中新網(wǎng)7月4日電 據(jù)澳門日報報道，澳門民航業(yè)界人士認(rèn)為，兩岸周末包機(jī)的開通，短時間內(nèi)對澳門航空業(yè)整體的客源影響不大，中轉(zhuǎn)客源會有所下降。因此，澳門的民航政策宜適當(dāng)調(diào)整，以切合整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　兩岸周末包機(jī)服務(wù)4日正式開通。有澳門民航業(yè)界人士認(rèn)為，臺灣一直是澳門的重要航空市場，兩岸“三通”的實現(xiàn)，將使澳門整體航空業(yè)未來的營運作出策略性的調(diào)整，能否走出過份依賴單一航線的困境，最終還要看澳門未來采取的民航政策和經(jīng)營策略。

　　相信澳門民航業(yè)在兩岸包機(jī)開通初期的影響不大，而且隨著周末包機(jī)服務(wù)的逐漸成熟，由于航班仍局限在每周的幾天時間，出團(tuán)較難掌握，部分辦兩岸旅游的旅行社定會再次選擇經(jīng)港澳兩地出團(tuán)。

　　周末包機(jī)最終的服務(wù)對象會以臺商為主，初期對澳門整體的航空客源影響不大，減少的部分會以中轉(zhuǎn)客占大多數(shù)，估計因兩岸周末包機(jī)服務(wù)而減少的中轉(zhuǎn)客約有兩成。業(yè)界人士分析，往來廣州與臺北的機(jī)票比澳門和臺北之間的機(jī)票價錢貴兩三百元，加上澳門國際機(jī)場往來臺北的班次較密，澳門國際機(jī)場對往來兩岸的珠江三角洲乘客有一定的吸引力和優(yōu)勢。

　　航空業(yè)界人士認(rèn)為，澳門航空公司面對高油價、航線覆蓋面不足和兩岸直航等因素影響，航空公司面對的挑戰(zhàn)將較外地的航空公司為大，因此民航政策需要配合澳門整體經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展相應(yīng)作出調(diào)整。

　　其中，為吸引航空公司開辦更多航線的降落費優(yōu)惠政策可適當(dāng)調(diào)整，以往航空公司提供的航班量達(dá)到特定要求，即航班越多得到的優(yōu)惠就越多。業(yè)界人士建議澳門的基地航空公司可與外地航空公司加強(qiáng)合作，在一些航點上落實聯(lián)營，除可提升航空公司本身的競爭力和運力外，更可擴(kuò)大航線網(wǎng)。