中新網(wǎng)4月10日電 綜合消息，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的一架圖-154飛機(jī)10日在俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機(jī)場降落時(shí)失事，至少87人死亡。據(jù)了解，圖-154客機(jī)自1968年面世以來，涉及最少30次空難，失事率達(dá)3%。

　　圖-154飛機(jī)是一種三引擎的中程客機(jī)，由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研發(fā)，當(dāng)年聲稱與美國波音727客機(jī)及歐制三叉戟客機(jī)并駕齊驅(qū)。圖-154系列客機(jī)載客量介乎167人至180人。至今共有超過900架圖-154型機(jī)出廠，當(dāng)前有大約250架仍然服役。

　　據(jù)悉，這種飛機(jī)中國7年前已全面停用，但仍是俄羅斯、前蘇聯(lián)加盟國、東歐地區(qū)及伊朗的主要民航交通工具，俄羅斯一半的旅客每天乘搭這款飛機(jī)來往內(nèi)陸各地。

　　　　圖-154飛機(jī)重大意外事故

　　1980年7月7日 一架圖-154B-2型客機(jī)從阿拉木圖機(jī)場起飛后墜毀，163人死亡。

　　1984年10月15日 一架圖-154客機(jī)在鄂木斯克機(jī)場的跑道上與一輛加油車相撞，150人在大火中喪生。

　　1985年7月10日 一架圖-154客機(jī)從塔什干機(jī)場起飛后進(jìn)入螺旋并墜毀，造成200人死亡。

　　1991年5月23日 一架圖-154客機(jī)在列寧格勒的普爾科沃機(jī)場進(jìn)場時(shí)失速墜地，機(jī)上164名乘客，12 人死亡，34人受傷。

　　1992年7月20日 一架圖-154貨機(jī)因超載在第比利斯機(jī)場墜毀，7名機(jī)組人員和6名送貨人員死亡。

　　1993年2月8日 伊朗航空公司一架圖-154客機(jī)與伊朗空軍一架戰(zhàn)斗機(jī)相撞，130-135人死亡。

　　1994年1月3日 一架從伊爾庫茨克飛往莫斯科的圖-154客機(jī)起飛后不久，因故障在返回機(jī)場途中墜毀， 9名機(jī)組人員和111名乘客全部遇難。

　　1994年6月6日 中國西北航空公司一架圖-154M型客機(jī)(B-2610號(hào))在西安附近墜毀，160人死亡。經(jīng)事后調(diào)查操縱系統(tǒng)的維修差錯(cuò)故障是導(dǎo)致事故的原因。

　　1995年12月7日 俄羅斯一架圖-154客機(jī)從南薩哈林飛往哈巴羅夫斯克途中墜毀，機(jī)上88名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。

　　1996年8月29日 俄羅斯一架圖-154客機(jī)在挪威斯匹次卑根群島的朗伊爾機(jī)場進(jìn)場著陸時(shí)墜毀，機(jī)上10名機(jī)組人員和131名挪威礦工全部遇難。

　　1997年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架圖-154客機(jī)在阿聯(lián)酋沙迦機(jī)場進(jìn)場時(shí)墜毀，機(jī)上86名乘客中，只有一人幸免于難。

　　1998年8月31日 古巴航空公司一架圖-154客機(jī)從厄瓜多爾基多機(jī)場起飛過程中墜毀，70人遇難。

　　1997年9月13日 德國一架圖-154客機(jī)在納米比亞與美國一架C-141軍用運(yùn)輸機(jī)相撞，33人遇難。

　　1999年2月24日 中國西南航空公司一架圖-154客機(jī)(B-2622號(hào))從成都飛往溫州途中，在下降著陸過程中失速墜毀在距溫州機(jī)場30公里的地方，64人喪生。經(jīng)調(diào)查事故原因是由于大修廠發(fā)生升降舵操縱連桿裝配錯(cuò)誤、日常維修又未能發(fā)現(xiàn)問題隱患，導(dǎo)致該機(jī)在航班運(yùn)營中升降舵操縱連桿脫開、失去俯仰操控能力而失速墜地。

　　2001年7月3日 俄羅斯一架圖-154M型客機(jī)在伊爾庫茨克機(jī)場進(jìn)場過程中，墜毀在距機(jī)場20公里的地方，機(jī)上127名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。

　　2001年7月3日 俄羅斯一架圖-154客機(jī)在伊爾庫茨克機(jī)場以西22公里的地方墜毀，機(jī)上136名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。

　　2001年10月4日 俄西伯利亞航空公司一架圖-154客機(jī)的從特拉維夫飛往新西伯利亞途中，在黑海上空被烏克蘭防空部隊(duì)導(dǎo)彈擊中，機(jī)上78人全部遇難。

　　2002年7月2日 俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機(jī)在德國南部巴登-符騰堡邦 烏伯林根上空與一架波音757貨機(jī)相撞，客機(jī)上的69人與貨機(jī)上的2名機(jī)組人員全部喪生。

　　2002年2月12日 伊朗航空公司的一架圖154客機(jī)在伊朗西部霍拉馬巴德附近山區(qū)墜毀，機(jī)上105名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難。

　　2004年8月24日 俄羅斯西伯利亞航空公司一架圖-154客機(jī)從莫斯科飛往索契途中，被一名叫捷比爾漢諾娃的車臣“黑寡婦”實(shí)施自殺性恐怖襲擊，在羅斯托夫州墜毀，機(jī)上46人全部遇難。

　　2006年8月22日 俄羅斯普爾科沃航空公司一架圖-154客機(jī)在烏克蘭東部城市頓涅茨克附近墜毀，機(jī)上160名乘客和10名機(jī)組人員全部遇難。

　　2009年7月15日，伊朗里海航空公司 一架載有168人的圖154客機(jī)(由伊朗的德黑蘭飛往亞美尼亞的埃里溫的7908航班)，在伊朗西北部加茲溫省墜毀。機(jī)上共有153名乘客和15名機(jī)組人員全數(shù)罹難。

　　2010年 1月24日，在伊朗東北部城市馬什哈德機(jī)場，伊朗一架圖154客機(jī)在馬什哈德機(jī)場迫降時(shí)著火，造成至少46人受傷。這架伊朗塔班航空公司的俄羅斯制造圖-154型客機(jī)載有乘客157人 ，機(jī)組人員13人。