中新網(wǎng)3月24日電 據(jù)香港文匯報報道，為改善車廂恒溫系統(tǒng)，香港九巴于去年底斥資數(shù)百萬元，為全線3600部雙層巴士，裝上棒形的室外溫度感應(yīng)器。感應(yīng)器會先探測車廂外的溫度，再因應(yīng)溫差而調(diào)節(jié)車廂內(nèi)冷氣的設(shè)定溫度，減少能源消耗。九巴表示，感應(yīng)器效果理想，每年可為每輛巴士節(jié)省5%的耗油量。

　　九巴一般會將巴士冷氣溫度設(shè)定為攝氏23度，而濕度則介乎40%至70%。但九巴首席機械工程師沈乙紅解釋，由于巴士車廂內(nèi)的環(huán)境多變，受到乘客流量、車門經(jīng)常開關(guān)等因素影響，始終有別于一般辦公室或大廈的室內(nèi)環(huán)境，因此會出現(xiàn)“忽冷忽熱”的情況，“有時候乘客會感到車廂內(nèi)好熱，有時候又會凍到抖，未必只是冷氣系統(tǒng)出問題，還受到其它環(huán)境因素影響。”

　　斥260萬置感應(yīng)器

　　為改善巴士服務(wù)及節(jié)省能源，九巴已于去年為全線雙層巴士裝上棒形的室外溫度感應(yīng)器，包括斥資約260萬元為2000部舊巴士安裝感應(yīng)器，每輛巴士安裝費約為1300元；其余1600部于1999年后購置的新巴士，則于生產(chǎn)時已裝有此感應(yīng)器。

　　自動調(diào)溫至舒適水平

　　沈乙紅說，感應(yīng)器安裝在巴士車尾冷氣系統(tǒng)的電箱位置，加裝工程完成后，感應(yīng)器會探測車廂外溫度，再因應(yīng)溫度的變化而調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，配合不同的制冷需要，“尤其在春天、秋天，日溫差較大的季節(jié)，這裝置可盡量將車廂內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至攝氏22.5度至25.5度的舒適水平，既節(jié)能又減少廢氣排放量。”

　　沈乙紅指出，裝設(shè)感應(yīng)器后，再加上巴士其它優(yōu)化系統(tǒng)，估計每輛巴士每年可節(jié)省5%的耗油量。另外，巴士車廂內(nèi)的固定送風(fēng)口已逐步換上活動送風(fēng)口，乘客可自行開關(guān)座位附近的冷氣風(fēng)口。