英國(guó)發(fā)明了一種靠太陽(yáng)光產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)能自行車(chē)，這種自行車(chē)可以減緩騎車(chē)人疲勞并且對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何破壞，是環(huán)保型概念車(chē)。

　　據(jù)英國(guó)媒體25日?qǐng)?bào)道，這種亮黃色的太陽(yáng)能自行車(chē)外觀看起來(lái)和普通的自行車(chē)沒(méi)有多大區(qū)別；不過(guò)在自行車(chē)上卻載有一個(gè)可以接受太陽(yáng)能的天蓬裝置。當(dāng)使用者蹬自行車(chē)上的腳踏板后，天蓬將會(huì)把接受到的太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化成能量?jī)?chǔ)存在自行車(chē)電池中，該電池通過(guò)放電驅(qū)動(dòng)自行車(chē)后輪處的電子發(fā)動(dòng)機(jī)，使得自行車(chē)行進(jìn)。

　　據(jù)了解，這種自行車(chē)的最高時(shí)速為15英里，另外這種太陽(yáng)能自行車(chē)還可以減少騎車(chē)人騎自行車(chē)上山時(shí)所遇到的阻力。據(jù)發(fā)明該太陽(yáng)能自行車(chē)的設(shè)計(jì)者米爾耶維克介紹：“我設(shè)計(jì)的這款自行車(chē)純環(huán)保且對(duì)生態(tài)環(huán)境不造成任何破壞�！� 米爾耶維克稱(chēng)，這種自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在晴朗的天氣里并且自行車(chē)不被駕駛的情況下可進(jìn)行充電；如果天氣不太好，駕駛者可以使用交流電為電池充電。

　　盡管這款自行車(chē)還停留在概念車(chē)的階段，不過(guò)米爾耶維克希望如果有制造商感興趣的話，希望能夠大批量生產(chǎn)�！斑@種自行車(chē)看起來(lái)就像普通的電動(dòng)自行車(chē)一樣。在自行車(chē)外部有一個(gè)天蓬以方便大面積的接受太陽(yáng)光。白天如果不用自行車(chē)的時(shí)候，可以將其放置在陽(yáng)光下充電，以備之后電量充足時(shí)使用。”

　　據(jù)了解，夜晚的時(shí)候，自行車(chē)上有一塊小電池，也能持續(xù)使用數(shù)小時(shí)。為了節(jié)省能量，在從陡坡向下行駛過(guò)程中，可以關(guān)閉車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，為了方便騎車(chē)人駕駛這種自行車(chē)，并讓騎車(chē)人感到舒適，米爾耶維克將把手設(shè)計(jì)在了座位兩側(cè)，而不是像普通自行車(chē)那樣放置在前面。由于有天蓬，即使是下雨時(shí)，也可以悠然自得的在雨中騎車(chē)，而不必?fù)?dān)心被淋濕。(聞天)