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    法航客機失蹤已過5天 出事地點仍無法準(zhǔn)確斷定
2009年06月06日 08:51 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月6日電 綜合媒體報道,法航客機失蹤已超過5天,但是各方搜救工作仍一無所獲。

  美國CNN報道稱,當(dāng)天至少有12架航班幾乎在相同時間經(jīng)過法航失事客機相同航線,但是均沒有因天氣因素出現(xiàn)任何問題,這使得一些航空專家認(rèn)為技術(shù)問題可能是法航客機失事主要原因。

  有負(fù)責(zé)搜救的官員指出海上視覺狀況不佳阻礙了海軍搜尋工作。法國搜救人員表示,他們“仍不能準(zhǔn)確斷定飛機出事地點。”

  目前來自5個國家的11架飛機和7艘船只都加入搜尋工作。法國負(fù)責(zé)交通事務(wù)的國務(wù)秘書多米尼克•比瑟羅稱:“我們必須重新開始,我們必須對現(xiàn)在的情況進(jìn)行評估,當(dāng)務(wù)之急是擴大搜尋區(qū)域。我們必須要行動迅速! 比瑟羅還表示要“加倍謹(jǐn)慎小心”,優(yōu)先尋找失事客機的“黑匣子”。

  航速是頗為關(guān)鍵的因素

  以客機失去聯(lián)系前發(fā)回的十多條信息為依據(jù),各路專家作出各種分析。撇開撞擊、劫機、炸機等可能性不論,單從技術(shù)層面入手的調(diào)查認(rèn)為,航速是頗為關(guān)鍵的因素。

  英國和美國幾家知名報紙5日報道,歐洲空中客車公司4日向所有客戶發(fā)出警告,通知所有飛行員該如何穩(wěn)妥操作應(yīng)對設(shè)備故障。

  空客聲明,發(fā)出這一警告已經(jīng)獲得法國調(diào)查人員的批準(zhǔn),但警告“并非依照空難調(diào)查最終結(jié)果所作判斷”!都~約時報》5日文章說,盡管如此,這一來自空客的警告“明顯點明法航客機失事原因中‘航速控制不當(dāng)’是一個重要原因。”

  空客公司向全球用戶發(fā)出事故信息電報

  歐洲空中客車公司(空客)5日向全球使用空客飛機的航空公司發(fā)出了“事故信息電報”,以提醒各航空公司飛行員注意相關(guān)應(yīng)急安全程序。

  空客公司一位發(fā)言人向媒體介紹說,在獲得法國民航安全調(diào)查分析局的批準(zhǔn)后,公司向使用各型號空客飛機的所有用戶發(fā)出了“事故信息電報”,以提醒飛行員們在出現(xiàn)不同狀況時根據(jù)飛機參考手冊進(jìn)行正確操作,以排除相關(guān)故障。

  逾六成法國人認(rèn)為失事原因永難知曉

  法國最新民意調(diào)查顯示,逾六成法國人認(rèn)為客機失事的真正原因?qū)o從知曉。

  有18604人參加了法國《費加羅報》日前組織的相關(guān)調(diào)查。在回答人們有無可能了解法航客機失事原因的問題時,61%的法國人給出了否定答案,理由包括“有關(guān)方面已宣布,失事飛機的‘黑匣子’將很難找到”,以及擔(dān)心一些人會將假設(shè)當(dāng)事實,“這樣就將永遠(yuǎn)無法了解到飛機失事的真相”。

【編輯:張曉濤
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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