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香港人的"集體回憶":平衡發(fā)展與保育是不小難題
2007年08月13日 16:33 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)


    資料圖片:擁有近半世紀(jì)歷史的香港中環(huán)天星碼頭,于06年7月中正式跟市民告別,成為市民集體回憶。新舊碼頭相距不過(guò)3百米,新碼頭(左)啟用后,舊碼頭(右)將會(huì)進(jìn)行填海工程。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝



 

    07年8月1日上午11時(shí)25分,香港商場(chǎng)大屏幕正在直播警方準(zhǔn)備在皇后碼頭的清場(chǎng)行動(dòng),吸引市民圍觀。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝


版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國(guó)新聞網(wǎng),未經(jīng)書(shū)面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  中新網(wǎng)8月13日電 香港《文匯報(bào)》發(fā)表評(píng)論指出,最近一段時(shí)期,香港最熱門(mén)最煽情的名詞,居然是那個(gè)頗為抽象的“集體回憶”。

  文章指,過(guò)去十年,香港一方面因金融風(fēng)暴以及SARS的雙重打擊而經(jīng)濟(jì)低迷;另一方面由于一些反對(duì),令特區(qū)政府一系列早有規(guī)劃并經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的基建計(jì)劃一再拖延,如今不得不同步上馬的結(jié)果。在這種情況下,如何穩(wěn)妥處理發(fā)展與保育的關(guān)系,將是特區(qū)政府未來(lái)施政中一個(gè)難度不小的課題。

  政府因工程需要,拆遷一個(gè)舊鐘樓,更事先說(shuō)好將來(lái)一定會(huì)在附近適當(dāng)?shù)牡胤皆瓨影惭b,有人卻出來(lái)說(shuō)拆不得,因?yàn)闀?huì)破壞了他的“集體回憶”。有一舊街市破舊不堪,隨時(shí)屋塌人亡,政府打算清拆,卻也有人出來(lái)阻止,聲稱會(huì)破壞他的“集體回憶”。事實(shí)上,一個(gè)有著數(shù)百載歷史的國(guó)際級(jí)大都會(huì),市政建設(shè)必然是新舊雜陳,這里拆那里修,是再自然不過(guò)的事。更何況,什么才是“集體回憶”,哪些“集體回憶”才值得保留?恐怕不能由少數(shù)人說(shuō)了算。否則的話,世界上有哪個(gè)角落不曾留下人們的“集體回憶”,都要保留,都要一如舊觀,則久而久之,地球上處處都是廢墟殘?jiān),在在都是史前遺跡,恐怕人類也難很好生存,以致自掘墳?zāi),變成其它生物的“集體回憶”。

 強(qiáng)留皇后碼頭 市民須付沉重代價(jià)

  這種香港新近流行的“集體回憶”,近月因皇后碼頭事件進(jìn)入高潮;屎蟠a頭位于中環(huán)愛(ài)丁堡廣場(chǎng),本身不過(guò)五六十年歷史,建筑亦無(wú)任何特色。卻曾是英女皇訪港時(shí)上岸的地方,也是半個(gè)世紀(jì)以來(lái)歷任港督來(lái)港履新時(shí)最早踏上的香港土地——當(dāng)年稱霸海上的大英帝國(guó)倒驢不倒架,港督也堅(jiān)持要象征式地從水路抵港,從英國(guó)坐飛機(jī)到港后換乘游艇,裝模作樣地到皇后碼頭下船,再直接到數(shù)十米外的大會(huì)堂舉行就職儀式。正因?yàn)樗^的“集體回憶”僅止于此,香港古物古跡委員會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,沒(méi)有將皇后碼頭列為必須無(wú)條件保留的“法定古跡”。曾擔(dān)任過(guò)代理港督的英國(guó)爵士鐘逸杰也承認(rèn)皇后碼頭的文物價(jià)值甚小,所代表的,也不過(guò)是殖民管治的“零星的、并不光彩的回憶”。

   站在多數(shù)市民和政府的立場(chǎng)來(lái)說(shuō),皇后碼頭應(yīng)當(dāng)遷拆。因?yàn),中環(huán)三期填海是香港規(guī)劃建設(shè)了十余載的龐大工程,既經(jīng)專業(yè)人士長(zhǎng)期科學(xué)研究,也得到立法會(huì)各黨派一致批準(zhǔn),F(xiàn)在整個(gè)工程已完成逾半——全港最高的中環(huán)國(guó)金中心和機(jī)場(chǎng)快線香港站,是該工程的第一期;未來(lái)的添馬艦政府總部大樓則是第二期;第三期工程就是要處理這里將產(chǎn)生的巨大交通壓力,進(jìn)行中環(huán)繞道工程。遷拆皇后碼頭,則是興建中環(huán)繞道的第一步。三期工程是一個(gè)整體,對(duì)港島未來(lái)發(fā)展殊為重要。如果因極少數(shù)人的“集體回憶”,強(qiáng)留皇后碼頭的話,則無(wú)論是未來(lái)中環(huán)交通的寸步難行,還是因工程半途而廢政府必須花費(fèi)上數(shù)億公帑賠償承建商損失,都將令市民付出沉重代價(jià)。

 平衡發(fā)展與保育 有賴于溝通和妥協(xié)

   平心而論,特區(qū)政府在皇后碼頭問(wèn)題上已經(jīng)表現(xiàn)出極大的誠(chéng)意和包容,不僅將工程延后五個(gè)月,讓社會(huì)上不同團(tuán)體有充分的時(shí)間作出討論,而且承諾動(dòng)用5000萬(wàn)元進(jìn)行保存皇后碼頭的工作。況且,先將碼頭拆存,完成三期填海工程后,再以靈活的方式重置,外形恢復(fù)舊觀,甚至可建成小博物館,展現(xiàn)歷史,遙想當(dāng)年。還可加上此一節(jié)“皇后去留之爭(zhēng)”的典故,成為新的“集體回憶”。保育發(fā)展,兩全其美,豈不更好?

   香港即將啟動(dòng)一連串重大工程,如興建添馬艦新政府總部、西九龍文娛藝術(shù)區(qū),重建上環(huán)、油麻地、觀塘、灣仔等多個(gè)舊區(qū),以及上馬與廣東相連的城際高速鐵路配套工程。發(fā)展與保育從來(lái)都是一個(gè)復(fù)雜而富爭(zhēng)議性的課題,只有兩方面做到平衡,才能符合香港的整體利益。這不能靠對(duì)抗解決問(wèn)題,而有賴于社會(huì)各界的理性溝通和互諒?fù)讌f(xié)。(陳振東)

 
編輯:杜燕】
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