中新社廣州六月二十九日電 題：香港架起泛珠通向國際的橋梁
中新社記者 陳國華
從融資的平臺，走向國際的通道，到泛珠與東盟合作的橋梁。香港與內(nèi)地建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排(CEPA)以來的三年間，港與泛珠內(nèi)地九省區(qū)的合作從珠三角走上珠江之源，從區(qū)域小市場邁向國際大舞臺。
對于這種合作趨勢，可以用一步步走向深入，一層層邁向廣闊來概括。
看香港與泛珠的合作基礎，在泛珠三角內(nèi)地九省區(qū)中，有中國五分之一的土地，三分之一的人口和三分之一的全國經(jīng)濟總量。
同時還有東、中、西部三種中國經(jīng)濟形態(tài)；有經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)到欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟梯級分布。這為香港與內(nèi)地的合作提供了廣闊的腹地和多種可能。
在內(nèi)地九省區(qū)中，從東、中、西區(qū)域看，香港與之合作皆大有可為。一是可以推動泛珠東部省份進一步發(fā)展和提升國際競爭力，二是可以促進中部地區(qū)崛起，三是進一步加強與西部省區(qū)在特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方面的合作。
這得益于香港獨特的優(yōu)勢。國家“十一五”規(guī)劃肯定了香港作為國際金融、貿(mào)易、航運等中心的地位，明確支持香港發(fā)展金融、物流、旅游、咨詢等服務業(yè)，并鼓勵香港加強與內(nèi)地在各個領域的交流與合作。
在這個大方向下，香港將致力于利用高度開放的市場和國際網(wǎng)絡，發(fā)揮在各服務行業(yè)中的優(yōu)勢，提供泛珠三角區(qū)域走向世界市場的平臺，充當泛珠三角區(qū)域與世界各地交流的橋梁。
從國際大市場來看，對香港來說，將于二0一0年建立的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)，既是機遇，更是挑戰(zhàn)。
第三屆泛珠論壇，在泛珠合作提出構(gòu)想的第三個年頭，香港及時捕捉到這一新走向。在論壇上，香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)明確提出，希望發(fā)揮橋梁作用，使香港成為促進泛珠三角區(qū)域和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)之間的重要紐帶。
在此方面，香港期望在商貿(mào)合作橋梁、協(xié)助促進泛珠與東盟間的人流和物流等方面發(fā)揮積極作用。
看目前的基礎，香港帶動“九加二”成為推動“十加一”橋頭堡，有現(xiàn)實可能性。內(nèi)地是香港的第一大貿(mào)易伙伴，東盟則是香港的第三大貿(mào)易伙伴。二00五年，內(nèi)地與東盟之間經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的貿(mào)易貨值高達四千二百八十億港元，同比增長百分之十四。
曾蔭權(quán)認為，東盟企業(yè)可利用香港作為進軍泛珠的基地，通過善用CEPA的有利條件，與港企合作，更有效快捷地打入泛珠市場。另一方面，泛珠企業(yè)也可利用香港為基地，拓展東盟市場。
香港的專業(yè)服務利用它們對東盟的廣泛商務經(jīng)驗，可為泛珠提供管理、法律、金融等服務；而與此同時，泛珠企業(yè)也可利用香港這個平臺，與來自東盟的企業(yè)建立商貿(mào)關系。
不僅如此，在促進人流物流方面，香港可作為泛珠和東盟地區(qū)的航空樞紐，亦可協(xié)助泛珠和東盟國家共同推廣旅游業(yè)。而香港多年來與東盟建立的緊密關系，可有力促進泛珠與東盟在各個范圍的合作。
曾蔭權(quán)表示，展望未來幾年，中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的成立，將會為大家?guī)聿簧傩聶C遇。泛珠合作將提供一個非常優(yōu)秀的平臺，透過利用不同的優(yōu)勢，如云南廣西鄰近東盟的地利、各省區(qū)豐富多樣的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、以及港澳兩地的服務業(yè)優(yōu)勢等，大家將可充分發(fā)揮協(xié)同力量，開拓更多與東盟合作的機會。香港會積極與各省區(qū)攜手，共同推動泛珠與東盟的合作。
規(guī)劃前行，項目緊跟。目前，香港為加強香港與鄰近省區(qū)的貨流及人流，香港特區(qū)政府正部署及落實各項運輸基建項目。預計到二00七年，連接深圳和香港的深港西部通道將會落成，過境汽車處理量將提升兩倍以上。除了以上基建項目外，香港也正積極推展“港珠澳大橋項目”及廣深港高速鐵路的前期規(guī)劃工作。
同時，為推進與內(nèi)地合作的具體工作，香港特區(qū)政府將香港駐粵經(jīng)貿(mào)辦事處的覆蓋范圍擴大至廣東、廣西、福建、江西及海南等五省，并將在成都設立新的經(jīng)濟貿(mào)易辦事處，專門負責處理香港與四川、云南、貴州、湖南及重慶、陜西等省市的經(jīng)貿(mào)事宜。(完）
