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港珠澳大橋環(huán)評(píng)報(bào)告出爐 關(guān)注對(duì)中華白海豚影響

2008年10月30日 08:52 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論



環(huán)評(píng)報(bào)告提出對(duì)白海豚應(yīng)急救護(hù)預(yù)案。(圖片來(lái)源:大公報(bào))

  中新網(wǎng)10月30日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,繼上周港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)小組辦公室就融資專案公開(kāi)征集貸款后,大橋工程環(huán)評(píng)項(xiàng)目修編報(bào)告書(shū)近日也順利通過(guò)大橋協(xié)調(diào)辦專家組和公眾參與的評(píng)議,并提交環(huán)保行政主管部門(mén)審批。

  報(bào)告指出,大橋工程選址合理,但施工將對(duì)周邊海陸環(huán)境造成五大影響,其中橋址永久性占用海域空間對(duì)中華白海豚棲息地的影響最受關(guān)注,建議制定大橋施工與運(yùn)營(yíng)期間兩大應(yīng)急救護(hù)預(yù)案。

  港珠澳大橋建設(shè)一波三折,特別是前期融資與環(huán)評(píng)項(xiàng)目最為棘手,但這被外界稱為大橋動(dòng)工最后兩只“攔路虎”至今均取得突破進(jìn)展。繼今年8月大橋融資安排達(dá)成共識(shí)、上周啟動(dòng)公開(kāi)征集貸款后,大橋工程環(huán)評(píng)項(xiàng)目修編報(bào)告書(shū)近日也正式出爐。

  其中大橋主體及粵方口岸、連接線的環(huán)評(píng)報(bào)告已報(bào)送大橋協(xié)調(diào)辦與環(huán)保行政主管部門(mén)審批,至于港澳口岸及接線均為各自負(fù)責(zé)的工程,其環(huán)評(píng)報(bào)告將按港澳的環(huán)評(píng)法例各自處理。

  報(bào)告建議,須加強(qiáng)大橋施工與營(yíng)運(yùn)期海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù),特別是出臺(tái)白海豚應(yīng)急救護(hù)預(yù)案。其中,施工過(guò)程盡量避免使用水下爆破和撞擊式打樁作業(yè),最好采用環(huán)保型打樁機(jī)削弱源強(qiáng),設(shè)置氣泡屏幕削減水下噪音超壓,并設(shè)專人施工前監(jiān)視海豚的出沒(méi),確保500米范圍內(nèi)無(wú)海豚出沒(méi)才打樁,打樁施工從輕至重,給白海豚一個(gè)逃離時(shí)間。

  此外,禁止將水下構(gòu)筑物施工產(chǎn)生的渣、廢水直接排入海域,海上施工所有泥沙和廢渣要投入運(yùn)泥船運(yùn)往指定地。

  營(yíng)運(yùn)期間,將采取五大環(huán)保措施:對(duì)受影響的敏感點(diǎn)采取通風(fēng)隔聲窗等措施;考慮加裝海鳥(niǎo)及候鳥(niǎo)能識(shí)別的特殊燈光,使其飛行到橋區(qū)時(shí)能主動(dòng)繞避;大橋管理中心及服務(wù)區(qū)等沿線附屬要配套生活污水處理系統(tǒng);加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛管理,建立;肥鹿实姆牢廴緫(yīng)急系統(tǒng),制定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案;采取增殖放流等修復(fù)措施,以促進(jìn)生態(tài)環(huán)境恢復(fù),對(duì)受損的海洋生物資源、水產(chǎn)資源進(jìn)行補(bǔ)償。

編輯:劉羨】
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