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美國(guó)波音787"夢(mèng)幻客機(jī)"登場(chǎng) 采用多種新技術(shù)(圖)
2007年07月09日 08:17 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)



    美國(guó)波音民用飛機(jī)公司副總裁兼787項(xiàng)目總經(jīng)理麥克·貝爾,7月7日在華盛頓州西雅圖市透露,波音新一代客機(jī)787大量采用新型復(fù)合材料碳纖維,機(jī)身重量減輕,耗油量減少,整體機(jī)身的強(qiáng)度卻得到加強(qiáng)。圖為麥克·貝爾在新一代787飛機(jī)模型前進(jìn)行講解。 中新社發(fā) 邱江波 攝


  中新網(wǎng)7月9日電 美國(guó)波音787“夢(mèng)幻客機(jī)”(Dreamliner)7月8日正式登場(chǎng),波音強(qiáng)調(diào)它更好坐、更舒適也更環(huán)保,形容787為“新世界的新客機(jī)”,將可給一直要忍受洗手間狹小和機(jī)艙局促的乘客帶來(lái)新體驗(yàn)。

  據(jù)香港明報(bào)網(wǎng)報(bào)道,波音特意選在2007年7月8日(美式日期寫法正是07/08/07)推出787夢(mèng)幻機(jī),超過(guò)1.5萬(wàn)人到波音的廠房爭(zhēng)睹風(fēng)采。這是自波音13年前推出777型號(hào)后首次展示全新客機(jī),因大量采用計(jì)算機(jī)仿真飛行研究,故今回較研發(fā)777所需時(shí)間縮短了3年。

  787機(jī)身減少了1500塊鋁片及4至5萬(wàn)顆螺絲,客艙面積達(dá)223平方米,相當(dāng)于一個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)。波音787強(qiáng)調(diào)環(huán)保及成本效益,飛機(jī)逾半基本結(jié)構(gòu)都以碳纖維等合成物料制造,較傳統(tǒng)鋁材客機(jī)更輕巧及堅(jiān)固,比其它同級(jí)客機(jī)省油近兩成,另廢氣排放量也少了兩成、維修成本更降低了三成。分析員指夢(mèng)幻機(jī)令航空公司有削減票價(jià)爭(zhēng)客的空間。

  座位走廊寬闊

  波音強(qiáng)調(diào)787比同類客機(jī)寬15吋,故座位和走廊也較寬大,窗口比一般客機(jī)大65%,洗手間大得足以讓輪椅進(jìn)入;座位頭頂?shù)膬?chǔ)備柜,更大得可以把極笨重的手提行李放上去。787還采用了新的空氣過(guò)濾系統(tǒng),可減少長(zhǎng)途航班常出現(xiàn)的人氣異味。

  可隨光暗調(diào)校燈光

  787的內(nèi)部燈光照明,也會(huì)參照天空情況而變化,例如日間會(huì)較光,入夜后會(huì)較暗,方便乘客適應(yīng)。乘客也可一按輕觸式按鈕,讓窗口光線變暗或變光,毋須手動(dòng)拉上拉落窗口遮擋板。機(jī)艙內(nèi)部氣壓、氧氣水平和濕度也會(huì)明顯較大多數(shù)客機(jī)高,以防乘客出現(xiàn)“另類高山反應(yīng)”。787還引入新技術(shù),減少遇上氣流時(shí)乘客的不適感覺。波音夢(mèng)幻客機(jī)計(jì)劃主管巴爾說(shuō),“在飛行旅程終結(jié)時(shí),你不會(huì)感到脫水或疲倦,反而覺得飛了一整天,感覺真不錯(cuò)!

  夢(mèng)幻機(jī)有3款,分別適合飛中、長(zhǎng)程航線,座位數(shù)目由210至330個(gè)不等。它入一次油最遠(yuǎn)可飛15750公里。波音希望“夢(mèng)幻機(jī)”能為沒有直航班機(jī)來(lái)往的城市開拓新長(zhǎng)途航線,如西雅圖至上海等。

 
編輯:李洋】
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