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    巴西軍方更正:已發(fā)現(xiàn)16具尸體 而非此前的17具
2009年06月08日 23:17 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
搜救人員正在打撈法航客機的殘骸。
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  中新網(wǎng)6月8日電 巴西軍方官員周一澄清說,在法航飛機墜落的大西洋海域,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了16具尸體,而非此前所說的17具。

  巴西海軍發(fā)言人塔巴薩說,之所以做出更正,主要是法國海軍方面向巴西方面移交了7具尸體,而非8具尸體。

  此前,巴西方面已經(jīng)找到了9具尸體,至此,有關救援方面共找回16具尸體。據(jù)悉,這些尸體將被運送到陸地上。

    失事原因目前仍在調查

  失事原因目前還不清楚。法國航空公司說,正加緊為旗下所有A330客機更換航速測量儀。在法航客機失事后,有人猜測事故與航速測量儀故障有關。

  法航說已注意到A330客機航速測量儀先前曾出現(xiàn)過故障,并已從4月份起開始更換這種儀器。調查人員說,在法航A330客機失蹤前幾分鐘,該客機上的航速測量儀提供了“非一致性數(shù)據(jù)”。

  法國民航安全調查分析局負責人說,A330客機航速測量儀先前多次出現(xiàn)過故障,空客曾因此建議法航為同類型客機更換航速測量儀。但他表示,目前還不能斷定事故與航速測量儀故障有關,因為即使沒有更換航速測量儀,也不能說飛機就存在危險。

  另外,美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說,在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前,對這些信號的分析非常關鍵。

  法國民航安全調查分析局6日通報說,447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間,曾向地面發(fā)送24條信息,顯示當時客機多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作,其中包括自動駕駛系統(tǒng)。

  巴西總統(tǒng):盡全力尋找法航失事客機遇難者遺體

  巴西總統(tǒng)盧拉8日表示,巴西將盡全力尋找所有本月1日凌晨失事的法國航空公司(法航)客機遇難者遺體。

  盧拉在一個電臺節(jié)目中說:“巴西政府將通過海軍、空軍繼續(xù)努力。如果可能,爭取找到所有遇難者遺體,因為我們知道能夠找到失蹤的家人對于一個家庭意味著什么。雖然這個時刻找到遺體并不能解決什么問題,但對其家人也是巨大的安慰。”

  法航一架空客A330客機于格林尼治時間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤?蜋C上共有216名乘客和12名機組人員,其中包括9名中國乘客。

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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