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    法航客機黑匣子或在大海深處 搜尋面臨五大困難
2009年06月04日 04:35 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月4日電 法國民航安全調(diào)查分析局負責人保羅.路易.阿爾斯拉尼安3日說,“我們不能排除無法找回法航失蹤客機黑匣子的可能”,因為從目前情況看,失蹤飛機的黑匣子無疑已墜入地形復雜的大西洋深處。香港《大公報》分析了搜尋黑匣子所要面臨的五大困難。

  困難一:搜索面積大

  搜索面積超過法國國土面積五倍。大海是有洋流的,因為失事已經(jīng)兩天了,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的漂浮物不一定是在當初飛機墮海的地方,這樣的話勢必擴大搜索范圍。

  困難二:氣候變化快

  經(jīng)常會刮起風暴,給救援帶來困難。

  困難三:信號時間僅30天

  “黑匣子”失事后只能在30天內(nèi)發(fā)信號,法軍趕到出事地點就需要8天

  困難四:水深7000米

  再者是水深,來自巴西的數(shù)據(jù)說,失事地點的海域平均水深是2000到3000米,最深處有7000米,法國的救援船上帶了一個袖珍的深海潛艇,這個潛艇到了水下之后還可以釋放出一個深海機器人,但是它的作業(yè)深度是6000米,假如說“黑匣子”掉到7000米深的海底,深海機器人也無能能力。

  困難五:信號范圍小

  “黑匣子”從技術原因上講,它發(fā)出的信號在水下有效的接受范圍大概是一平方公里左右,只有深海機器人在距離“黑匣子”一公里的距離之內(nèi)才能夠找到它的信號。如果“黑匣子”掉到水深3000米以下的地方,它發(fā)出的有效信號就近乎于零,假如說“黑匣子”真的掉到3000米的海里的話,可能找不到信號了。

【編輯:李洋
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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