中新社煙臺五月十四日電　題：全力搜尋“金玫瑰”

　　　　　　作者　張永剛 郝光亮

　　韓國籍貨船“金玫瑰”輪十二日凌晨在濃霧中與圣文森特籍“金盛”輪發(fā)生碰撞失蹤后，中國有關(guān)部門緊急啟動國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案，先后調(diào)動包括一艘海事巡邏艇、三艘專業(yè)救助船在內(nèi)的近二百艘船舶及三架專業(yè)救助飛機展開了連續(xù)兩晝夜的全力搜尋。截至今天下午兩點，發(fā)現(xiàn)了“金玫瑰”輪上的部分物品，以及兩個無人乘坐的救生筏，四個救生圈，“金玫瑰”輪上十六名外國船員仍然下落不明。搜救行動目前還在全力進行中。

　　　　　　　緊急啟動國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案

　　五月十二日夜，渤海海峽大霧彌漫，海面能見度不足一百米，圣文森特籍“金盛”集裝箱輪在黑夜中從煙臺開往大連，除了值班人員外，大部分船員進入了夢鄉(xiāng)。凌晨三時許，已躺在床上的一個船員感覺船體出現(xiàn)大幅度搖擺，“感覺船停了片刻，隨后又繼續(xù)航行”。天亮后“金盛”輪船員看到船舶前端出現(xiàn)了不同尋常的變形，于是向煙臺海事局報告。

　　煙臺海事局立即通過船舶自動識別系統(tǒng)對“金盛”輪的航行軌跡進行了重放，發(fā)現(xiàn)韓國籍“金玫瑰”輪在航行中與“金盛”輪交匯，隨即“金玫瑰”輪的信號消失。

　　山東海事局接到險情報告后，立即報告了中國海上搜救中心，隨后中國政府緊急啟動了國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案。交通部和山東省政府協(xié)調(diào)了包括兩艘專業(yè)救助船在內(nèi)的十七艘大型船舶、二十余艘漁船和兩架專業(yè)救助飛機，火速趕赴事發(fā)水域展開�？樟Ⅲw搜尋。

　　根據(jù)海上搜救應(yīng)急預(yù)案，山東海事局及時發(fā)布了航行警告，要求事發(fā)水域附近的往來船舶加強搜尋；并協(xié)調(diào)航行附近水域的船舶，參加搜救行動。煙臺海事部門一直利用雷達監(jiān)控和船舶自動識別系統(tǒng)監(jiān)視事發(fā)水域的船舶，組織整個搜救行動有序、高效進行。同時，通過海洋飄移模型測算出落水人員的漂移概位及方向，為搜尋行動提供了重點目標。

　　此時，受突發(fā)而至的大風(fēng)影響，事發(fā)海域西北風(fēng)陣風(fēng)九級，巨浪巨涌，給搜救行動帶來的極大困難。參加搜救行動的“北海救一零八”輪船長張翔竣說，“當時船舶左右搖晃二十多度，許多船員克服了暈船嘔吐等困難，全力搜索目標。”

　　當天下午兩點四十三分，直升機在海上油污帶下風(fēng)處發(fā)現(xiàn)一救生筏，接到通知后“北海救一零八輪”立即前往，打撈上來的救生筏空無一人，經(jīng)確認為遇難船舶“金玫瑰”輪所屬，同時還發(fā)現(xiàn)破碎的船上物品。下午四點十一分，直升機又發(fā)現(xiàn)一救生筏，經(jīng)船只前往打撈確認，仍未發(fā)現(xiàn)幸存者。

　　下午，海事部門還協(xié)調(diào)近四十艘航行附近水域的船舶改航，參加了搜救行動。直至當夜，仍未發(fā)現(xiàn)任何幸存者。交通部連夜在中國海上搜救中心召開了搜救協(xié)調(diào)會議，決定增派力量擴大搜尋范圍。據(jù)悉，截至目前，共有一艘海事巡邏艇、三艘專業(yè)救助船、一百二十余艘過往船舶、七十余艘邊防和漁業(yè)船只，以及三架飛機參加了搜救行動。

　　　　 　 海事調(diào)查及后續(xù)事宜同步進行

　　事發(fā)不久，中國交通部部長李盛霖委托海事局常務(wù)副局長劉功臣趕赴煙臺，協(xié)助搜救并實地了解事故情況，安排指導(dǎo)事故調(diào)查及善后處理事宜。同時，交通部海事局成立了事故調(diào)查組，對事故原因展開全面調(diào)查。圣文森特籍“金盛”輪十二日下午兩點五十分抵達大連港后，遼寧海事局立即組織力量對船員展開事故調(diào)查。

　　與此同時，中國海事局安排測量人員和航測船，攜帶全球衛(wèi)星定位儀和側(cè)掃聲納等掃測設(shè)備，對事發(fā)海域進行往復(fù)式掃測。十三日上午發(fā)現(xiàn)韓國沉船位置在北緯三十八度十四點四五分，東經(jīng)一百二十一度四十一點九八分，但須經(jīng)進一步水下探摸后方能最終確認。

　　韓國方面對碰撞事故及搜尋行動極為關(guān)注。十三日下午六點至晚上八點，韓國駐青島總領(lǐng)事金善興就事故處理等有關(guān)事宜，與山東海事局局長張寶晨會談。其間他表示，“雖然發(fā)生了不幸事故，但通過這件事的處理，更加證明了中韓雙方的良好合作與伙伴關(guān)系�！� (完)