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    經(jīng)美國(guó)疾控中心研究證實(shí)，安置災(zāi)民的臨時(shí)活動(dòng)房車的甲醛含量是國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的5倍

　　舉世震驚的2005年美國(guó)卡特里娜颶風(fēng)災(zāi)害過(guò)去近3年后，密西西比州的年輕母親吉娜·玻法妮最近終于可以帶著15個(gè)月大的女兒從政府提供的臨時(shí)活動(dòng)房車中搬出，遷入新居了。她原以為可以把天災(zāi)的陰影拋在腦后，但不料這才是一場(chǎng)新惡夢(mèng)的開(kāi)始。

　　她的女兒萊西剛被診斷出患有嚴(yán)重的哮喘病，必須不斷地去醫(yī)院通過(guò)呼吸機(jī)治療。每次去醫(yī)院，女兒每一次艱難的呼吸，都讓她心碎。經(jīng)初步診斷，這種病癥與臨時(shí)活動(dòng)房車所使用的木料甲醛含量嚴(yán)重超標(biāo)有關(guān)。玻法妮說(shuō)：“早知如此，我絕不會(huì)在活動(dòng)房車?yán)镒∵@么久。”

　　玻法妮的遭遇并非個(gè)案。在卡特里娜颶風(fēng)災(zāi)后被政府安置在活動(dòng)房車中的30多萬(wàn)名災(zāi)民當(dāng)中，有許多人出現(xiàn)哮喘和肺炎等呼吸類疾病癥狀，嚴(yán)重的導(dǎo)致鼻癌，并已有數(shù)十人死亡。經(jīng)美國(guó)疾控中心研究證實(shí)，臨時(shí)活動(dòng)房車所使用木料中的甲醛含量是國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的5倍！到目前為止，已有1.7萬(wàn)名颶風(fēng)災(zāi)民聯(lián)名就此對(duì)聯(lián)邦政府和64個(gè)臨時(shí)活動(dòng)房車生產(chǎn)商提出訴訟，要求他們承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

　　政府采購(gòu)規(guī)定只有25行字

　　颶風(fēng)災(zāi)難發(fā)生后，數(shù)百萬(wàn)災(zāi)民流離失所，美國(guó)政府面臨70多年來(lái)規(guī)模最大的災(zāi)民安置任務(wù)。美國(guó)救災(zāi)主管部門(mén)——聯(lián)邦緊急措施署的時(shí)任署長(zhǎng)布朗緊急下令采購(gòu)大批活動(dòng)房車安置其中大約30萬(wàn)人。美國(guó)政府總共斥資27億美元，在短時(shí)期內(nèi)采購(gòu)了10萬(wàn)輛活動(dòng)房車和2萬(wàn)多個(gè)活動(dòng)房屋。

　　然而，當(dāng)時(shí)聯(lián)邦緊急措施署下達(dá)的采購(gòu)規(guī)定竟只有一頁(yè)紙，短短25行字，幾乎根本沒(méi)有提及臨時(shí)房車所要達(dá)到的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　這種草率作風(fēng)，令許多人震驚不已。

　　生產(chǎn)商趕工降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　但是，聯(lián)邦緊急措施署卻把甲醛事件的責(zé)任推在生產(chǎn)商身上。現(xiàn)任署長(zhǎng)保利森說(shuō)：“現(xiàn)在所有人都在把矛頭對(duì)準(zhǔn)我們。但這事情太大了，本署一家承擔(dān)不起。要怪就怪生產(chǎn)商為了趕工降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　災(zāi)后臨時(shí)住房項(xiàng)目?jī)杉易畲蟮暮贤�生產(chǎn)商是佛利特伍德企業(yè)和灣流馬車公司。據(jù)報(bào)道，它們?cè)诮邮趾贤瑫r(shí)并未主動(dòng)與聯(lián)邦緊急措施署討論過(guò)甲醛標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。當(dāng)然，聯(lián)邦措施署也未主動(dòng)提起。這就成為如今他們相互推卸責(zé)任的主要借口。

　　佛利特伍德企業(yè)的發(fā)言人說(shuō)，“不知者不為罪”。而且，“當(dāng)初誰(shuí)也想不到災(zāi)民們會(huì)在活動(dòng)房車?yán)镒∧敲淳�！�?/p>

　　灣流馬車公司的律師則稱，該公司多數(shù)產(chǎn)品都是符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，但也有例外。不過(guò)，該公司承認(rèn)，當(dāng)時(shí)由于時(shí)間緊迫，該公司沒(méi)有對(duì)這批活動(dòng)房車的任何部件進(jìn)行過(guò)質(zhì)量檢測(cè)。

　　“甲醛風(fēng)波”震動(dòng)美國(guó)朝野

　　從法律角度而言，“甲醛風(fēng)波”不是一個(gè)容易解決的問(wèn)題。關(guān)鍵在于，美國(guó)至今沒(méi)有一個(gè)活動(dòng)房車建材甲醛含量安全標(biāo)準(zhǔn)。1985年，美國(guó)住房和城市發(fā)展部出臺(tái)了活動(dòng)房屋建材中的夾板和碎料板甲醛排放標(biāo)準(zhǔn)，但由于活動(dòng)房車屬于車輛范疇，因此并無(wú)規(guī)定。

　　一些醫(yī)學(xué)專家說(shuō)，像萊西這樣曾居住在這些房車中深受甲醛之害的兒童而言，他們可能會(huì)面臨終生病痛。隨著相關(guān)調(diào)查的展開(kāi)，一場(chǎng)牽動(dòng)美國(guó)朝野的風(fēng)波在所難免。

　　“甲醛風(fēng)波”發(fā)生后，美國(guó)政府采取了一些糾正措施。比如聯(lián)邦緊急措施署停止使用活動(dòng)房車安置災(zāi)民。但這些只是補(bǔ)救措施，如果制度性的缺失仍然存在，就難以從根本上解決問(wèn)題。其中教訓(xùn)，無(wú)論對(duì)于哪一國(guó)的災(zāi)后安置工作而言都是十分深刻的。（記者 楊晴川）