2007年11月28日至12月1日，我“深圳”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦對日本進行了人民海軍歷史上的首次訪問。記者隨艦出訪，近距離接觸到日本海上自衛(wèi)隊，留下了深刻的印象。

　　在東京晴海碼頭，“深圳”艦與日方陪訪艦“雷”號相鄰泊靠，成為雙方官兵交流的平臺。28日下午，肖新年副司令員、我駐日大使崔天凱、“深圳”艦艦長朱建達(dá)一行登上“雷”號護衛(wèi)艦參觀，在日本海上自衛(wèi)隊第一護衛(wèi)艦群司令河村正雄少將和“雷”號艦長宮崎守中校陪同下，檢閱了日艦儀仗隊。

　　“雷”號護衛(wèi)艦于2001年3月加入日本海上自衛(wèi)隊，標(biāo)準(zhǔn)排水量4450噸，裝備有反艦“魚叉導(dǎo)彈”、反潛魚雷等垂直發(fā)射裝置，能夠遂行防空、反艦、攻潛作戰(zhàn)及對岸實施火力支援，其戰(zhàn)斗系統(tǒng)和控制系統(tǒng)廣泛采用自動化。

　　隨后，中日雙方官兵分別登上對方的艦艇觀摩、座談。記者隨“深圳”艦副艦長曾彥帶領(lǐng)的數(shù)十名官兵一起登上日方“雷”號艦，從甲板到駕駛艙，從導(dǎo)彈發(fā)射井到艦載機起降平臺，官兵們一邊參觀，一邊提出各種問題，日方陪同人員一一作答。隨后，一場雙方官兵面對面的交流在會議室舉行。關(guān)于編制體制和軍銜標(biāo)識，關(guān)于軍官培訓(xùn)和“新生代”水兵的狀況，問答之間，雙方官兵增進了了解。一直陪同參觀的“雷”號艦航空長清野三佐告訴記者：“從‘深圳’艦駛進晴海碼頭那一刻，到現(xiàn)在與中國水兵近距離接觸，中國海軍的良好形象和官兵的軍紀(jì)嚴(yán)整給我留下了深刻印象�！�

　　當(dāng)晚，日本海上自衛(wèi)隊在陪訪艦“雷”號上舉行甲板招待會，歡迎中國海軍軍艦到訪。在懸掛著兩國國旗的甲板上，海上自衛(wèi)隊員現(xiàn)場制作地道的日本菜肴，用日本傳統(tǒng)待客禮儀打開兩大桶清酒與大家暢飲。

　　11月30日，記者乘車前往位于橫須賀的日本海上自衛(wèi)隊自衛(wèi)艦隊司令部。一進入曲徑通幽的港口營區(qū)，記者即被告知，不經(jīng)過允許，嚴(yán)禁將攝像機和照相機鏡頭對準(zhǔn)自衛(wèi)艦隊的碼頭和艦艇，以及與之毗鄰的美國海軍基地。日本自衛(wèi)艦隊的艦艇和美國海軍基地的軍艦相鄰泊靠，艦體大都涂成深灰色，依靠艦旗分出彼此。抬眼遠(yuǎn)望，美國海軍幾艘大型艦艇引人注目，可以看到“54”“69”等舷號。有人說，“小鷹”號航母就在其中，而那艘舷號為“54”的艦艇，曾到我國青島訪問。

　　進入營區(qū)后，記者乘坐的中國駐日本大使館派來保障的汽車，即被指令停進指定位置，我們被要求換乘一輛日本海上自衛(wèi)隊的大巴車。轉(zhuǎn)過七八個彎道，來到自衛(wèi)艦隊司令部。當(dāng)肖新年副司令員和自衛(wèi)艦隊司令香田洋二開始會談后，記者僅被允許大約3到5分鐘的拍攝時間，之后便被請到了室外，在大巴車上等候。

　　會談結(jié)束后，大巴車把記者們送到了一個碼頭，這里泊靠著日本海上自衛(wèi)隊的一艘補給艦。在寒風(fēng)中站立了半個小時，記者被允許登上這艘補給艦，但給出的參觀線路總長不過數(shù)十米，就又被警戒繩圈定在船舷邊。由于采訪活動受到嚴(yán)格限制，所以雖然登上了這艘艦艇，卻對它知之甚少。

　　海風(fēng)襲來，呼嘯有聲。記者不禁想起，剛才的會談室雪白的墻壁上掛著兩幅書法作品，可以清晰地看到中文字面：“常在戰(zhàn)場”，“制海一千里”。可以讀出日本海上自衛(wèi)隊官兵的戰(zhàn)備意識，以及其中深意。(攝影并撰文／特約記者 鐘魁潤 記者 司彥文 丁海明 )