可偽裝成民用航班，扮演一線反導(dǎo)尖兵角色

　　美國國防部導(dǎo)彈防御局和波音公司8月13日共同宣布，在本月初的一次測試中，雙方聯(lián)合研發(fā)的機(jī)載激光系統(tǒng)“成功跟蹤并摧毀了”處于飛行狀態(tài)的靶彈。這種機(jī)載激光炮由波音747飛機(jī)改裝而來，完全可以偽裝成民航班機(jī)靠近敵對國家領(lǐng)空，在其彈道導(dǎo)彈發(fā)射的初始階段實(shí)施攔截，達(dá)到最佳戰(zhàn)術(shù)效果，能有效彌補(bǔ)海基和路基反導(dǎo)系統(tǒng)的不足。有媒體稱，這可以被看做里根總統(tǒng)“星球大戰(zhàn)計(jì)劃”的減縮版。

　　目標(biāo)導(dǎo)彈無反制措施

　　據(jù)加拿大“全球研究”網(wǎng)站8月19日報(bào)道，美國導(dǎo)彈防御局8月10日利用機(jī)載激光系統(tǒng)成功攔截了從加利福尼亞州圣·尼古拉斯島發(fā)射的靶彈。這也是導(dǎo)彈防御局首次利用“裝有記錄儀器”的導(dǎo)彈測試激光炮。今年秋季，這種機(jī)載激光炮將進(jìn)行下一階段的測試，嘗試摧毀一枚真正的彈道導(dǎo)彈。

　　早在1983年，美空軍就曾利用安裝在波音707客機(jī)上的激光發(fā)射器，擊毀了從A-7“海盜式”攻擊機(jī)上發(fā)射的5枚“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈。此外，波音公司還曾實(shí)施“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)激光”項(xiàng)目，使用比波音747略小的C-130型軍用運(yùn)輸機(jī)作為搭載平臺，開發(fā)一種以地面目標(biāo)為攻擊對象的激光攻擊機(jī)。1996年，美國正式開始研發(fā)機(jī)載反導(dǎo)激光武器，并將其納入導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

　　機(jī)載激光系統(tǒng)的最大優(yōu)勢，在于它可以利用安裝在波音飛機(jī)上的激光器，發(fā)射大功率激光束，摧毀敵方正處于助推階段的彈道導(dǎo)彈，這樣來襲導(dǎo)彈在釋放誘餌之前就會被擊中，根本無力進(jìn)行任何反制措施。另外，處于助推飛行階段的彈道導(dǎo)彈，彈頭與推進(jìn)火箭尚未分離，目標(biāo)較大，易被探測和攔截，被擊落的導(dǎo)彈殘骸也都會落在敵國境內(nèi)。

　　可偽裝成“客機(jī)”巡邏

　　美國導(dǎo)彈防御局透露，能夠摧毀還處于助推階段的洲際彈道導(dǎo)彈的性能，使機(jī)載激光炮具備了戰(zhàn)略武器的意義�！度A爾街時報(bào)》也認(rèn)為，機(jī)載激光炮將同空間武器一同構(gòu)建美國未來的防線。

　　想要摧毀助推階段的彈道導(dǎo)彈實(shí)際操作難度極大，不僅要靠近對方導(dǎo)彈發(fā)射地點(diǎn)進(jìn)行部署，還需要在極短的時間內(nèi)完成目標(biāo)確認(rèn)、制導(dǎo)、攻擊等步驟，利用海基和陸基平臺很難完成這一任務(wù)。而機(jī)載激光炮可機(jī)動部署，并具有較高的精準(zhǔn)度，可在潛在目標(biāo)區(qū)定期巡航，充當(dāng)一線反導(dǎo)哨兵。

　　另外，機(jī)載激光炮還有一個“先天”優(yōu)勢。該系統(tǒng)是在民用的波音747飛機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，而世界很多國家的民航系統(tǒng)都使用這種飛機(jī)�！叭�球研究”網(wǎng)站暗示，這就使裝備激光炮的波音747可以偽裝成民用航班，騙過敵方的雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)，出其不意地對敵方導(dǎo)彈發(fā)動打擊。

　　不過有分析人士指出，美國機(jī)載激光系統(tǒng)雖已初具反導(dǎo)能力，但也有著先天缺陷。首先，美軍希望機(jī)載激光系統(tǒng)在彈道導(dǎo)彈的助推階段進(jìn)行攔截，這就需要攔截機(jī)靠近對方防守森嚴(yán)的空域。波音747飛機(jī)過于龐大，很容易成為對方戰(zhàn)斗機(jī)和防空火力的靶子。其次，由于目前激光技術(shù)還不夠成熟，機(jī)載激光系統(tǒng)耗能巨大，實(shí)際作戰(zhàn)時間必將受到電力供應(yīng)的限制。因此，美國機(jī)載激光系統(tǒng)只能作為陸基和海基反導(dǎo)系統(tǒng)的補(bǔ)充，在“相對安全”的空域內(nèi)才能發(fā)揮實(shí)際的作戰(zhàn)效能。(魏東旭）