中新網(wǎng)1月2日電 據(jù)美國媒體報(bào)道，近日，美國宇航局破天荒公開了歷時(shí)將近4年的航空安全調(diào)查報(bào)告，揭露幾百起險(xiǎn)象環(huán)生的安全事故，包括飛機(jī)飛行時(shí)“幾乎相撞“、飛機(jī)突然急速下降或上升，以及沒有獲得機(jī)場(chǎng)批準(zhǔn)就降陸。

　　美國宇航局(NASA)在元旦前夕，發(fā)表了16000多頁的報(bào)告，透露部分調(diào)查結(jié)果。其中包括2萬5000名民航機(jī)師和4000多名私人機(jī)師接受了調(diào)查。

　　在調(diào)查中，民航機(jī)師反映，客機(jī)間沒有保持至少152米安全距離的事例最少有1266次；飛機(jī)突然下降或攀升超過91米安全標(biāo)準(zhǔn)的事例最少1312次；此外，機(jī)師有166次在沒有機(jī)場(chǎng)控制塔的許可下就降陸了。

　　根據(jù)美聯(lián)社獲得的機(jī)師問卷而取得的其他資料還包括，機(jī)師總共進(jìn)行了513次緊急降陸，還有4267次發(fā)生飛機(jī)撞到飛鳥的事故。

　　整個(gè)調(diào)查耗資1130萬美元，調(diào)查從2001開始到2004年底，每年大約訪問了8000名機(jī)師。

　　協(xié)助宇航局制定調(diào)查內(nèi)容的斯坦福大學(xué)教授克羅斯尼克認(rèn)為，宇航局只公開部分調(diào)查結(jié)果，是有意阻止人們對(duì)資料進(jìn)行進(jìn)一步分析；他呼吁當(dāng)局公開更多結(jié)果，以便作更完善的分析。

　　美宇航局局長格里芬卻認(rèn)為，當(dāng)局選在新年前夕發(fā)表報(bào)告，是想減少公眾的注意力，因?yàn)榇蠹叶继兆碓诩压?jié)氣氛中。他說，民眾不必太在意調(diào)查的資料：“我很難從中發(fā)現(xiàn)任何旅游人士可能要小心或必須小心的資料�！�

　　美國宇航局過去一直不肯公開航空調(diào)查資料，原因是不想影響公眾對(duì)航空業(yè)的信心和航空業(yè)務(wù)，可是在美國國會(huì)和媒體的嚴(yán)厲批評(píng)下，格里芬才答應(yīng)在歲末公開一些調(diào)查結(jié)果。