兩位親人相繼撒手人寰。

　　遺體焦煳很難辨認(rèn)

　　“要不是看見手腕上的那塊手表，壓根就沒法認(rèn)出來那具遺體是我哥哥�！�

　　在殯儀館門前，一位死者家屬說，即便認(rèn)出了手表，也不敢確認(rèn)面前這具焦煳的遺體，就是自己失去的親人�！耙郧八�(遇難者)植入過心臟起搏器，可在遺體里我們并沒發(fā)現(xiàn)，如果不是燒化了，那就是我們認(rèn)錯人了�！�

　　趙女士的女兒在這次空難中遇難。她沒有找到女兒的遺體，“孩子以前是在外地讀書學(xué)跳舞的，一回家就摟著我的脖子親，現(xiàn)在我不知道怎么把她帶回家�！�

　　8月24日

　　20：51 客機VD8387從哈爾濱起飛

　　21：00 伊春林都機場上空天氣晴好，能見度8000米

　　21：09 機場上空起霧，能見度下降至2800米，但無重要云團

　　21：35 客機找到降落跑道，獲得落地許可

　　21：38 客機在跑道正東1000米處，斷成兩截

　　21：41 伊春機場啟動一級應(yīng)急救援預(yù)案

　　21：50 機場消防員發(fā)現(xiàn)失事客機

　　22：10 伊春武警等救援隊趕到

　　22：55 林都機場能見度600米，即將關(guān)閉

　　8月25日

　　3:00 確認(rèn)遇難者42人

　　本報記者 崔木楊 伊春報道