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　　2月25日，“新星”號貨輪遇險事故中獲救的3名中國船員離開俄羅斯遠東城市符拉迪沃斯托克，乘飛機回國。獲救的中國船員踏上了歸途，60歲的印尼籍船長納茲維爾·阿迪卻將可能成為囚徒。

　　幸存中國船員踏上歸途

　　3名中國船員25日離開之時，中國駐哈巴羅夫斯克副總領(lǐng)事劉君國等到機場送行。劉君國在接受記者采訪時說，獲救生還的3名中國船員在臨時安置地納霍德卡港的飲食和居住條件還是不錯的，船員們也比較滿意。

　　獲救船員表示，他們在俄停留期間，中國外交官員和當?shù)氐娜A人華僑都給予了極大的關(guān)心和幫助，他們對此非常感謝，也感受到了作為一名中國人的自豪�！靶滦恰碧枲I運者吉瑞祥船務(wù)(香港)有限公司代表李建平也對駐當?shù)刂袊�領(lǐng)事官員和華人華僑的大力協(xié)助表示感謝。

　　俄羅斯邊防艦艇此前在俄羅斯遠東港口城市納霍德卡附近海域炮擊掛塞拉利昂旗的“新星”號中資貨輪，致使該船沉沒、7名中國籍船員失蹤，另3名中國船員獲救生還，并被臨時安置到位于納霍德卡市區(qū)的中資企業(yè)遠東大廈。事發(fā)后，中俄雙方的有關(guān)部門頻密交涉，最終3名船員得以踏上歸途。不過，船長還是被扣留了下來。

　　俄各方說法自相矛盾

　　2月24日下午，正在納霍得卡一家醫(yī)院就醫(yī)的印尼籍船長阿迪被俄方逮捕。俄羅斯哈巴羅夫斯克軍事檢察院將以組織非法越境罪對阿迪提起訴訟，要求追究刑事責任，最高可判7年。

　　“由于患有嚴重糖尿病，右手被海水凍傷，阿迪不能保外就醫(yī)�！苯邮堋秶�際先驅(qū)導報》采訪時，正在納霍德卡采訪的鳳凰衛(wèi)視特派記者盧宇光說，阿迪有35年航海經(jīng)驗，除了“新星”號，他還跟其他六家國際船運公司簽了合同。

　　然而，對于是否追究阿迪的刑事責任，俄羅斯內(nèi)部卻意見不一。2月24日，俄羅斯濱海邊疆區(qū)邊防總隊巡邏編隊指揮船船長瓦蘇爾·米洛諾夫中校告訴鳳凰衛(wèi)視，2月13日，在海上追蹤了7個多小時后，俄羅斯巡邏艇在離納霍德卡東南約80海里處發(fā)現(xiàn)正向外駛?cè)サ摹靶滦恰碧�。俄方采取發(fā)信號彈、信號燈等多種手段要求其停船，但“新星”號還繼續(xù)前進。因此，哈巴羅夫斯克的軍事檢察院對“新星”號船長提起了訴訟。

　　但是，俄羅斯“新星號”專案調(diào)查組組長、符拉迪沃斯托克海上交通運輸檢察院檢察長朱可夫接受盧宇光采訪時表示，他們將不追究阿迪的刑事責任。經(jīng)過十天的緊張細致調(diào)查，檢方認為，包括被救3名中國船員在內(nèi)的“新星”號人員沒有觸犯俄海上運輸法律，在“新星”號遇險后，阿迪處險得當，人員撤離有序，發(fā)出求救信號及時。

　　然而，與此同時，三艘被隔離的俄羅斯巡邏艇上的官兵卻也被提前釋放�！搬槍λ麄兊恼{(diào)查本來2月25日才結(jié)束，但現(xiàn)已提前回到工作崗位�！北R宇光說，俄方已發(fā)表一個書面聲明稱，俄巡邏艇在執(zhí)法過程中，沒有過度，合理合法。

　　中俄雙方仍各執(zhí)一詞

　　不過，盡管獲救的中國船員已安然回國，但目前關(guān)于沉船事件的一些細節(jié)，中俄有關(guān)方面還是各有各的說法。比如，開火時，究竟是在公海，還是在俄方海域，中俄雙方還是各執(zhí)一詞。

　　2月24日，吉瑞祥公司再次發(fā)表聲明稱，“俄方違反國際法的規(guī)定，在公海上對‘新星’號貨輪長時間開火，完全沒有顧及船上人員的生命安全，這是對人權(quán)的無情踐踏，應(yīng)當受到國際社會的一致譴責。”而俄方卻表示，是“新星”號違規(guī)在先，開火時也不是在公海，而是在俄羅斯200海里專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)。

　　關(guān)于當天事發(fā)海域的風浪大小，雙方意見仍然無法統(tǒng)一。盧宇光從俄羅斯海事氣象中心查閱了2月15日當天失事海域的氣象情況，與之前俄羅斯濱海邊疆區(qū)交通運輸檢察長助理奧庫涅為奇的說法一致：風速每秒28米，浪高6-7米。而獲救中國船員的說法是海浪中等，沒刮大風。不過，從2月23日俄羅斯濱海邊疆區(qū)邊防總局公布的搜救錄像來看，風浪的確不小。

　　錄像畫面上，天色陰沉，“新星”號貨輪船體嚴重傾斜。風浪拍打下，俄羅斯救援船也在不�；蝿�。“傾斜度達到40度�！泵茁逯Z夫中校表示。至于為何沒有將遇難者尸體撈起，俄邊防總局相關(guān)負責人表示，救活人就救了5個多小時，可見救援多么困難，而且救援者爬到救生筏上相當危險。目前，俄羅斯太平洋艦隊已停止對失蹤船員的搜救工作。

　　船務(wù)公司欲索賠2000萬

　　外交部發(fā)言人馬朝旭在24日舉行的例行記者會上指出，俄方已表示將盡快向中方通報事件的調(diào)查情況，中方期待著俄方通報對此事的調(diào)查結(jié)果。

　　據(jù)悉，目前俄方調(diào)查也已近尾聲，但結(jié)果何時公布尚不得而知。“新星”號營運者則開始著手索賠事宜，它在2月24日發(fā)表的聲明中，“希望俄羅斯方面立即給遇難船員家屬正式道歉并支付相應(yīng)的人道主義賠償，同時，盡快追究俄方肇事者的法律責任，全面展開相關(guān)賠償工作�！睜I運者已聘請山東文康律師事務(wù)所的三名律師為法律顧問。

　　律師之一的孫芳龍接受媒體訪問時表示：“到目前為止，俄方還沒有關(guān)上協(xié)商解決的大門，吉瑞祥派出的協(xié)商代表還在俄羅斯，但還沒辦法和俄邊防部隊或其他政府部門直接接觸，還沒有正式開始談判。如果通過法律途徑，吉瑞祥需要聘請俄羅斯律師,通過俄法院向俄邊防部門或者政府索賠�！�

　　吉瑞祥的索賠也是迫不得已，因為船主浙江通宇船務(wù)有限公司已向吉瑞祥提出了索賠要求。該公司副總經(jīng)理張公瑾表示，初步?jīng)Q定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償。(劉俊）