中新社圣保羅七月十八日電　(李建全)十七日晩間，一架TAM航空公司的三O五四號航班在圣保羅市南部的CONGONHAS機(jī)場降落時沖出了跑道，并撞上了華盛頓•路易斯大道上對面一家TAM航空公司的貨運(yùn)倉庫，造成起火。據(jù)初步估計，罹難者可能有一百七十多人。

　　該航班機(jī)型為空客A-三二O，共有一百七十個座位。于十七時十六分從愉港市起飛，途經(jīng)圣保羅飛往敏納斯州的貝洛列桑奇市。至發(fā)稿時為止，TAM航空公司尙未確認(rèn)航班上的乘載人數(shù)。

　　消息來源對機(jī)上人數(shù)表述不一。據(jù)當(dāng)天晩間環(huán)球電視臺現(xiàn)場報道，經(jīng)過初步統(tǒng)計，飛機(jī)上的乘客共有一百五十五人，還有六名機(jī)組人員，以及十四名TAM航空公司的搭乘人員。

　　現(xiàn)場的火勢十分猛烈，濃煙滾滾。消防隊派出了數(shù)十輛消防車前往現(xiàn)場，他們一邊控制火勢，一邊轉(zhuǎn)移附近的居民，電力公司也切斷了該地區(qū)的供電。

　　據(jù)TAM航空公司在事故發(fā)生后第一時間的公吿稱，“目前，還不能計算出該起事故造成的損失，也無法統(tǒng)計因為該起事故造成的人員傷亡情況�！�

　　事故發(fā)生之后，該公司已經(jīng)開通了遇難者家屬服務(wù)直撥免費(fèi)電話，當(dāng)?shù)仉娫捥柎a為：O八OO-一一七九OO。但記者反復(fù)撥打，該電話卻始終占線。

　　據(jù)中國駐巴西使館和駐圣保羅總領(lǐng)館官員初步確認(rèn)，機(jī)上沒有中國籍乘客。

　　該起事故致使巴西機(jī)場建設(shè)中心暫停了所有的航班。而且華盛頓•路易斯大道也已被封鎖。據(jù)交通工程公司稱，該條大道和廿三街上的交通都十分擁擠，整個圣保羅市南區(qū)都受到了該起事故的影響。

　　事故發(fā)生之后，巴西總統(tǒng)魯拉即于當(dāng)晩召集國防部部長瓦吉爾·皮雷斯、民政部部長吉爾瑪、通訊部部長福蘭克林和內(nèi)政部部長瓦弗利多商談這起空難事故。魯拉總統(tǒng)當(dāng)場飭令空軍總司令朱尼奇立即前往空難現(xiàn)場，朱尼奇在接到命令之后已經(jīng)趕往圣保羅市，他將負(fù)責(zé)向總統(tǒng)和各內(nèi)閣成員直接傳達(dá)關(guān)于該起事故的信息。

　　在十七日二十一時左右，消防隊確認(rèn)他們從事故現(xiàn)場已經(jīng)解救出六人，他們已被送到附近的醫(yī)院急救。

　　STF警衛(wèi)公司的員工路易斯·桑托斯在事故發(fā)生時正巧駕車經(jīng)過華盛頓•路易斯大道。當(dāng)時與他同行的還有一名同事，幸運(yùn)的是兩人并沒有受到任何傷害。但是他們的汽車車尾卻被碎片砸毀，汽車玻璃也被震碎了。“我看到飛機(jī)朝我的方向飛來，聽到了巨大的發(fā)動機(jī)聲響，緊隨其后的就是大爆炸。我們好象是重生了一樣�！鄙Ｍ兴拐f。

　　他表示，當(dāng)時在大道上的行車和司機(jī)都沒有受傷，事故發(fā)生時，他和同事正在押運(yùn)一輛卡車。

　　另一名目擊者是VARIG公司信息部門的技術(shù)人員萊維，當(dāng)時正剛從工作單位下班，便聽到了一聲巨響�！拔耶�(dāng)時還以為是在測試發(fā)動機(jī)�！比R維說。

　　去年九月，巴西GOL航空公司一九O七號航班在亞瑪遜地區(qū)與一架LEGACY小飛機(jī)相撞，造成機(jī)上一百五十四名乘客全部遇難。當(dāng)時該架飛機(jī)從MANAUS市起飛，前往巴西利亞。由于該起事故，而引發(fā)了巴西民航的一系列危機(jī)，地面控制人員接連的罷工，導(dǎo)致國內(nèi)各大機(jī)場連續(xù)陷入癱瘓。

　　早在一九九六年十月三十一日，同是在圣保羅市的CONGOHAS機(jī)場，一架TAM航空公司的FOKKER一OO飛機(jī)在起飛時墜入民宅，造成機(jī)上乘客和附近地區(qū)居民總共九十九人死亡。