中新網(wǎng)7月3日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，兩岸直航4日正式開通，外界預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)香港旅游業(yè)構(gòu)成影響。旅游發(fā)展局初步分析后，認(rèn)為因直航航班不多等因素，故影響不大，但已制訂至少5招應(yīng)對(duì)，包括力吸臺(tái)灣新興的大學(xué)生客群等，并指日后會(huì)因本地機(jī)位有可能減票價(jià)，有助吸納更多臺(tái)灣客來港。

　　有業(yè)界亦指出，內(nèi)地旅客對(duì)臺(tái)灣趨之若鶩，有助吸納他們經(jīng)香港往當(dāng)?shù)亍Ｂ冒l(fā)局總干事劉鎮(zhèn)漢強(qiáng)調(diào)，該局評(píng)估沒有過分樂觀，“我們可以求變，一樣有商機(jī)�！�

　　該局策略籌劃高級(jí)經(jīng)理羅耀同解釋，分析過臺(tái)灣及內(nèi)地旅客訪港數(shù)據(jù)后，以臺(tái)灣為例，去年220萬訪港客中，有150萬屬不過夜旅客，以每人在港平均花220元計(jì)算，最壞情況是香港少了3億元收益。亦有逾50萬臺(tái)灣旅客屬有目的訪港，包括來港公干、探親等，即使兩岸通航，他們?nèi)詴?huì)繼續(xù)訪港。

　　劉鎮(zhèn)漢補(bǔ)充，即使香港少了3億元收益，若能成功吸引6萬人次新的臺(tái)灣客留港旅游消費(fèi)，便足以彌補(bǔ)損失，過去4年，臺(tái)灣客量均錄得雙位數(shù)增長。

　　內(nèi)地旅客方面，根據(jù)入境處數(shù)據(jù)，去年有10.6萬內(nèi)地客持入臺(tái)證來港，即使兩岸通航，香港損失的內(nèi)地客亦有限，只占全年逾1500萬內(nèi)地客非常小部分。羅耀同指出，臺(tái)灣目前主要針對(duì)中年、退休、高學(xué)歷等內(nèi)地客，與香港主要吸納年輕、家庭客的定位不同，相信只影響20%客源。

　　雖然兩岸直航初期影響不大，但旅發(fā)局已訂下至少5招應(yīng)對(duì)。劉鎮(zhèn)漢指出，臺(tái)灣目前本土游頗為昂貴，2日1夜墾丁之旅便要7000臺(tái)幣，來港3日2夜則約9000臺(tái)幣，隨著本地機(jī)位增加，內(nèi)地客涌臺(tái)灣會(huì)令臺(tái)灣旅游價(jià)格上升，縮窄臺(tái)灣來港旅游及臺(tái)灣本土游的價(jià)格差距，有助吸納旅客來港。

　　旅發(fā)局稍后會(huì)力吸當(dāng)?shù)亟�年新興的大學(xué)生市場(chǎng)，主力向設(shè)有科學(xué)園的新竹市推廣會(huì)展旅游，亦會(huì)推飛機(jī)加郵輪的旅游套餐。局方亦會(huì)跟臺(tái)灣、澳門等地合推大中華旅游套餐吸引內(nèi)地客，并希望把廣東省居民來港消費(fèi)旅游的模式推展至上海、華東等地，鞏固年輕客源。

　　香港旅行社協(xié)會(huì)主席胡少英亦稱，因直航初期每周只有36班航機(jī)，供不應(yīng)求，但內(nèi)地客肯定會(huì)貪新鮮一窩蜂涌到臺(tái)灣，故相信不少人會(huì)來港坐機(jī)往臺(tái)灣，香港反而有商機(jī)。