中新網(wǎng)8月29日電 香港中通社報(bào)道，香港啟德發(fā)展計(jì)劃公眾咨詢近日結(jié)束，有消息透露香港特區(qū)政府將宣布放棄中期性郵輪碼頭計(jì)劃，并拍板在啟德建設(shè)區(qū)域性的郵輪碼頭樞紐，計(jì)劃興建有兩個(gè)超級(jí)郵輪停泊位的碼頭，并在碼頭上建十層高配套大樓，預(yù)計(jì)工程可于二零零八年展開(kāi)二0一一年完成。據(jù)悉，特區(qū)政府初步或在十月立法會(huì)復(fù)會(huì)后提交撥款申請(qǐng)，希望獲撥八至十億港元建臨時(shí)碼頭。
目標(biāo)停泊全球最新款超級(jí)郵輪
《星島日?qǐng)?bào)》二十八日?qǐng)?bào)道，港府正邀請(qǐng)顧問(wèn)落實(shí)啟德郵輪碼頭工程，要求將啟德發(fā)展成區(qū)域性的郵輪碼頭樞紐，目標(biāo)是可停泊全球最新款的超級(jí)郵輪。
據(jù)悉，特區(qū)政府甚至盼望顧問(wèn)公司在研究時(shí)，以現(xiàn)時(shí)全球最大型及最新款的瑪麗皇后二號(hào)郵輪(QueenMary2)、自由航行號(hào)(FreedomoftheSeas)及創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃號(hào)(ProjectGenesis)，作為可供停泊郵輪的參照。不過(guò)，亦會(huì)建議郵輪碼頭預(yù)留發(fā)展彈性，迎合瞬息萬(wàn)變的郵輪業(yè)市場(chǎng)，并能同時(shí)容納一些較小型的郵輪。
六份郵輪碼頭選址建議書或“沉沒(méi)”
香港《太陽(yáng)報(bào)》引消息指，港府去年底收取六份郵輪碼頭中期選址建議書，但經(jīng)審議財(cái)團(tuán)提出的選址和建議后，發(fā)現(xiàn)可行性不高。
這些建議書或?qū)ⅰ叭姵翛](méi)”，因不但選址各異，且不符合“零填海”原則，也未具備良好的交通及配套設(shè)施條件，故特區(qū)政府遲遲未作回復(fù)。
消息透露，港府已敲定在啟德機(jī)場(chǎng)跑道末端興建有兩個(gè)泊位的郵輪碼頭，并計(jì)劃在十月立法會(huì)復(fù)會(huì)后提交撥款申請(qǐng)，初步希望獲撥款八億至十億港元興建臨時(shí)碼頭，以便郵輪碼頭能趕及在二零一一年落成。
不過(guò)，消息稱，由于啟德機(jī)場(chǎng)跑道底部斜向海床，令水深不足以令郵輪泊岸，故平整工程包括在跑道邊垂直挖去底部?jī)A斜的混凝土，加深海床。原定十五至二十層樓高的配套大樓，由于大幅遮擋維港景觀，備受抨擊，因此規(guī)劃署已把大樓的高度降至十層樓高。
據(jù)悉，特區(qū)政府計(jì)劃在研究初期，透過(guò)顧問(wèn)公司安排一個(gè)為期十至十四天的交流團(tuán)，參觀兩個(gè)國(guó)家的郵輪碼頭設(shè)施，并分別與當(dāng)?shù)剜]輪碼頭的設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)及維修等方面專家作交流，候選參觀的郵輪碼頭，或在日本、新加坡及北美洲。
乘坐郵輪旅行已成旅游新趨勢(shì)
過(guò)去幾年，乘坐郵輪旅行已成旅游新趨勢(shì)，坐郵輪出入香港的旅客，已由二零零三年的二十六萬(wàn)人次，增至去年的三十二萬(wàn)人次。
業(yè)界估計(jì)，估計(jì)未來(lái)二十年，香港及內(nèi)地內(nèi)地乘坐郵輪出游的旅客亦會(huì)越來(lái)越多，郵輪為香港帶來(lái)的旅游收入將逐年增加。
有學(xué)者認(rèn)為，多個(gè)與香港有競(jìng)爭(zhēng)的城市，例如上海，已陸續(xù)有郵輪碼頭建成，香港為碼頭的選址已拖延了好幾年，若不再加快步伐，在郵輪業(yè)發(fā)展上將大大落后。 (曉觀)
