首都機場第三候機樓(T3)可謂世界新技術(shù)集大成的典范，同時它的管理水準也是世界一流的。與首都機場T3試運營相先后，英國倫敦希思羅國際機場5號航站樓也開始了正式商用。運營當天該5號航站樓出現(xiàn)了電腦故障、行李傳輸系統(tǒng)出錯、電梯電話故障等一系列問題，造成很大的混亂，英國航空公司被迫取消了34個航班，當天積壓的行李多達上萬件。此外，由于大量航班被取消或延誤，候機室滯留的乘客排起焦急的長龍。我們沒有幸災樂禍，相反為首都機場的周到準備感到欣慰。

　　被譽為“第一國門”的首都機場代表我們國家的光輝形象。這次的中英鮮明對比，我們更多地感到了首都機場的自信。首都機場已經(jīng)不再只是追趕世界，在管理水準方面我們可能代表著世界水準。今天從首都機場T3候機樓的吸煙管理來看看他們細致入微的人文和環(huán)境關(guān)懷。

　　提倡與支持控煙在全球范圍成為主旋律內(nèi)的今天，國際國內(nèi)航班紛紛禁煙。據(jù)統(tǒng)計，程度雖有不同，大約一半的男乘客是煙民。煙民旅客表示理解并贊同此規(guī)定，但他們更發(fā)自內(nèi)心地盼望在旅行之前能夠享受一下即將久違的煙味�！伴L途飛行，煙癮一來，比較難受”是煙民們的肺腑之言。哪怕是在候機期間匆匆的抽上幾口，都是一種心理上的慰籍。可是如何在保護煙民旅客的權(quán)益的同時又可兼顧候機樓內(nèi)高品質(zhì)的室內(nèi)空氣質(zhì)量呢？T3候機樓的吸煙室為我們提供了最具人文關(guān)懷與環(huán)境友善的解決方案。

煙民在登機前小憩，不見以往的煙霧繚繞

　　在首都機場T3候機樓你想抽根煙，登機口的“吸煙標識”將把你帶到空氣新鮮的環(huán)保型吸煙室。如果你是煙民旅客，無論你在候機樓的哪個位置，都可以找到環(huán)保型吸煙室。這樣的吸煙室T3共有26處，分布在樓內(nèi)的各個區(qū)域。如果你不是煙民，你不用擔心周圍煙霧繚繞。這是因為，首都機場T3采用了最先進的統(tǒng)能克斯(TORNEX)分煙處理系統(tǒng)。

　　分煙，在國內(nèi)還是一個新名詞。但你只要上網(wǎng)搜索，就會發(fā)現(xiàn)，分煙是和統(tǒng)能克斯聯(lián)系在一起的。這是全世界機場較為普遍采用的吸煙室解決方案。統(tǒng)能克斯是空氣氣流控制與空氣凈化的國際專業(yè)供應(yīng)商，成立于1979年。1995年在上海設(shè)立全資工廠。其理念是——致力于保護吸煙者與非吸煙者雙方的權(quán)益，提供最佳的吸煙處理解決方案。而其擁有的兩項世界專利——人工龍卷風形成技術(shù)與強制負壓控制技術(shù)，就是解決方案的核心保障。

　　統(tǒng)能克斯通過獲得國際專利的強制負壓技術(shù)，使抽煙區(qū)域的空氣低于周圍正常氣壓，保證了空氣不向非吸煙區(qū)域擴散。同時通過人工龍卷形成技術(shù)，把煙霧高速旋轉(zhuǎn)強力吸附到過濾裝置。三層過濾裝置把煙霧中的可視與非可視有害固體與氣體吸附并進行脫臭，最終排放出清潔的空氣。定期更換過濾裝置，保持分煙系統(tǒng)的穩(wěn)定高效作業(yè)。同時，本系統(tǒng)采用了夏普除菌離子群技術(shù)，產(chǎn)生正負離子殺滅空氣中的霉菌等，提供近乎森林的離子環(huán)境。

　　此外，T3吸煙室內(nèi)設(shè)有固定的電子打火裝置。這個措施遵循機場安全管理中禁止旅客攜帶攜帶打火機、火柴的規(guī)定，同時又為煙民著想，滿足煙民的訴求。最大程度確保安全與防火的防患于未然。從工程角度來看，統(tǒng)能克斯可以不必直接連接通風管道系統(tǒng)。大大地節(jié)約了施工與設(shè)計成本。同時還可以因地制宜，根據(jù)吸煙區(qū)的面積、功能用途、隔離要求等，可采取柜式、桌式、平臺式、花壇式，根據(jù)空間要求，還可以嵌入天花板。根據(jù)時間需求，它還可以搬移。適合不同場合的安置。

　　首都機場T3連接國際空中動脈，將成為世界最重要的交通樞紐。首都機場T3候機樓采用統(tǒng)能克斯的分煙系統(tǒng)，樹立了控煙與分煙的典范。比起一般的空調(diào)或空氣凈化系統(tǒng)，統(tǒng)能克斯的分煙系統(tǒng)更能夠達到全方位的除菌、除塵、凈化的效果。這不僅保證了吸煙者的利益，而且可以保護環(huán)境和保障非吸煙人士的健康，促進了社會的和諧。更為重要的是，它為改善公共場所的空氣質(zhì)量提供了一個重要啟示。這個世界上最大的單體航站樓細膩的人文和環(huán)境關(guān)懷必將被五洲四海的旅客津津樂道。(肖斌)