中新網(wǎng)12月29日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，面對(duì)金融海嘯下香港經(jīng)濟(jì)不景，裁員、結(jié)業(yè)、減薪之聲不斷，特區(qū)政府因應(yīng)經(jīng)濟(jì)情況變化，罕有地撤回早前對(duì)4條港島東區(qū)綠色專線小巴線加價(jià)8%的初步核準(zhǔn)，將票價(jià)凍結(jié)。另1條獲批加價(jià)逾10%的小巴線，明年也要提供半年票價(jià)優(yōu)惠。

　　香港運(yùn)輸及房屋局副局長丘誠武28日出席公開活動(dòng)時(shí)說，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變與市民承擔(dān)能力的變動(dòng)，特區(qū)政府有需要重新審視加價(jià)申請(qǐng)。有分析指，特區(qū)政府此次決定罕有，顯示應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況變化的靈活性。

　　全港200多條綠色小巴線因應(yīng)今年初的燃油價(jià)格上升，紛紛提出加價(jià)的申請(qǐng)，單是今年首10個(gè)月，運(yùn)輸署已批準(zhǔn)逾百條專線小巴線的加價(jià)申請(qǐng)，其中港島東區(qū)16條線的加價(jià)申請(qǐng)，分別于今年3至11月獲批，加幅介乎5.4至11.5%，另有百條專線小巴的加價(jià)申請(qǐng)仍在審視中。

　　不過，燃油價(jià)格已在下半年回落，東區(qū)區(qū)議會(huì)早前以此理由，要求運(yùn)輸署重新考慮加價(jià)申請(qǐng)。運(yùn)輸署于上周去信東區(qū)區(qū)議會(huì)交通及運(yùn)輸事務(wù)委員會(huì)，向各區(qū)議員解釋“基于現(xiàn)時(shí)香港的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，及近月燃油費(fèi)已大幅回落，同時(shí)也考慮到居民的關(guān)注”，決定撤回其中4條港島東區(qū)綠色專線小巴已初步核準(zhǔn)加價(jià)8%的決定，凍結(jié)有關(guān)的專線小巴車資。

　　4條被推翻加價(jià)決定的專線小巴路線，包括行走康怡花園至筲箕灣站的32號(hào)線、康景花園至太古城中心的32A號(hào)線、由康怡花園至北角的33號(hào)線，及往來康怡花園至太古站的33M號(hào)線。

　　另外，行走北角至東區(qū)醫(yī)院的綠色小巴65號(hào)線，上月也獲運(yùn)輸署批準(zhǔn)加價(jià)11.5%，由5.2元加至5.8元，運(yùn)輸署給予東區(qū)區(qū)議會(huì)的信件中透露，營運(yùn)商愿意與市民共度時(shí)艱，提供為期6個(gè)月的車費(fèi)優(yōu)惠，由明年2月1日至7月31日半年間減價(jià)3角，優(yōu)惠價(jià)為5.5元。

　　丘誠武28日出席公開場合時(shí)稱，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)情況與大半年前不一樣，隨著經(jīng)營環(huán)境的改變與市民承擔(dān)能力大不如前，特區(qū)政府在處理公共交通工具加價(jià)申請(qǐng)時(shí)需要因應(yīng)各種因素重新審視。對(duì)于一些正在等待加價(jià)申請(qǐng)審批的專線小巴，他重申運(yùn)輸署會(huì)視乎個(gè)別情況而作決定，不會(huì)“一刀切”，除了經(jīng)濟(jì)情況外，并會(huì)考慮個(gè)別小巴客路等的經(jīng)營情況。

　　至于近日有的士團(tuán)體提出在車廂安裝閉路電視，丘誠武回應(yīng)稱只是業(yè)界的初步建議，有關(guān)單位仍要與業(yè)界商討，視乎業(yè)界是否有共識(shí)，在業(yè)界先作充分討論后，再研究如何處理乘客私隱問題。他又稱，運(yùn)輸署會(huì)協(xié)助的士司機(jī)預(yù)測及了解安裝閉路電視的成效。另外，他希望警方能加強(qiáng)執(zhí)法及宣傳，檢控不付車資的乘客。