收購(gòu)：騰中與通用正式簽署收購(gòu)悍馬協(xié)議

　　徘徊數(shù)月的騰中收購(gòu)悍馬案近日獲得決定性進(jìn)展。10月9日，美國(guó)通用汽車公司與中國(guó)四川騰中重工有限公司共同宣布，雙方已于當(dāng)天在底特律就通用旗下悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。有知情人士透露，根據(jù)協(xié)議，悍馬業(yè)務(wù)的最終出售價(jià)格為1.5億美元。

　　根據(jù)該協(xié)議，騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍 馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。不過(guò)，通用和騰中均表示，交易的最終完成還須等待中國(guó)和美國(guó)政府主管部門的審批。騰中將設(shè)立一家投資公司來(lái)完成對(duì)悍馬的收購(gòu)，并將擁有該投資公司80%的股權(quán)，私人企業(yè)家Lumena資源公司董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人索郎多吉持有其余20%的股權(quán)。

　　批準(zhǔn): 廣汽重組長(zhǎng)豐獲批

　　10月10日，長(zhǎng)豐汽車發(fā)布公告，稱國(guó)資委同意長(zhǎng)豐集團(tuán)將其持有的占總股本 29%的國(guó)有股轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán)。而廣東省國(guó)資委也同意廣汽集團(tuán)協(xié)議受讓該等股份。重組批準(zhǔn)之后，股權(quán)的交割也將隨之進(jìn)行。

　　387萬(wàn)：北京機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)387萬(wàn)輛

　　截至9月底，北京機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到387萬(wàn)輛。從今年1月1日開始，全市車輛凈增36.4萬(wàn)輛，和去年全年相比上升了27.4%。進(jìn)入9月以來(lái)，北京機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度驟然加快，日均凈增1800余輛。北京市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?56萬(wàn)，今年以來(lái)，北京市平均每個(gè)月增加駕駛員4.8萬(wàn)余人。

　　下滑：歐洲及北美車市9月大幅下滑

　　因國(guó)內(nèi)以舊換新買車補(bǔ)貼計(jì)劃的資金在9月2日用盡，德國(guó)9月新車銷量較上月減少近50%。與此同時(shí)，通用汽車也宣稱，其9月在美國(guó)市場(chǎng)的銷售量同比下滑45%，跌幅高于分析師預(yù)期，銷量最高的部門——雪佛蘭的9月美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降41%至10.2538萬(wàn)輛；克萊斯勒集團(tuán)的銷售量同比下滑42%；本田和日產(chǎn)則分別同比下滑20%和7%。而福特汽車也結(jié)束了兩個(gè)月以來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，9月份在美國(guó)汽車市場(chǎng)上的銷售量同比下滑5.1%，同樣是由于美國(guó)政府“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃結(jié)束以后，汽車市場(chǎng)上的需求下滑所致。

　　上調(diào)：豐田上調(diào)2010年銷量預(yù)期

　　豐田汽車已經(jīng)將其截至明年3月末的2010財(cái)年全球汽車銷量預(yù)期上調(diào)3%，達(dá)到670萬(wàn)輛。據(jù)日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，得益于日本政府對(duì)高燃油效率新車的補(bǔ)貼及稅收刺激措施，豐田汽車還將上調(diào)2010財(cái)年全球汽車產(chǎn)量8%，至645萬(wàn)輛。

　　道歉：豐田汽車總裁為北美汽車缺陷致歉

　　日本豐田公司之前發(fā)出緊急通知，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)駕駛員位置的腳墊與油門之間存在問(wèn)題，可能引發(fā)事故，因此將召回在美國(guó)的380萬(wàn)輛車。這是豐田公司歷史上在美國(guó)最大的一次召回，為此豐田汽車總裁因汽車缺陷問(wèn)題致歉。所召回的車型包括豐田凱美瑞、豐田Avalon、豐田普銳斯、豐田Tacoma、豐田Tundra、雷克薩斯es350以及雷克薩斯IS250與IS350。