中新網12月20日電 二手樓、二手車、二手計算機、二手名牌手袋……喜歡搜羅二手貨的發(fā)燒友，現在有多一個選擇：二手航天飛機。這些航天飛機從來未易手，每架作價三千六百萬美元，另加六百萬美元付運費和安裝費。但價錢不包括發(fā)射場、航天員、引擎、火箭推進器及燃料缸。

　　據香港《星島日報》援引《泰晤士報》十九日報道，賣方是美國宇航局(NASA)，希望為三架逐漸老化的航天飛機在二○一○年退役后找到買家，其中一個目的是要靠這些交易賺取收入，協(xié)助宇航局改善一下財政緊絀的情況。

　　美國宇航局已致函各大博物館、教育機構和其它宇航局認為是適合的組織，邀請他們考慮收留這三架航天飛機。美宇航局強調，要確保買家“懂得尊重和重視”這些航天飛機，并為它們安排合適的安放地點，才會把它們出售。因此，業(yè)余的天文愛好者免問。

　　以上開價包括宇航局負責拆除航天飛機上的有毒燃料系統(tǒng)，以及負責把航天飛機運送到買家手中的成本。

　　航天飛機被形容為人類有史以來最復雜的一種飛行工具。每架有多達二百萬件可以拆除的零件，機上的電線如果全部連接起來，全長達一百五十英里。

　　宇航局的文件指出，如何把航天飛機運到買家手中，是一項十分復雜的工作，而且要制訂周詳的計劃。如果走陸路運送，而路程又遙遠的話，可能要拆除很多街燈或交通燈，若要渡海，更要出動大型躉船。

　　美國宇航局早在六十年代便構思和設計可以重復使用的太空飛行和運輸工具，先后建造了六架航天飛機。第一架航天飛機“哥倫比亞號 ”于八○年代進行處女航。二十多年來，有兩架航天飛機先后“殉職”，包括“哥倫比亞號 ”和“挑戰(zhàn)者號”，另有一架“企業(yè)號”屬于試驗模型，從未上過太空，余下的“奮進號”、“阿特蘭蒂斯號”和“發(fā)現號”，相信就是要拿出來轉售的三架。

　　航天飛機將于二○一○年九月退役，然后由“Constellation”系統(tǒng)取代。