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    歐盟擬制訂飛行安全標準 應對火山灰再度沖擊
2010年05月05日 07:57 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月5日電 火山灰再度打亂歐洲航線。據(jù)“中央社”報道,歐洲聯(lián)盟成員國的交通部長4日齊聚布魯塞爾召開特別會議,研商對策,并敲定應制訂統(tǒng)一飛行安全標準,確保航空安全。

  冰島火山爆發(fā)的夢魘尚未散去,愛爾蘭空域又因火山灰含量超過容許范圍宣布關閉,所幸影響范圍有限,愛爾蘭空域稍后重新開放。

  但歐盟各國交通部長不敢掉以輕心,隨即集會布魯塞爾商討因應火山灰方案,并一致同意,加速建置火山灰等天然災害影響飛航安全的評估機制,應否開放或關閉空域,歐盟需依據(jù)科學佐據(jù)下決策。

  此外,為使歐盟會員國空域的指揮事權統(tǒng)一,會中也決定必須最遲在2012年前,依據(jù)航空交通流量而非國界,完成空域重界定,一旦空域關閉如何立即聯(lián)系其它交通網(wǎng)線輸運旅客,也必須盡快擬妥應對措施。

  歐盟運輸事務高級專員卡拉斯(Siim Kallas)表示,冰島火山隨時可能再噴發(fā),它的噴發(fā)沒有周期更難預測,必須快速且更有彈性因應。

  他說,最重要的是歐盟必須擬妥相關方案,確保百萬旅客與商業(yè)和企業(yè)利益,不再陷入先前冰島火山爆發(fā),歐洲航線全面停擺的危機中。

  上月中因冰島火山噴發(fā),歐洲各國機場關閉一周,歐盟執(zhí)委會統(tǒng)計,歐盟各國共有10萬航班被取消,千萬名乘客滯留,航空公司損失更高達25億歐元。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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