中新社東京二月十九日電 (記者 朱沿華)為何能同時捕捉百枚以上彈道導彈的雷達卻發(fā)現(xiàn)不了近在咫尺的漁船?十九日凌晨,日本海上自衛(wèi)隊“愛宕”號宙斯盾護衛(wèi)艦撞漁船的事件發(fā)生后,素有“萬能之盾”美譽的宙斯盾護衛(wèi)艦立即成為世人非議的靶子。
據(jù)稱,宙斯盾護衛(wèi)艦配有最先進的對空及航海雷達,其系統(tǒng)核心的相控陣雷達能同時捕捉一百枚以上的彈道導彈,“具有瞬間探知射往日本的導彈并對其進行跟蹤追擊的強大功能”,是日本政府推進的導彈防御計劃的核心。
此次被“愛宕”號撞毀的漁船“清德丸”船長十五米,排水量達到七點三噸。有分析人士指出,這種大小的船只理應在“愛宕”號的雷達上有所顯現(xiàn)。日本海上自衛(wèi)隊的官員也指出,除雷達外,護衛(wèi)艦上至少應該部署十名監(jiān)控人員隨時監(jiān)視周邊海域情況。在這種部署下,“愛宕”號居然沒有及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)中的漁船實在令人感到匪夷所思。事故“很有可能是(護衛(wèi)艦上)船員的疏忽所致”。
據(jù)海上保安廳等方面的介紹,日本《海上沖撞預防法》規(guī)定,當兩船相互接近并有可能以橫向阻斷對方船只行駛路線的形式發(fā)生撞擊時,在右側看見對方船只的船有義務向右行駛以避免發(fā)生撞擊。該法同時規(guī)定,當一方船只為漁船,并以燈光等方式表示該船正在作業(yè)時,接近漁船的船只必須采取避道措施。
該廳的調(diào)查還顯示,“愛宕”號與“清德丸”以接近直角的角度相撞,后者被攔腰撞為兩段,左側損失尤其嚴重。從目前的狀況分析,“愛宕”號沒有切實履行回避義務的可能性很高。
據(jù)此間媒體報道,有關方面已決定派三十五名調(diào)查員進入“愛宕”號艦內(nèi)進行強制調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容包括其航海日記、雷達記錄等。報道同時指出,擁有高端防衛(wèi)機密的宙斯盾護衛(wèi)艦接受外界調(diào)查實屬異例。(完)
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